#1
·
לפני 19 שנים
ברצוני להתחיל מה שאני מקווה יהפוך להרגל בין הקהילה שלנו, סיפורי קרב.
זה הגיע כבקשה ורעיון של אלון ומיכה ואני לוקח את היוזמה כדי שאחרים ימשיכו יראו יתלהבו וימשיכו כך אחריי.
אז הנה סיפור הקרב שלי מהתרחיש האחרון, הוא דווקא לא כולל הפלה שלי ואפילו פגיעה חמורה שספגתי ובכל זאת החזרתי את המטוס בשלום.
לאורך הסיפור יהיו תמונות שלקחתי מההקלטה של התרחיש, הנטוני טיסה בפינה השמאלית תחתונה הם של מיכה ולא שלי כיוון שהוא זה שהקליט.
אז הנה: פעם אחת לפני הרבה שנים בארץ רחוקה רחוקה... 💡
טוב זה לא אגדה... התחלתי את התדרוך כמוביל של 3 מטוסים שעלו ל 5 עוד לפני שעלינו למסלול, לצערי כמוביל זה המבנה היה מורכב מלא מעט טייסים מוכשרים אך שחסר להם נסיון בכל מה שקשור לטיסות מבנה, אך לשמחתי כמשתתף במשחק מכיוון שמה שחשוב זה שנהנה ונטוס ביחד ללא קשר ליכולות של כל אחד. כמובן שחוסר נסיון ישר התחיל בריצה והמראה כמבנה.
החלטתי כמוביל לחלק את המבנה לשני תתי קבוצות כדי להקל על ניהול הקרב, מה שבדיעבד סיבך את המצב כאשר התווסף עוד טייס למבנה ולפי בקשת חלק מהטיסים שרצו לטוס כמבנה אחד הוחלפו הטיסים בתתי מבנה האלא.
כל מהלך הריצה על המסלול לקח המון זמן והלך והסתבך כך שהחלטתי שמי שיכול שפשוט ימריא ויתחיל להקיף את המסלול.
בהמשך נסיוני לאחד את המבנה לתקיפה, קבעתי נקודת מפגש שבו התחלתי לבצע סיבובי במתנה עם אורות דלוקים, במהלך הסיבוב פתאום הבחנתי בזוג p40 שטסו לכיווני, כיביתי אורות דיווחתי בקשר והתחלתי בקרב.
סוף סוף evasive הגיע לעזור בקרב, אני מול 2 p40 בלי יתרון גובה זה לא כל כך נעים, בעוד שאני מדבר בקשר ומנהל את שאר חברי המבנה על לאן להגיע, וכמובן היה את העובדה שאחד מה p40 היה loven.
שאם כבר מדברים על loven אז עד שevasive הגיע במהלך הקרב הוא הצליח למקם את עצמו ב 6 שלי, קצת נחמה הייתה ששאר המבנה היה בדרך לא כל כך רחוקים, רק לשרוד עוד כמה דקות.
נכנסתי לצלילה מהירה, גם כדי לברוח קצת מ loven וגם לוודא שevasive נקי.
הצלילה עזרה רק לזמן קצר, הזכרתי כבר שזה היה p40 מול 109 ללא יתרון גובה? בכל זאת alonace עכשיו נכנס לתמונה, מנסה לנקות לי את השש אך loven לא מבין רמזים וממשיך אחריי.
אם תהיתם אז כמובן שהוא לא רק טס לי בשש אלא מוסיף כמה כדורים נחמדים למסיבה שלנו.
איי זה כאב, נפגע לי המאזנות, נכנסתי לצלילה חדה בזמן ש 3 מחבריי סוף סוף שיכנעו את loven לעזוב אותי, נראה לי שמההודעה על עיבוד אחד ההגעים שלי הוא חשב שאני הולך למות.
עכשיו כבר צריך לדאוג לעובדה שאין לי מאזנות, ל109 שלי המומנט פיתול הידוע כ torque הוא די חזק והעובדה שהרזקתי זנב עד הסוף ימינה לא הייתה מספיק כדי לישר את המטוס.
חדי העין יכולים לשים לב מדליפת הדלק וכיוון הטיסה שאני טס על הצד עם עיבוד גובה.
במצב זה כמובן סגרתי מנוע, מה שנתן לי לישר את המטוס לטיסה אופקית, לא ממש ישרה אלא טיסה באלכסון כמובן מכיוון שעדיין הזנב שלי מורזק עד הסוף ימינה.
קצת ניווט חזרה לבסיס, ומבט חזרה למה שקורה בקרב, עכשיו כולם רק נקודות אך אני עדיין שומע אותם בקשר נלחמים שם.
טוב עכשיו רק עם הזנב והמנוע שנלחם איתי אני צריך להתיישר עם המסלול ולהתכונן לנחיתה.
בשלב זה אחרי שevasive לצערי הופל הוא כבר עלה על המסלול (לפי הוראות שלי) כדי להמריא כמה שיותר מהר, אני עדיין נלחם לשמור על טיסה אופקית, מוכן סוף סוף להוריד מדפים וגלגלים.
ונגיעה רכה באמצע המסלול על גלגל אחד נותן לי סוף סוף את התחושה שזהו, אני חזרתי, עוד רגע אפשר לקחת מטוס חדש ולחזור לקרב.
