קורס טייס

klingo18,
אתה יודע מה אני יתן לך דוגמא..
תמיד יש גאלה שמתקבלים למיונים למרות המשקפיים
אז אם אתה באמת מוכשר....אין סיבה שלא תתקבל למיונים ושמם כבר יראו מה הולך לקרות...

כן אבל זה קשור לגודל של המספר...🙂 יש להם הגבלה של מספר .
אתה יודע אולי אם נניח הנתונים שלי מתאימים, אבל המספר שלי קצת יותר גדול מהמקס' ,
אני יכול לבקש חריג?

קודם כל תגיע לשם ורק אז תשאל שאלות.

klingo18, אם אמרת שאח שלך טייס סופה מה הוא עושה בנטים?
מה הוא ירד לטוס על נץ?
אם אח שלך התחיל את דרכו בתור טייס ברק ורק אח"כ עבר לסופה אין מצב שהוא חטיס נץ פשוט זה לא אותו דבר אתה בטוח שהוא משרת בנבטים?
ולגבי משקפיים - אם כבר סיימת קורס טייס במגמת קרב ואחרי כמה שנים מצאו שאתה חייב משקפיים לא פוסלים בודקים כמובן כל אחד לגופו אני מכיר כמה עשרות צ"א שהם עם משקפיים
עכשיו אם יש לך משקפיים ואתה מתחיל את הקורס אין מצב שבעולם שאתה תזכה להטיס מטוסי קרב פשוט לא מאפשרים להתחיל מגמת קרב עם משקפיים
כל שאר המגמות פתוחות
דבר נוסף זה שיש למשהו 0.0001 במשקפיים ויש לו צילינדר די גבוהה לא יכנס לקורס תבדקו את זה...עם ראפואה אווירית אולי תנסו להתקשר לביתן ח"א ושם יעזרו לכם

בקשר לבסיס, אם אני לא טועה רשמתי שאני לא כ"כ בטוח בקשר לזה, אני לא כ"כ מתמצא בבסיסים, הייתי שואל אותו , אבל אני עכשיו לא גר בבית(בזמן החופש) אז אני לא רואה אותו, וההורים לי בחו"ל , אז אני אברר עוד פעם.
עכשיו שגיא בקשר למשקפיים יש לך אי דיוק מסוים...פעם באמת חבר'ה עם משקפיים היו פסולים ממגמת קרב, אבל שינו את זה לפני שנה שנתיים, אני יודע את זה בעיקר מחבר'ה שהיו עכשיו בגיבוש האחרון, יש המון עם משקפיים( מוזר כמה אנשים שמיועדים לקורס טיס יש עם משקפיים) והם ביררו והכל. וגם יש את האתר הזה, שרשום שם ששינו את זה:
http://iaf.org.il/Templates/Interactive/ChatArch.IN.aspx?lang=HE&lobbyID=57&folderID=61&subfolderID=747&docfolderID=747&docID=23947
דרך אגב לא הבנתי את המשפט האחרון השלך עם המשקפיים, לפי מה שהבנתי ממה שאמרת עם צילינדר גבוהה אי אפשר להתקבל. זה נכון- כמו שיש הגבלה במספר של המשקפים יש הגבלה בצילינדר...לא לכל מי שיש משקפיים יש צילינדר. דרך אגב היית בחיל האוויר?

דרך אגב שגיא, אני יוצא בהנחה שתוכל לענות לי. התקשרתי לא מזמן למדור צוואת אוויר ואמרו לי שאפשר עד 2 פחות או יותר . אם הקב"א שלי נניח 54/55/56 והמספר שלי קצת יותר גדול, אני יכול לבקש חריג ? יש כזה דבר?

