מה הנק' החלשה שלך? - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 45 גולשים:
42 אורחים ו-3 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> אי אל 2 -> מה הנק' החלשה שלך?

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
Ben
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 14, 2006
הודעות: 76

הודעהנשלח: 13:13 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: מה הנק' החלשה שלך? תגובה עם ציטוט

כיוון שאנחנו עומדים לעשות כל מני סדנאות בקרוב, רציתי לדעת איפה אתם מרגישים שאתם "נתקעים" ?
מה לדעתכם הגורם מס' 1 שבגללו אתם מפסידים קרבות?

אני יכתוב את הגורמים הנפוצים יותר, תחשבו שתי דקות אם אתם מתחברים למשהו, או שיש לכם משהו אחר אישי:

לקרבות בודדים:
- האם הייתי בקשר עיין כל הקרב?
- האם הייתי מודע למצב האנרגייה שלי ביחס למטוס השני (האם אני באמת מבין מהי "אנרגייה")
- אם היינו במטוסים שונים, האם הייתי מודע ליתרונות\ חסרונות שלי ביחס למטוס השני?
- האם ביצעתי חליפה טובה? (חליפה טובה זאת חליפה שנותנת לך את היתרון בקרב)
- האם אני יזמתי במהלך הקרב או האם פשוט הגבתי לפעולות של היריב?
- האם ידעתי מה לעשות או שפשוט אלתרתי במקום בלי מושג מה אני עושה?
- האם יש לי בעיה במקלענות?

לקרבות זוגות ויותר:
- האם אני יודע לשמור מבנה (להגנה לא לשבת על התחת של המוביל)?
- האם אני יודע לבצע חליפה עם בן זוג?
- האם תקשרתי עם הבן זוג שלי לעורך כל הקרב?
- האם ההייתי מודע למה הולך סביבי כל הקרב או שהייתי "נעול" על המטרה שלי כל הזמן?


מעניין אותי מה יש לחברה החדשים להגיד בעניין.
השערה שלי, לרוב החברה יש בעיה לשמור קשר עין עם האוייב לאורך כל הקרב.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
amix85
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 19, 2006
הודעות: 601
מיקום: פתח תקוה

הודעהנשלח: 13:25 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני לא הייתי מודע ליתרונות המטוס שלי בחלק מהמיקרים
במקרים ידעתי את המגבלות שלי ולכן כל מה שהצלחתי לעשות לנסות לנער את היריב מהזנב שלי....

אני בקרבות כל הזמן משתמש במבט שחקן-יריב כדי לשמור על קשר עין עם היריב
הבעיה שבשרתים שלא מאפשרים לצאת מהקוקפיט אני לא יכול להשתמש בזה ואז אני נתקע....

"don't be a fool and die for your country, let the other son of a bitch die for his country!!!!"
general Gorege patton
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Shnizel
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 21/06/2005
הודעות: 1554

הודעהנשלח: 14:32 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני חושב שאם היית ממספר כל בעיה היה יותר קל לאנשים לענות ולציין את הבעיה שלהם.
בכל מקרה אני לא חושב שאלה בעיות רציניות אצלי , אבל אני בהחלט רוצה לקבל עוד מידע ומרגיש שאני לא יודע בדיוק מה לעשות אלא יותר נותן לנסיון לדבר בשם עצמו (שנה שלמה הייתי עובד עם מישהו על קרבות יחידים ...)
בכל מקרה אם אפשר לנקוב על דברים שכן הייתי רוצה לשפר אז :
- האם יש לי בעיה במקלענות?
- האם אני יזמתי במהלך הקרב או האם פשוט הגבתי לפעולות של היריב? (שוב מתקשר למקודם זה לא שאני יודע בדיוק מה ליזום , מתי או איך , אבל הקרב מתנהל ואני זורם איתו..)
- האם ביצעתי חליפה טובה? (חליפה טובה זאת חליפה שנותנת לך את היתרון בקרב) (מרגיש שיש עוד ידע שאני צריך לדעת בקשר לזה)

בכל מקרה הייתי רוצה להוסיף עוד דבר אחד שאני מרגיש שחסר אצלי בצורה ניכרת ואני בטוח שגם אצל רוב החברה החדשים ,זה הקטע של איזה אפשרויות יש לך כשמטוס אויב נמצא בשש שלך , עכשיו חשוב לציין בקטע הזה שלא רק להגיד תעשה מספרים מגולגלות במצב הזה לדוגמא, אלא לתת הסבר של מה צריך לעשות ממש כל רגע בביצוע התרגיל לדוגמא : 1. צלילה חזקה מאוד ב G שלילי על מנת לצאת משדה הראיה של האויב . 2. טיפוס חד למעלה ... וכן הלאה...