רק נשאר להזניק את evasive ולרדת מהמסלול ימינה, סוף טוב הכל טוב עכשיו לחזור ולכסח אותם 😎
זה הגיע כבקשה ורעיון של אלון ומיכה ואני לוקח את היוזמה כדי שאחרים ימשיכו יראו יתלהבו וימשיכו כך אחריי.
אז הנה סיפור הקרב שלי מהתרחיש האחרון, הוא דווקא לא כולל הפלה שלי ואפילו פגיעה חמורה שספגתי ובכל זאת החזרתי את המטוס בשלום.
לאורך הסיפור יהיו תמונות שלקחתי מההקלטה של התרחיש, הנטוני טיסה בפינה השמאלית תחתונה הם של מיכה ולא שלי כיוון שהוא זה שהקליט.
אז הנה: פעם אחת לפני הרבה שנים בארץ רחוקה רחוקה... 💡
טוב זה לא אגדה... התחלתי את התדרוך כמוביל של 3 מטוסים שעלו ל 5 עוד לפני שעלינו למסלול, לצערי כמוביל זה המבנה היה מורכב מלא מעט טייסים מוכשרים אך שחסר להם נסיון בכל מה שקשור לטיסות מבנה, אך לשמחתי כמשתתף במשחק מכיוון שמה שחשוב זה שנהנה ונטוס ביחד ללא קשר ליכולות של כל אחד. כמובן שחוסר נסיון ישר התחיל בריצה והמראה כמבנה.
החלטתי כמוביל לחלק את המבנה לשני תתי קבוצות כדי להקל על ניהול הקרב, מה שבדיעבד סיבך את המצב כאשר התווסף עוד טייס למבנה ולפי בקשת חלק מהטיסים שרצו לטוס כמבנה אחד הוחלפו הטיסים בתתי מבנה האלא.
כל מהלך הריצה על המסלול לקח המון זמן והלך והסתבך כך שהחלטתי שמי שיכול שפשוט ימריא ויתחיל להקיף את המסלול.
בהמשך נסיוני לאחד את המבנה לתקיפה, קבעתי נקודת מפגש שבו התחלתי לבצע סיבובי במתנה עם אורות דלוקים, במהלך הסיבוב פתאום הבחנתי בזוג p40 שטסו לכיווני, כיביתי אורות דיווחתי בקשר והתחלתי בקרב.
סוף סוף evasive הגיע לעזור בקרב, אני מול 2 p40 בלי יתרון גובה זה לא כל כך נעים, בעוד שאני מדבר בקשר ומנהל את שאר חברי המבנה על לאן להגיע, וכמובן היה את העובדה שאחד מה p40 היה loven.
שאם כבר מדברים על loven אז עד שevasive הגיע במהלך הקרב הוא הצליח למקם את עצמו ב 6 שלי, קצת נחמה הייתה ששאר המבנה היה בדרך לא כל כך רחוקים, רק לשרוד עוד כמה דקות.
נכנסתי לצלילה מהירה, גם כדי לברוח קצת מ loven וגם לוודא שevasive נקי.
הצלילה עזרה רק לזמן קצר, הזכרתי כבר שזה היה p40 מול 109 ללא יתרון גובה? בכל זאת alonace עכשיו נכנס לתמונה, מנסה לנקות לי את השש אך loven לא מבין רמזים וממשיך אחריי.
אם תהיתם אז כמובן שהוא לא רק טס לי בשש אלא מוסיף כמה כדורים נחמדים למסיבה שלנו.
איי זה כאב, נפגע לי המאזנות, נכנסתי לצלילה חדה בזמן ש 3 מחבריי סוף סוף שיכנעו את loven לעזוב אותי, נראה לי שמההודעה על עיבוד אחד ההגעים שלי הוא חשב שאני הולך למות.
עכשיו כבר צריך לדאוג לעובדה שאין לי מאזנות, ל109 שלי המומנט פיתול הידוע כ torque הוא די חזק והעובדה שהרזקתי זנב עד הסוף ימינה לא הייתה מספיק כדי לישר את המטוס.
חדי העין יכולים לשים לב מדליפת הדלק וכיוון הטיסה שאני טס על הצד עם עיבוד גובה.
במצב זה כמובן סגרתי מנוע, מה שנתן לי לישר את המטוס לטיסה אופקית, לא ממש ישרה אלא טיסה באלכסון כמובן מכיוון שעדיין הזנב שלי מורזק עד הסוף ימינה.
קצת ניווט חזרה לבסיס, ומבט חזרה למה שקורה בקרב, עכשיו כולם רק נקודות אך אני עדיין שומע אותם בקשר נלחמים שם.
טוב עכשיו רק עם הזנב והמנוע שנלחם איתי אני צריך להתיישר עם המסלול ולהתכונן לנחיתה.
בשלב זה אחרי שevasive לצערי הופל הוא כבר עלה על המסלול (לפי הוראות שלי) כדי להמריא כמה שיותר מהר, אני עדיין נלחם לשמור על טיסה אופקית, מוכן סוף סוף להוריד מדפים וגלגלים.
ונגיעה רכה באמצע המסלול על גלגל אחד נותן לי סוף סוף את התחושה שזהו, אני חזרתי, עוד רגע אפשר לקחת מטוס חדש ולחזור לקרב.
רק נשאר להזניק את evasive ולרדת מהמסלול ימינה, סוף טוב הכל טוב עכשיו לחזור ולכסח אותם 😎
Do I suffer from long-term memory loss? I cant remember
נערך לאחרונה: לפני 19 שנים
