מודיעין טרם טיסה

בימים האחרונים טסתי בשרת של 104th בדר"כ היו בין 25-30 משתתפים. הם אפילו מקצים כמה סלוטים ל F-15 ישראלי. השאלה היא כיצד אני יכול לראות בדף בריף או בדרך אחרת מודיעין לגבי פריסת כוחות עוינים, כיסוי טווח טק"א וכו?

תודה

אתה לא, אלא אם כן המשימה מוכנה בצורה טובה או אם מאפשר לראות מטוסים אחרים במפה.

ובכן מטוסים אחרים לא רואים על המפה וכן כל נ.צ כלשהי . הייתי שמח אם תוכל XCOM להיכנס לשרת שלהם ולראות בדף בריף את הפרוט. השאלה היא כאשר הם מציינים סקטורים כמו אלפא או בראבו כיצד אני יכול לאכן את המיקום שלהם? מידי פעם עולה הודעה בשרת שיש פעילות בסקטור כלשהו- אם אין לי נ.צ כיצד אוכל לדעת לאן לטוס? נכון לעכשיו אני פשוט טס לכיוון ריכוז טק"א שמופיע לי על ה RWR ומחפש עויינים

דרך רגב אחלה תמונה יש לך בפרופיל 😂

אני מכיר את המשימות שלהם, האזורים שהם נותנים בתצלום לא הכי ברורים (בגלל משימה שלא מוכנה כמו שצריך לדעתי).
מה שכן בדר"כ רשום בתדריך, זה באיזה נצ לעשות פטרול ולאיזה כיוון, בפועל זה לא עוזר יותר מידי וכולם שם פשוט טסים אחד לכיוון השני ומנסים להוריד אחד את השני, אלו משימות מאוד פשוטות לטעמי.

הדרך היחידה למצוא את הדרך שלך ולעקוב אחרי המצב שלך שם, זה ע"י ה notepad שאתה יכול לפתוח ולסמן כל כמה זמן את המיקום שלך, בהצלחה.

ונכון, התאור שלך מדויק, כך בדיוק מתנהלים הקרבות אויר בשרת שלהם: אין סנכרון בין הטייסים, מעט מאוד אם בכלל טיסות מבנה הרוב עולים כבודדים, בטימספיק מעט מאוד מחוברים. מצד שני זה קמפיין מצוין לשיפור יכולות BVR - נשתפשף שם ונסיים אצלנו.

שאלה נוספת בנושא שהתברברתי איתו בטיסת לילה אתמול: במכשיר RWR אני רואה ושומע התראות על טק"א שמאכן אותי ועוקב אחרי- איך אני יודע שאני נכנס למעטפת טיסה שלו? קרה לי פעמיים שעקבתי אחר עוין, נכנסתי לאזור טק"א ועם השיגור שברתי אבל לא הצלחתי לברוח מהר מספיק ונפגעתי. אם כן כיצד אני יכול לדעת איך לעקוף סביב מעטפת טק"א?

ותודה מראש על האינפו וההדרכה

בלי מודיעין מספק , אתה יכול לעשות טריאנגולציה לפי RWR.
שים את האיום בשעה 12 שלך וסמן במפה קו ישר מולו , פנה לכיוון ימין או שמאל כאשר האיום בדיוק בשעה 3 או 9 , טוס מספר מיילים (10-20) ואז שוב סמן במפה איפה הוא. אחרי פעם או פעמיים אתה כבר תקבל את המיקום יחסית מדויק.

עריכה- סרטון שמסביר את זה קצת אחרת ויותר טוב...

האמת, אין דרך טובה לדעת ע"פ הRWR של הF-15C בDCS.
הוא מסורבל, האייקונים של האיומים לא הכי ברורים כי הם יחסית גדולים ואין הפרדה טובה בין זיהוי רחוק/קרוב.

בBMS לדוגמא, הRWR מאוד שמיש, אפשר לזהות את מרחק האויב לפי המיקום בRWR, בתוך החישוק החיצוני האמצעי או הפנימי.

אתמול גם טסתי ב104 והצלחתי להפיל 3 מטוסים בטיסה אחת בלי ליפול, השיטה בגדול -
1. לקרוא טוב את התדריך, בתדריך שלהם הם ציינו איפה היו איומי טילים.
2. להגיע מוכן, כלומר לדעת איפה אתה נמצא ע"י השיטה של הKneeboard.
3. להגיע גבוה, הדרך הטובה ביותר לראות את התמונה כולה במכ"ם ושיהיה לנו אנרגיה לברוח מהר אם צריך.
4. ליצור הפרדה ולזהות מתי צובעים אותך, הפרדה הכוונה - אם יש מטוס גבוה לנסות להגיע נמוך ולהיפך ובנוסף לזהות מתי משהו צובע אותך ומתי משהו נועל אותך, ברגע שאתה יודע לקרוא את הRWR כמו שצריך אתה תבין מה קורה מסביבך ואיך להתנהג.
5. להשתמש נכון במכ"ם, לא להשאיר אותו דולק כל הזמן, תחשוב שכשהוא דולק, יודעים שאתה שם שאתה צובע מישהו שאתה מתקרב אפילו, כשהוא כבוי ולא צובעים אותך - אתה בלתי נראה.
6. להשתמש בוואדיות כשאפשר, אם צבעו אותך ואתה מזהה שננעלים עליך אתה יכול לנסות להתחמק בין וואדיות.

יש עוד כל מיני דברים שאפשר להשתמש בהם שכוללים את המשבש וטיסה ב90 מעלות לאויב ועוד...