!No Shnizel?No B&Z
Pilot that counts on missiles will die by the gun
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
eVasive
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Oct 06, 2006
הודעות: 54

הודעהנשלח: 14:32 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: Re: מה הנק' החלשה שלך? תגובה עם ציטוט

Flyboy כתב:
כיוון שאנחנו עומדים לעשות כל מני סדנאות בקרוב, רציתי לדעת איפה אתם

לקרבות בודדים:
- האם הייתי בקשר עיין כל הקרב?
- האם הייתי מודע למצב האנרגייה שלי ביחס למטוס השני (האם אני באמת מבין מהי "אנרגייה")
- אם היינו במטוסים שונים, האם הייתי מודע ליתרונות\ חסרונות שלי ביחס למטוס השני?
- האם ביצעתי חליפה טובה? (חליפה טובה זאת חליפה שנותנת לך את היתרון בקרב)
- האם אני יזמתי במהלך הקרב או האם פשוט הגבתי לפעולות של היריב?
- האם ידעתי מה לעשות או שפשוט אלתרתי במקום בלי מושג מה אני עושה?


לקרבות זוגות ויותר:
- האם אני יודע לבצע חליפה עם בן זוג?
- האם תקשרתי עם הבן זוג שלי לאורך כל הקרב?
- האם ההייתי מודע למה הולך סביבי כל הקרב או שהייתי "נעול" על המטרה שלי כל הזמן?



מה שלא רלוונטי לגבי הסרתי. כן, זה המון :< .



אמיר.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
NFoX
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Apr 26, 2006
הודעות: 177
מיקום: גבעתיים

הודעהנשלח: 14:41 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הכל נכון ודורש שיפור /לימוד , אבל הכי חשוב זה קשר עין שלא נשמר ,
או גרוע יותר אפילו לא מתחיל וכבר הופלתי מופתע
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Ori
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 24, 2006
הודעות: 213

הודעהנשלח: 14:58 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לקרבות בודדים:
- קשר עין
- מקלענות

לקרבות זוגות ויותר:
בהחלט בור עמוק - נדרש קורס מעמיק בנושא הזה. שמוליק בטח יסכים איתי.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
RF
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055

הודעהנשלח: 15:41 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אצלי הבעיה העיקרית הינה מקלענות ולגבי קרבות זוגות את זה הביצפר לטיסה רצוי ללמד
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Ben
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 14, 2006
הודעות: 76

הודעהנשלח: 18:11 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אחלה חברה מחייך

אני רוצה שתצמצמו את הכל לסיבה אחת מקסימום שתיים, תנסו לחשוב מה הגורם מספר אחד לכך שלא הפלתם את המטוס השני.
אני מסכים עם NFOX שקשר עין זה הכי חשוב LOOSE SIGHT LOOSE THE FIGHT

אצלי: הנק' הכי חלשה אצלי היא המקלענות, אני יכול לשבת שעות על מישהו בלי לפגוע המום
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
ViFF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 23/07/2005
הודעות: 3505

הודעהנשלח: 18:23 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני יודע מה החולשה שלי בצורה מאד ברורה:

יש לי לב טוב. זה החולשה שלי.

אני פשוט נחמד אליכם, ונותן לכם להפיל אותי.
אבל עם הזמן בעקבות האימונים והקורסים בבית ספר טיסה, ובמיוחד עכשיו עם הסדנאה אתם הולכים ומשתפרים. נהייתם מספיק טובים, ועכשיו אתם מתחילים להיות מסוכנים.

אז זהו זה:
No more Mr. Nice Guy
עצבני בטירוף

VIFF
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958

הודעהנשלח: 19:25 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

זה וצניעות שמח מאד



צוות ניהול ראשי - פריפלייט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Shnizel
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 21/06/2005
הודעות: 1554

הודעהנשלח: 20:08 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ViFF כתב:
אני יודע מה החולשה שלי בצורה מאד ברורה:

יש לי לב טוב. זה החולשה שלי.

אני פשוט נחמד אליכם, ונותן לכם להפיל אותי.
אבל עם הזמן בעקבות האימונים והקורסים בבית ספר טיסה, ובמיוחד עכשיו עם הסדנאה אתם הולכים ומשתפרים. נהייתם מספיק טובים, ועכשיו אתם מתחילים להיות מסוכנים.

