לאחר תקופת שקט ממושכת , נראה שחברי הצוות של ההורנט חוזרים לעבוד על המטוס שהם צריכים לסיים.
לפי WAGS:
Much of the team is now focused on big updates for the Hornet! This entails Track While Scan radar mode, AACQ, SPOT, new targeting pod features, improvements to the flight dynamics (like ground effect issue), and others. December should be a great month for the Hornet.
ובנוסף מצורפת התמונה הזאת (של מצב TWS של המכ"ם):
קצת מידע על איך TWS עובד בהורנט:
ב TWS, מערכות המטוס עובדות מאחורי הקלעים ע"מ לדרג את המטרות שהמכ"ם קולט (לפי רמת איום, או משתנים שונים שלא חשופים לציבור הרחב). המטוס שומר על עשר מטרות בעדיפות, אותן הוא מגדיר הכי מסוכנות.
לעשר המטרות האלה, המכ"ם מייצר TRACKFILES (נתוני גובה, מהירות, אספקט וכו'
😉. שמונה מתוכן הוא שולח למחשב המשימה, שמצמיד להן סמל HAFU.
כיוון שהדירוג נבחן כל הזמן, מטרות יכולות להפוך למאיימות או להפסיק להיות מאיימות. לכל מטרה כזאת מוצמד מספר (מאחת עד שמונה), והמספר הזה מוצג בתוך סמל ה HAFU. זה לא אומר שהמספרים זהים לכל טייס, ואי אפשר לסמוך עליהם בכדי להעביר מידע על המטרות ("אני ננעל על מספר 2" לא תופס כאן). כאשר ננעלים על מטרה (L&S), אייקון של כוכב מחליף את המספר שמייצג את הדירוג.
חוץ מעשר המטרות האלה, כל מטרה אחרת שהמכ"ם קולט מוגדרת בתור 'מטרה בעדיפות נמוכה'. המטרות האלה מוצגות בעזרת האייקון + (פלוס). כמו שאמרתי למעלה - מטרה בעדיפות נמוכה יכולה להפוך למאיימת, ולהפך, כיוון שהדירוג נשקל ומתבצע כל הזמן.
את המטרות בעדיפות הנמוכה אפשר לבחור להציג או לא להציג, ע"י לחיצה על HITS, שנמצא ב PB 8.
כידוע לכם, ב TWS האזור הנסרק מצומצם יותר. אפשרויות הסריקה הן:
2bar - 20,40,60,80 degrees
4bar - 20,40 degrees
6bar - 20 degrees
(מכאן שבתמונה ש WAGS פרסם אזור הסריקה לא נכון)
בנוסף לכך, אפשר להסיט את אזור הסריקה של המכ"ם, כך שיתמרכז אל מול המטרות. זה נעשה באחת משתי שיטות (ידנית או אוטומאטית). אפשר לבחור זאת ע"י בחירה ב AUTO או MAN ב PB 13.
הערות נוספות:
SET לא קיים ב TWS (אפשר לראות אותו מופיע עדיין מאחורי AUTO ו MAN ב PB13 בתמונה של WAGS).
כאשר המכ"ם סורק לטווח קטן או שווה ל 10 מייל במצב TWS, ה PRF עובר למצב MED ונשאר שם.
LTWS מביא חלק מהאופציות של TWS למסך התצוגה של RWS. למרות זאת, ב LTWS חסרים האמצעים להנחות חימוש בצורה מדויקת. לכן, כאשר משגרים ב LTWS המכ"ם עובר ל STT או ל TWS, כתלות בסוג החימוש ששוחרר.
אפשר להיכנס ל RAID מ TWS (לחיצה על PB 9). זה מאפשר "לעשות זום" על אזור סריקה מסוים ובכך לזהות בקלות מטרות צמודות. ED לא הרחיבו על זה עדיין, אבל כנראה נשמע על זה בעתיד הלא רחוק. אופציה נוספת שמאפשרת זום (הפעם על המטרה שננעלתם עליה) נקראת EXP, וגם עליה נדבר כש ED יזכירו אותה.
סימון המטרות מתבצע בצורה דומה ל LTWS, אך דרושה הטמעה של קיצורי ההוטאס המאפשרים החלפה בין המטרות שמסמנים.
כמובן שאפשר לעבור בין מצבי המכ"ם השונים בכל מני סיטואציות, וגם להיכנס ל STT מתוך TWS (שהרי הנעילה הראשונית ב TWS היא נעילה "רכה"
😉. לשם כך ED צריכים לסיים את כל מצבי הנעילה האוטומאטית.
זה באמת רק קצה הקרחון מכל מה שהם צריכים להוסיף, לתקן ולשנות בכל מצבי המכ"ם של ההורנט באוויר אוויר. נקווה שזה יתקדם בכיוון חיובי ב 2020.
ככה זה אמור להיראות בסוף: שימו לב שהוא נעול על המטרה העליונה (כוכב)
