בחירת מחשב חדש לFSX

היי, אני מעוניין להתחדש במחשב חדש ועדיף שיהיה זול ושיוכל להריץ את FSX בלי בעיות.
האם המחשב הזה יעשה את העבודה? http://www.ivory.co.il/catalog.php?id=10169
אם יש הצעות למחשבים זולים יחסית אחרים, אשמח לשמוע.
הגבול שלי למחשב זה בערך 1500 ש"ח
ואני אנצל את הנושא הזה לשאול עוד שתי שאלות
כשאני נכנס לFSX במחשב הקיים שלי וטוען טיסה חיפה-שדה דב, אני מתיישר, מנסה להמריא, והמטוס שובר חזק שמלאה ואני צריך להאבק בהגאים כדי לשמור אותו ישר. בדקתי וההגה גובה באמצע....
ועוד שאלה, באותה הטיסה, אחרי שאני ממריא ומגיע לנמל, הסימולטור הופך ללבן בהיר כזה ונתקע, הוא שולח לי הודעה שFSX נתקל בבעיה והוא מתחיל מחדש.
זה ממש מעצבן כי אני כרגע בקורס 27 ואני לא רוצה שזה יקרה באמצע טיסת CVFR...
תודה על העזרה

לא.כמובן שאם נסים את ההגדרות גרפיקה על הכי נמוך יכול ליהיות אבל בכללי לא.
יש לי מחשב שמגיע ל10,000 ותמיד יהיה פה ושם בעיות.
מציע שתכתוב לנו את המפרט הקיים שלך ואולי נציע לך לשדרג דבר או שניים

זה המפרט:
http://s1299.beta.photobucket.com/user/asaf-katz/media/5E205D605E805D40_zps4b584c87.png.html
יש לך הצעות לפתרון שתי הבעיות האחרות?

אסף123 כתב/ה:
כשאני נכנס לFSX במחשב הקיים שלי וטוען טיסה חיפה-שדה דב, אני מתיישר, מנסה להמריא, והמטוס שובר חזק שמלאה ואני צריך להאבק בהגאים כדי לשמור אותו ישר. בדקתי וההגה גובה באמצע....

א. מה הקשר בין הגה גובה באמצע לסטייה לכיוון שמאל או שהכוונה היא להגה כיוון באמצע.
ב. איזה מטוס?
ג. עם מה אתה מטיס?
ד. תבדוק אם לא מוגדר במקרה ציר ההגה כיוון לעוד משהו חוץ מהדוושות אם קיימות. למשל אחת הידיות של היוק..., לפעמים ה-FSX מגדיר כברירת מחדל כל מיני הגדרות מטופשות שצריך למחוק.
ה. הבקרים מכויילים?

אם אתה עובד עם דוושות, נסה לנתק אותם ולשלוט בהגה כיוון עם המקלדת, כדי לוודא שהדוושות לא עושות בעיות מבחינת כיול.
אם התופעה הזאת מתרחשת גם כשהדוושות מנותקות, יש כמה אפשרויות, תלוי באיזה מטוס אתה טס (דו מנועי, תלוי בכיוון סיבוב המדחף), וצריך לחשוב הלאה אבל ראשית תבדוק את עניין הדוושות אם יש לך כבר.

זרקתי מה שעלה לי בראש, כי לא סיפקת שום מידע חוץ מהבעיה (מטוס סוטה שמאלה עם ההמראה).

לגבי המחשב, אני לא מומחה גדול, אבל נראה שתקציב של 1,500 ש"ח למחשב עבור FSX נשמע נמוך מדי, מספר אצבע לתקציב ראשוני למחשב ראוי ל-FSX להערכתי אמור להיות לפחות כפול.
במפרט שנתת בתמונה חסרים מספר רכיבים חשובים כדוגמת כרטיס מסך וספק.