אז זהו זה:
No more Mr. Nice Guy
עצבני בטירוף

VIFF


U r not so scary Mr .Nice Guy

עצבני בטירוף


!No Shnizel?No B&Z
Pilot that counts on missiles will die by the gun
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Maverik
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jun 30, 2006
הודעות: 1173
מיקום: גבעתיים

הודעהנשלח: 20:11 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לפעמים אני הולך לאכול באמצע קרב אוויר
זה גורם לי להפסיד קשר עין ...

עכשיו ברצינות, אני חושב שבקטע של החליפה לא יזיק לי קצת להשלים פערים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Seith
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Nov 02, 2006
הודעות: 16

הודעהנשלח: 22:06 ,24 דצמבר 2006, א'    כותרת הודעה: Re: מה הנק' החלשה שלך? תגובה עם ציטוט

[quote="Flyboy"]כיוון שאנחנו עומדים לעשות כל מני סדנאות בקרוב, רציתי לדעת איפה אתם מרגישים שאתם "נתקעים" ?
מה לדעתכם הגורם מס' 1 שבגללו אתם מפסידים קרבות?

אני יכתוב את הגורמים הנפוצים יותר, תחשבו שתי דקות אם אתם מתחברים למשהו, או שיש לכם משהו אחר אישי:

לקרבות בודדים:
- האם הייתי בקשר עיין כל הקרב? - לא, בפירוש לא. רוב הזמן, אבל לא.
- האם הייתי מודע למצב האנרגייה שלי ביחס למטוס השני (האם אני באמת מבין מהי "אנרגייה") - צריך לעבור על זה, אבל כן אני מבין חחח...
- אם היינו במטוסים שונים, האם הייתי מודע ליתרונות\ חסרונות שלי ביחס למטוס השני? - לא ממש, אלא אם כן אלה מטוסים נפוצים.
- האם ביצעתי חליפה טובה? (חליפה טובה זאת חליפה שנותנת לך את היתרון בקרב) - צריך לעבור על הנושא הזה, אנחנו לא מדברים על הנושא הזה הרבה, רק מידע כללי.
- האם אני יזמתי במהלך הקרב או האם פשוט הגבתי לפעולות של היריב? - יוזם, אבל לא במידה רבה.
- האם ידעתי מה לעשות או שפשוט אלתרתי במקום בלי מושג מה אני עושה? - זה יחסי חחח... אם אתה קורא לSTALL לדעת מה לעשות XD לא תמיד אני יודע איך להגיב.
- האם יש לי בעיה במקלענות? מקלענות? חחח...

לקרבות זוגות ויותר:
- האם אני יודע לשמור מבנה (להגנה לא לשבת על התחת של המוביל)? חסוי XD
- האם אני יודע לבצע חליפה עם בן זוג? בטח שלא. הייתי אמור לדעת? מי לימד אותי את זה?
- האם תקשרתי עם הבן זוג שלי לעורך כל הקרב? כן.
- האם ההייתי מודע למה הולך סביבי כל הקרב או שהייתי "נעול" על המטרה שלי כל הזמן? מודע לסביבה.

חבר'ה חדשים... אני נמצא פה כבר מה? חודש - חודשיים. עברתי קורס הסבה, ויש לי ידע בסיסי מקרבות אוויר פה ושם. חסר לי פה ושם את המידע הבסיסי, והרוב זה המידע שכבר שייך לקורס אוויר-אוויר עצמו, מידע שאני לא אמור לדעת כעיקרון בתור חדש.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Ben
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 14, 2006
הודעות: 76

הודעהנשלח: 15:20 ,25 דצמבר 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

טוב נראה שיש 3 נק' עיקריות.

- קשר עין
- חליפה
- מקלענות

מילה על מקלענות. אין כ"כ דרך לעזור להשתפר, לפחות לא משהו שאני מצליח לחשוב עליו, אם למישהו יש רעיונות שישתף. אין ספק שהדרך הכי טובה היא פשוט להתאמן.
אני אישית לא אוהב להשתמש בזום שאני יורה, חוץ ממקרים שהמטרה לא מתמרנת ורחוקה אני כל הזמן בזום אאוט.

