Peytet כתב/ה:צודק, אני זוכר שראיתי פעם מחקר בנושא הזה שאומר הפוך אבל לא התעמקתי. חיפשתי עכשיו ולא הצלחתי למצוא את זה
סביר להניח שראית משהו על
תאוריית "הציידים" שמתייחסת לעובדה שבעל הפרעת קשב וריכוז יתייחס מייד(באופן "חולני"
😉 לכל הפרעה גם אם זה יסיט אותו מהעיסוק המרכזי שלו כרגע, כי זה גוזל ערוצי קשב על חשבון הקיימים.
כמו צייד, שכל תזוזת עלה דורכת אותו לכיוון.
התייחסות לכל הפרעה היא כוללת התייחסות גם לכל איום(נקודה מופיעה בשמיים, שובל מהקרקע וכד'
😉 או שינוי בתמונה האווירית שהטייס פתאם קולט(קריאה בקשר..). הרגישות הזו לכל דבר חריג מחוץ למעטפת המשימה העיקרית והמעבר האינסטנקטיבי לעזוב הכל ולעסוק בו(בחריג/הפרעה), מייחדת מי שיש לו הפרעת קשב לעומת טייס שיש לו יכולת להכיל את ההסחה ולשמור ריכוז במשימה העיקרית, ואם יש צורך להחליט באופן מושכל על העיתוי והאופן לטפל בהסחה. בסיטואציה אחרת, כשהוא יושב לכתוב מייל, והדלת נפתחת כי מישהו סתם עובר, הוא מפסיק לעסוק במייל והמחשבה מוסחת מההפרעה הזאת. כלומר הוא מפסיק להתעסק במשימה המרכזית(כתיבת מייל) ועובר להתעסק בדלת שנפתחה ומי שעבר שם(ואולי לפתח שיחה תוך התנתקות מהמשימה העיקרית), וכנ"ל בהמשך מישהו יפתח רדיו, וכן הלאה והלאה, ובד"כ אלו האנשים שעוזבים את העבודה הכי מאוחר(לא כי הייתה להם הרבה יותר עבודה מהאחרים, פתאום טלפון, פתאום ישיבה, פתאום בלת"מ, פתאום נכנס מישהו למשרד "לקשקש", ובעצם לא מספיקים לעשות כלום עד סוף היום, כי ההתמקדות במשימות החשובות כל הזמן הוסחו באופן אקוטי)
אז אם מחפשים איש צוות אוויר בתפקיד RWR אולי זה באמת מתאים
🙂
ביס"ט יתארגן מחדש במגמות: טייסים(קרב, תובלה, מסוקים), נווטים, מכוננים ו-RWR-ים.
אבל אם נתייחס לזה ברצינות, אז טייסי יירוט יכולים להרוויח מתכונה כזאת, כי הם ציידים באופיים(עיין ערך גיורא אפשטיין), אבל איש צוות אוויר וורסאטילי יהייה פחות איכותי באופן משמעותי אם יהייה
רק "צייד". יש לו משימה לבצע, בחלק ניכר מהמקרים היא אינה צייד, אלא תקיפה/סיוע קרוב/חילוץ וכד' ושם צריך להיות הפוקוס לאורך כל משך המשימה ושהפוקוס לא ינדוד למקום אחר בכל פעם שמספר 2 החליף מיקום במבנה וחלף במקרה בזווית העין של ה"צייד", או שהתחילה התרחשות בזירה שכנה שנשמעת בקשר.
מולי