א. צודק, התכוונתי להגה כיוון.
ב. זה קורה לי עם כל מטוס, גם עם הססנה של תומר חיים, וגם עם לירג'ט ו737.
ג. אני מטיס כרגע רק עם גויסטיק, atack3 של לוגיטק.
ד. ציר ההגה לא מוגדר, כי אני לא משתמש בו, אבל כרגע אין בציר ההגה כלום.
ה. אין לי מושג, איך אני מכייל אותם?
לגבי המחשב, שיפור המחשב הקיים יעלה פחות כסף מאשר חדש נכון?
כרטיס מסך וספק ישפרו את הביצועים?
כמה הם יעלו לי?
הבעיה עם זה שהסימולטור קורס לי באמצע טיסה זה בגלל המחשב או בגלל סיבה אחרת?
תודה ושבת שלום

תנתק את הסטיק ותנסה לטוס עם המקלדת או העכבר ולראות אם אתה מקבל אותה תופעה.
בכל מקרה לא הבנתי אם המשיכה שמאלה מתרחשת רק באוויר או שגם על הקרקע.
אפשר לכייל דרך לוח הבקרה של windows אבל הכיול הטוב ביותר הוא בעזרת FSUIPC מלא (עולה כסף).
טוב שיהייה FSUIPC מלא בסימולטור. זה תוסף חובה, לפני כל המטוסים והסינרים ושאר המשחקים.
ה-FSUIPC מאפשר כיול הגאים, הגדרות צירים וכפתורים מעבר למה ש-FSX מאפשר ב-settings כולל הגדרות לפי מטוס. בנוסף שליטה במזג האוויר. ועוד ועוד ועוד.
בקיצור אני מאד ממליץ שתקנה את הגרסה המלאה של FSUIPC וכל מי שתשאל בואטיל יאמר לך את אותם דברים.
זה היה לגבי כיול הגאים.
לסיכום בעניין ניסויים כדי לנסות ולבודד את הבעיה תעשה את הדברים הבאים (כל אחד בנפרד):
1. נתק את הסטיק טוס בלעדיו ודווח אם הבעיה נעלמה.
2. חבר בחזרה את הסטיק. תגדיר Autorudder ב-realism. שוב דווח אם הבעיה נעלמה.
ספר מה הממצאים בכל אחת מהבדיקות.
בלי קשר ממליץ לארגן לעצמך FSUIPC כי יכול להיות שהבדיקות יצביעו שיש בעיה בכיול הסטיק ואז תצטרך את ה-FSUIPC כדי לכייל אותו.
אבל לפני זה תאמר אם הבעיה מתרחשת רק באוויר או גם על הקרקע.
אני לא יודע אם זה מכסה את כל האפשרויות. נתחיל בזה.

לגבי קריסות המחשב: בד"כ הקריסות קורות בשל בעיית זיכרון, יכול להיות שהדבר המיידי שאתה צריך לעשות זה להגדיר זיכרון וירטואלי. במקום להכביר מילים הכי פשוט יהייה אם תיצור קשר עם ברק זוהר ב-IFS והוא ישתלט לך על המחשב ויגדיר לך זיכרון וירטואלי בהתאם לקונפיגורציה שלך. זה בד"כ מה שהוא עושה וזה הכי פשוט ובטוח. ועד כמה שאני זוכר הוא איש התמיכה הטכנית של IFS כך שאני מניח שהוא ישמח לסייע בעניין.

בלי קשר, אני משתדל לא לקחת מונופול על החוכמה ולכן כדאי לשמוע בנוסף גם מה אומרים שוכני הפורום בואטיל על הבעיה שלך. זה בטח לא יזיק באיתור הבעיה ופתרונה רעיונות נוספים.

רגע, שניה, מרוב היתעסקות עם העניין הטכני, שכחתי מההתנהגות הטבעית של המטוס, אני חוזר בי מכל מה שכתבתי.
מטוס בוכנה אמור לשאוף לסטות שמאלה בגלל 3 אפקטים p-factor, הזרם הסלילי של המדחף שמפעיל לחץ על מייצב הכיוון, ומומנט הפיתול של המדחף. תלמד על זה ב-IFS.
אם ניתוק הסטיק לא משפיע ואם הגדרות הריאליזם הם במקסימום ריאליזם אז כנראה שמה שאתה חווה עם הססנה זה פשוט p-factor ושאר ההשפעות על המטוס לסטייה שמאלה ורגל ימין/פיתול סטיק לימין עובדים הרבה בזמן ההמראה ובזווית התקפה גבוהה(גם בנחיתה) וככה זה.
תעשה את הניסויים שכתבתי, אבל עכשיו נפל לי האסימון לגבי הסיבה האפשרית ואולי ההגיונית ביותר למה שאתה חווה.

אני כרגע לא בבית, אני אנסה ואודיע לך בערב.

בכל מקרה,
בנוגע למחשב, תנסה להסתכל על זה מכיוון אחר.
לא לקנות מחשב חדש אלא לשדרג משמעותית את הקיים.