פעם אחרונה שניסיתי לצאת לצ"א זה הייה לפני 6 שנים אז אני לא זוכר אבל אני לא בטוח שבעלי משקפיים שמתחילים לטוס נותנים להם אפשרות להיות במגמת קרב....אבל אני מזמן לא קשור לזה...הכי טוב לברר מול ביתן ח"א ולגבי מה ששאלת אז כן אני יוצא ח"א
אם אח שלי הייה טייס בטוח שהייתי יודע את שם הבסיס שהוא משרת בו .... 😉

חח..פשוט אני בעסק הזה רק חודש , ואני לא רואה את אח שלי כמעט כי הוא לא גר בבית כבר, ואין לי את מי לשאול כרגע(בחודש האחרון)...
דרך אגב, היית חמש? מה היה תפקדיך? היה לך תפקיד מעניין? אני כבר יוצא מהנחה שאני לא יגיע לקורס טיס, אז אני כבר מתכנן על דברים שקשורים למטוסים ושאני יוכל לראות מטוסיים כמה שיותר.

אני טכנאי דרג א' + ב'
כלומר דרג א' - עבודה בטייסת עם מטוסים
דרג ב' - עבודה במעבדה
יש עוד שני דרגים
דרג ג' - אם אני זוכר נכון זה יותר לכיוון שחזור ושיפוץ (יש רק מקום אחד )
דרג ד' - יותר בשימוש באלקטרוניקה זה תיקון לעומק במעבדה
בעיקרון במקור הייתי מתעסק עם קשר בלבד אבל במשך הזמן התעסקתי גם עם בקרת ירי ולוחמה אלקטרונית
נקרא אצלנו אוויוניקה עבדתי על אף 16 נץ דגם הישן והכי טוב שיצא אי פעם

נשמע יופי של תפקיד! צריך הכשרה מיוחדת לפני זה או שמלמדים הכל שם?

אם לא למדת אלקטרוניקה לא תגיע לשם....בכלל לפי מה שאני זוכר אם לא למדת מכונות אלקטרוניקה חשמל ולא היית בטכני ולא עשית קורס מקדים אז אני לא יודע איך מגיעים לתפקיד הזה
בדר"כ רובם טכנאים או הנדסאים

SAGID אנחנו בעזרת ה' נהיה טייסים כולם !!!
למרות שזה הדבר הכי קשה שיש בעולם!!!

sagid כתב/ה: עבדתי על אף 16 נץ דגם הישן והכי טוב שיצא אי פעם

שטיפת המוח הצה"לית מכה שוב...

ד"א לא כל הטכנאים הם בעלי ידע מקדים לפני שהם מגיעים לתפקיד.
יש כאלה שפשוט מגיעים לשם אחרי הגיוס בלי קשר למה שהם עשו לפני, חה"א פשוט בוחר אנשים. לפעמים הבחירה טובה, לפעמים ממש לא, כמו בכל מקום.

Eagle Driver, אני עכשיו מתחיל לעבוד על הנץ הישראלי.
ומה שאמרת זה גם כולל את הטכני? כי באמת יש שם חלק שכן וחלק שלא עם אתה מבין אותי.
חיל האוויר בהתחלה גם בוחן את השוחרים על כלי טיס וכו' במיונים שלי עשו ככה.
היינו כיתה של 40 רק משהו כמו 10 הצליחו אני זוכר פחות או יותר.
ויש לנו שוחר שכבר לאחר היום הראשון פרש.

אבל משקפיים כוללות גם מספר עדשה וגם צילינדר שזה בדרך הכי קריטי כי צילינדר זה מכה...
בכל מקרה רק למגמות: ניווט, מסוקי קרב, ותובלה ניתן להגיע עם משקפיים.
נכון, ישנם כיום טייסים עם משקפים,אבל כמו שמישהו הזכיר מקודם זה בא להם במשך הזמן, והצבא שאימן אותם והשקיע בהם כל כך הרבה והם יודעים כל כך הרבה נאלץ לאפשר להם לטוס עם משקפיים אבל גם אז הם עווברים בדיקות וכו'.
(אל תדאגו, לא יתנו לעיוור להטיס מטוס....חחח)
אני יודע שאחד המצבים היותר נפוצים בטיסת קרב הוא "ראייה מנהרה/תעלה" ומי שיש לו משקפיים עלול לא לראות כלום במצב זה.....מת"ש של מיליוני שקלים....חח