שמירה על קשר עין:
הדבר הכי חשוב בקרב ללא כל ספק, אתה יכול להיות הטייס הכי טוב בעולם, אם לא תראה את המטוס השני אין לך סיכוי.
יש הרבה אופציות במשחק למבטים, מבט חיצוני, PAD LOCK, הזזה רציפה של ה"ראש" עם העכבר, או הזה של ה"ראש" בתנועות מוגדרות מראש עם המקלדת או עם כובע על הסטיק.
קודם כל על מבט חיצוני אין מה לדבר, פשוט אל תשתמשו בזה לקרבות מחייך
לדעתי אין מה להשתמש בPAD LOCK אבל יש חברה שמסתדרים עם זה יופי, החסרונות של זה שזה מקבע אותך על המטוס השני, דבר שאולי נסבל באחד על אחד אבל עם יש יותר מטוסים אתה בבעיה. בנוסף זה מכניס אותך (אותי לפחות) לורטיגו לא נורמלי.
חוץ מזה שזה לא הכי ריאליסטי בעולם, ובכלל עדיף שתיהיה את היכולת להסתכל לכל הכיוונים מתי שרוצים ולא רק איפה שהמטוס השני נמצא.

הדרך שאני ממליץ עליה היא להשתמש ב"הקפצות ראש" ככה שכל עוד אתה מחזיק את הכפתור לחוץ הטייס ממשיך להסתכל לאותו כיוון וברגע שאתה עוזב אותו הוא חוזר להסתכל קדימה, ככה אפשר לכסות את כל הספירה שמסביב המטוס במהירות.

טיפה תאוריה, השיטה של המבטים פועלת ע"י חילוק המעגל ל7 חלקים (אי אפשר להסתכל ישירות אחורה) שחופפים מעט אחד את השני, אפשר לזרוק את הראש לכל אחד מהכיוונים וככה מכסים את כל שדה הראייה,
סקיצה קטנה שהכנתי:


אם יש לך כובע שזז ל8 מקומות אפשר לתכנת אותו למבטים ככה שהיד שמחזיקה את הסטיק שולטת על המבטים, צריך לתכנת כפתור נוסף בשביל מבט "מעלה" שהיד השנייה תלחץ עליו ככה שניתן לשלב בין המבטים.
אם אין, או שפשוט לא נוח (אני משתמש במקלדת למרות שיש לי כובע) אפשר להשתמש במקלדת

בכל מקרה חשוב שיהיה אפשר להסתכל לכל כיוון שהוא ותו"כ לשחק עם המדפים, מצערת\WEP וללחוץ על המיקרופון באותו הזמן, אם צריך לעזוב את המבטים בשביל לדבר בקשר זה פתח לחוויות קורץ


קצת טיפים על איך להתאמן בשמירה על ק"ע בקרבות, טוסו אופליין, באיזה quick mission תקליטו את הקרב (ואם לא היה לכם ק"ע ) ותריצו את ההקלטה, עכשיו אתם חופשיים מהטסה ויכולים להתרכז בשמירת ק"ע כל הזמן.
צריך להגיע לרמה כזאת שיודעים לצפות איפה המטוס יהיה ולהסתכל מראש ל"חלון" הבא בוא הוא יופיע

אין בעיה יותר לשמור ק"ע כל הקרב?
תעלו את הרמה ותוסיפו שני מטוסים...

אפשר להכין "ספריית וידיאו" של סרטים כאלה ולשתף את הקהילה, ככה אנשים יוכלו ללמוד מאחרים.


יצא ארוך, חליפות זה כבר סיפור יותר מורכב, נראה לי שמגיעה לו הודעה משלו מחייך

נ.ב.
יש למישהו אתר שאפשר להעלות אליו קבצים?
מסנג'ר: joffefam@013.net.il
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Ben
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jul 14, 2006
הודעות: 76

הודעהנשלח: 16:02 ,25 דצמבר 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אוקיי,
שני סרטים שהכנתי זריז.

לכל מי שמתקשה לעקוב אחרי הבחור השני בקרב מומלץ מאוד להריץ את הסרטים.

פשוט עושים UNZIP לתיקייה של הסרטים,
ubi soft\ il2FB\records

תשאירו את זה על defult views בפעם הראשונה ואח"כ תנסו לעקוב בעצמכם.
נראה אם זה עוזר, עוד אנשים ישימו סרטים.


1vrs2
1vrs1


נערך בפעם אחרונה על-ידי Ben בתאריך 16:14 ,25 דצמבר 2006, ב', נערך סך הכל פעם אחת
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.04 שניות