אם אפשר להשתמש במארז הקיים ולהחליף רק לוח אם, מעבד וזיכרונות אוטומטית אפשר לקבל משהו יותר חזק ביד מלקנות הכל מ0

Muli כתב/ה:תנתק את הסטיק ותנסה לטוס עם המקלדת או העכבר ולראות אם אתה מקבל אותה תופעה.
בכל מקרה לא הבנתי אם המשיכה שמאלה מתרחשת רק באוויר או שגם על הקרקע.
אפשר לכייל דרך לוח הבקרה של windows אבל הכיול הטוב ביותר הוא בעזרת FSUIPC מלא (עולה כסף).
טוב שיהייה FSUIPC מלא בסימולטור. זה תוסף חובה, לפני כל המטוסים והסינרים ושאר המשחקים.
ה-FSUIPC מאפשר כיול הגאים, הגדרות צירים וכפתורים מעבר למה ש-FSX מאפשר ב-settings כולל הגדרות לפי מטוס. בנוסף שליטה במזג האוויר. ועוד ועוד ועוד.
בקיצור אני מאד ממליץ שתקנה את הגרסה המלאה של FSUIPC וכל מי שתשאל בואטיל יאמר לך את אותם דברים.
זה היה לגבי כיול הגאים.
לסיכום בעניין ניסויים כדי לנסות ולבודד את הבעיה תעשה את הדברים הבאים (כל אחד בנפרד):
1. נתק את הסטיק טוס בלעדיו ודווח אם הבעיה נעלמה.
2. חבר בחזרה את הסטיק. תגדיר Autorudder ב-realism. שוב דווח אם הבעיה נעלמה.
ספר מה הממצאים בכל אחת מהבדיקות.
בלי קשר ממליץ לארגן לעצמך FSUIPC כי יכול להיות שהבדיקות יצביעו שיש בעיה בכיול הסטיק ואז תצטרך את ה-FSUIPC כדי לכייל אותו.
אבל לפני זה תאמר אם הבעיה מתרחשת רק באוויר או גם על הקרקע.
אני לא יודע אם זה מכסה את כל האפשרויות. נתחיל בזה.

לגבי קריסות המחשב: בד"כ הקריסות קורות בשל בעיית זיכרון, יכול להיות שהדבר המיידי שאתה צריך לעשות זה להגדיר זיכרון וירטואלי. במקום להכביר מילים הכי פשוט יהייה אם תיצור קשר עם ברק זוהר ב-IFS והוא ישתלט לך על המחשב ויגדיר לך זיכרון וירטואלי בהתאם לקונפיגורציה שלך. זה בד"כ מה שהוא עושה וזה הכי פשוט ובטוח. ועד כמה שאני זוכר הוא איש התמיכה הטכנית של IFS כך שאני מניח שהוא ישמח לסייע בעניין.

בלי קשר, אני משתדל לא לקחת מונופול על החוכמה ולכן כדאי לשמוע בנוסף גם מה אומרים שוכני הפורום בואטיל על הבעיה שלך. זה בטח לא יזיק באיתור הבעיה ופתרונה רעיונות נוספים.

רגע, שניה, מרוב היתעסקות עם העניין הטכני, שכחתי מההתנהגות הטבעית של המטוס, אני חוזר בי מכל מה שכתבתי.
מטוס בוכנה אמור לשאוף לסטות שמאלה בגלל 3 אפקטים p-factor, הזרם הסלילי של המדחף שמפעיל לחץ על מייצב הכיוון, ומומנט הפיתול של המדחף. תלמד על זה ב-IFS.
אם ניתוק הסטיק לא משפיע ואם הגדרות הריאליזם הם במקסימום ריאליזם אז כנראה שמה שאתה חווה עם הססנה זה פשוט p-factor ושאר ההשפעות על המטוס לסטייה שמאלה ורגל ימין/פיתול סטיק לימין עובדים הרבה בזמן ההמראה ובזווית התקפה גבוהה(גם בנחיתה) וככה זה.
תעשה את הניסויים שכתבתי, אבל עכשיו נפל לי האסימון לגבי הסיבה האפשרית ואולי ההגיונית ביותר למה שאתה חווה.

כנראה שה p factor זה הבעיה.. הזמנתי את הpro flight system וזה יסתדר כשאני ישתמש בדוושות. לגבי הקריסה, אני אפרסם את השאלה בואטיל ונראה אילו עוד הצעות יהיו.
בכל מקרה אני אשלח לברק הודעה פרטית או מייל ונראה מה הוא יכול לעשות לגבי זה..