שאלה| שימוש בMFD בזמן טעינת ה FCR

אהלן, אני לומד בבית ספר לטיסה פאלקון, וכחלק מהלימודים הביאו לנו את הקובץ הבא:
http://i.imgur.com/zkohGhj.png
שימו לב להדגשה של "לא לגעת ב MFDים לפני סיום טעינת ה FCR !!!"

ראיתי בסרטון של טייסת 108 שהוא כן נגע באחד הMFD לפני סיום הטעינה של ה FCR
http://www.youtube.com/watch?v=m5PlvuV2TbM
1:50

כאמור, בקובץ שקיבלנו כתוב בפירוש שלא לגעת בMFDים לפני סיום הטעינה, אך בסרטון הוא כן נוגע.

עריכה: ובנוסף רציתי לשאול אם אפשר להוסיף TGP כאשר אני טס בDOGFIGHT?
הכוונה כאשר אני נכנס לטיסה מ DOGFIGHT: http://i.imgur.com/iR5EEev.png

אתה יכול לגעת בלי בעיה. בעבר היה באג שגרם לכך שהטיימר לא עבד כמו שצריך אם לא היית על ה MFD בזמן שהוא ירד ל 0, ואז היו מגיעים מספרים שליליים. בכל אופן הבאג הזה תוקן (ב Update 5 או 6 אולי) והכל אמור לעבוד עכשיו גם אם אתה מעביר מודים ב MFD או מה שלא יהיה. המדריך כנראה לא מעודכן.

i_hawk, תודה על התשובה המהירה 🙂
הוספתי עוד שאלה, אשמח אם תוכל לענות:

בנוסף רציתי לשאול אם אפשר להוסיף TGP כאשר אני טס בDOGFIGHT?
הכוונה כאשר אני נכנס לטיסה מ DOGFIGHT: http://i.imgur.com/iR5EEev.png

יש שני אלמנטים במהלך ההנעה שצריך לשים אליהם לב.
הראשון הוא הטעינה של הDTC והשני הוא הBIT של המכ"מ.

לפני שניכנס אליהם, צריך להבין את הקונספט שמאחורי הMFD.
בעבר, לכל מערכת היתה תצוגה או מחוון יעודי משלו. לדוגמה, הצד של המכ"מ היה הצג של המכ"מ ולא ניתן היה להציג עליו שום דבר מלבד המכ"מ. אם הוא היה כבוי - המסך היה שטח מת בתא.
אם רצית לשאת חימוש מונחה טלויזיה, היית צריך להוסיף מסך עבור תצוגת החימוש, אם לא היה חימוש כזה - שטח מת בתא.

קמו אנשים חכמים והבינו שבסוף, כל התצוגות הללו הן אותות חשמליים. צריך רק לדעת לפרש אותם.
לקחו והכניסו הכל לתוך קופסא מרכזית אחת שיודעת לקרוא את כל סוגי האותות האלה. וחיברו אליה מסך. בלחיצת כפתור אתה בעצם מבקש מהקופסא להציג לך סט אותות שונה, מכ"מ, מאווריק, פוד לייזר וכד'. בסופו של דבר הMFD הוא מסך טלויזיה ואתה מחליף ערוצים. הערוץ משדר גם אם אתה לא מסתכל בו.

אם נחזור לDTE, ברגע שהחלה הטעינה שלו, (יש לו אנימציה של מחזור הטעינה שעוברת בין כל השדות), לא מחליפים שם "ערוצים" נשארים על המסך של הDTE עד שהוא מסיים.
ברגע שהוא סיים, אתה יכול לעשות מה שאתה רוצה (הפריסטים שלך נטענו לתא).

ברגע שהדלקת את המכ"מ - הוא מתחיל BIT. אם תציג את דף הFCR אתה בעצם תראה את הבדיקות שלו רצות (או יותר נכון את המונה). ייתכן (לא יודע - לא בדקתי) שיש באג בפאלקון שמונע מהFCR לסיים את הBIT אם המסך שלו לא מוצג בMFD - כאמור, ייתכן. אני יכול לומר בוודאות שהיו פעמים שעברתי בטעות ממסך הFCR למסך אחד בMFD השמאלי (שם הוא יושב אצלי) תוך כדי BIT ולא קרה כלום.

בכל מקרה, מדובר בשני מסכים נפרדים, גם אם אתה נמנע מלהחליף את התצוגה של הFCR. הMFD השני לא קשור אליה כלל. בזמן איפוס המכ"מ אני בד"כ עושה את כל עבודות ההכנה של מסך הSMS בMFD הימני ללא בעיות כלל.

וגם בסרטון הזה, אם תסתכל, המכ"מ ממשיך איפוס על המסך השמאלי וכל העבודה מתבצעת על המסך הימני.

uri_ba, תודה על התשובה המפורטת 🙂
בנוגע ל"הMFD השני לא קשור אליה כלל. " אני יודע, לכן שאלתי את השאלה - בדף שקיבלנו בבית ספר לטיסה כתוב "לא לגעת ב MFDים", כתוב MFD ברבים ולא יחיד ולכן לא הבנתי למה אסור לגעת בMFD השני, זה שה FCR לא מוצג בו.

חח מצטער על החפירה אבל יש לי עוד כמה שאלה:
האם אפשר להוסיף TGP כאשר אני טס בDOGFIGHT?
הכוונה כאשר אני נכנס לטיסה מ DOGFIGHT: http://i.imgur.com/iR5EEev.png

לא

1. אין שום סיבה לכך שאמרו לכם לא לגעת בMFD לפני סיום הBIT.
2. במצב Dogfight אתה לא יכול להוסיף למטוס שום פוד חיצוני מלבד ECM .

gnhrkcht, SOF, תודה על התשובות 🙂

חח עוד שאלה - איך הם דיברו בקשר לפני שהמטוס היה מותנע ? הרי הקשר לא יכול לפעול ללא חשמל.

דיבורים יכולים להיות דרך ה TS שזה לא קשור בכלל לסימולטור אלא תוכנה חיצונית. אם התקשורת נעשית דרך IVC יכול להיות שהיא מוגבלת לזה שהסוויטץ' הראשי פועל, אבל לא בטוח ב 100% אם זה ממודל או לא.

ניתן לדבר בקשר גם לפני שהמטוס מונע - מכשיר הקשר מקבל מתח מהגנרטור המשני.

צריך להשתמש כמובן בuhf גיבוי.
מכשירי הקשר הראשיים לא עובדים בלי מתח מלא