משימה עם קהילת Master Arms Sweden חמישי 21.05 בשעה 21:00

שלום חברים, הוזמנו להשתתף במשימה של קהילת Master Arms Sweden ביום שלישי וחמישי הקרוב.

הוותיקים ביננו מכירים אנשים מהקהילה השבדית בקמפיינים של ה SEOW בסימולטור IL2.

המשימה תהיה על מפת קווקז.

דרישות קדם להשתתפות

• כשירות בסיסית
  
• כשירות מתקדמת בהתאם לאופי ו/או דרישות המשימה של המבנה ו/או החבילה אליו הטייס נרשם
  
• אנגלית ברמה סבירה - מובילים חובה!
  
• הבנת בולזיי
  
• ניווט TACAN
  
• מובילי מבנה קראו והבינו את נהלי SOP של קהילת Master Arms Sweden עם דגש על נהלי ATC ונהלי תקשורת מול בקר AWACS
  
• https://wiki.masterarms.se/index.php?title=Airport_Procedures
  
• https://wiki.masterarms.se/index.php?title=Comms
  

מטוסים זמינים

• KA-50 BLACK SHARK
  
• A-10C WARTHOG
  
• F-15C EAGLE
  
• F-16C VIPER
  
• F/A-18C HORNET

לו"ז למשתתפים

• תדריך בטימספיק של Master Arms Sweden בערב המשימה החל משעה 21:00
  
• אימון נהלי ATC וטיסת היכרות קצרה ביום שלישי 19.05 בשעה 21:00
  
• התחברות לשרת Master Arms Sweden מיד אחרי התדריך.
  
• החל משעה 21:30 המראות בהתאם ל ATO

פרטי התחברות לשרתים של Master Arms Sweden

• שרת הסימולטור: [יעודכן בהמשך]
  
• שרת טימספיק: [יעודכן בהמשך]
  
• שרת סימפל רדיו: [יעודכן בהמשך]

קינפוג חשוב לפני התחברות למשימה: לכבות את ה voice chat המובנה כי כרגע זה מלא באגים ומעמיס על השרתים.



VIFF

רקע // תנאי משימה // רעיון מבצעי

המראות // חימושים // הוראות פתיחה באש

מודיעין אויב // מודיעין כללי // מילות דיווח // מיקום הבולזיי

תוכנית קשר // מתדלקים // שדות תעופה פעילים



פרטים נוספים לגבי נהלי קשר בלינק:
https://wiki.masterarms.se/index.php?title=Comms

[align=center]AIR TASKING ORDER[/align]

[align=center]מפות[/align]

לינק להורדת קובץ COMBATFLITE

http://www.bankler.se/temp/16_MotherRussia.cf

[align=left]
TLDR
Look at the charts
Keep speed close to 300 KIAS below FL100
All overhead breaks are to be performed at 1500 feet AGL


Information from Kutaisi ATCC to Coalition forces stationed at Kutaisi AFB

We are very exited to assist the coalition forces in these troubling times

but with increased traffic movements comes some restrictions

This is mostly due to traffic movements out of Kobuleti and Senaki

Due to their proximity to the AO Sukhumi and Gudauta airfields are closed, their airspace boundaries may be disregarded

The volume of traffic might saturate certain frequencies so make sure you listen first and transmit when the frequency is free

The following NOTAM was issued earlier this week



Attached below is the overview chart of Kutaisi CTA




Departure

Departure clearance will be issued by ATC before taxi but latest before take off, expect the following

A/C bound for Target Kilo
Cleared Exit South and Lanchhuti Transition, climb and maintain 5000 feet

A/C bound for Target Voodoo
Cleared Exit North, climb and maintain 5000 feet

Slight variations may occur so listen to your clearance



Exit North, South and West are marked on the Visual Operation Chart



Departure north is very basic
Lanchhuti Transition trails along the ridge line south of Lanchhuti to a point south of lake Poti
Flights cleared Lanchhuti Transition do not need to contact Kutaisi Departure ASAP
Establish a correct flight path first while monitoring the frequency
You are cleared all the way to the coast but it will limit your altitude however


Arrival



Arrivals are expected to proceed as shown above
Overhead break from 1500 feet AGL is mandatory
All aircraft are to maintain 1500 feet until turning base

Go Around

In case of a go around from final approach, increase speed to 300 knots and climb gently to 1000 feet
This will put you below and in relative motion with arriving traffic


Kneeboard

The following images will be available on the mission Kneeboard
step backward to access them quickly
















[/align]

תזכורת עצמית 😂

התחלנו את התדריך



VIFF

לינק להורדת ה TACVIEW של השרת:

https://www.dropbox.com/s/5x1us3wk0yjwscc/Tacview-20200521-210933-DCS-16_MotherRussia_Release_1_1.zip.acmi?dl=0