מתחיל בפאלקון - כמה שאלות.

שלום לכולם,
אני עומר ואני מתחיל להתעסק עם הסימולטור (FALCON BMS)...
אני כבר בתוך התחום של הסימולטורים בערך שנה (ב FSX)
אבל לא הטסתי באופן מקצועי כל כך.
לפני כחודש התחלתי עם פאלקון, קניתי ג'ויסטיק (Xtreme 3d pro) והתחלתי להתעסק קצת עם הסימולטור.
כעת אני מתחיל לקרוא את ה Manual של הסימולטור ומנסה להטיס באופן מקצועי יותר.

------

את האמת, כרגע הבעיה שהכי מפריע לי היא כל הקטע של הניווט - ואני מתכוון למכשיר ה HSI.
אשמח לקבל עזרה כלשהי כדי להבין וללמוד את המכשיר הזה בצורה טובה (סרטונים/מדריכים בעברית/הסבר אישי)
קראתי גם בעבר (ב FSX) מדריכים על המכשיר הזה אבל משום מה אני לא מצליח להבין אותו...
בנוסף, יש עוד שאלה קטנה:
בנחיתה, לאחר שאני מפעיל את הבלמים (K) - והמטוס עוצר - אני לא יכול להסתובב איתו. ההגאים לא עובדים.
אולי אני עושה משהו לא נכון בבלימה?

סליחה על החפירה - אשמח מאוד לעזרה מכם.
תודה. 🙂

נתחיל מהסוף, צריך להפעיל את היגוי הקרקע אחרי הנחיתה (כמו שצריך להפעילו לפני תחילת ההסעה).
מתבצע ע"י "?" (כלומר SHIFT+/) תופיע נורית חיווי ברמזור הימני.

שים לב שבזמן ריצה על המסלול יש לכבות את היגוי הקרקע סביב ה70 קשר ע"מ למנוע התהפכות (בשלב זה להגה הכיוון יש מספיק "כוח" כדי לסובב את האף)

הHSI בפאלקון מזכיר את הHSI במטוסים אזרחיים, אך הוא מעט שונה בתפקודו - ניתן לעבוד עם OBS וליירט רדיאל לנ"צ (בהנחה שלא העברת את מערכת הניווט למוד TACAN). אבל ברוב הזמן, אתה תמצא את עצמך עוקב אחרי הגזר בתע"ל או אחרי מחט הRMI.

גם אני מחפש מדריכים לפאנל קדמי ולמסכים lcd
בדיקות המראה ונחיתה יש מדריכים
אם יש קורס Falcon BMS 4.32

עודד, אנא הוסף כמה סימני פיסוק לטובת אלו שיודעים לקרוא רק עברית "עתיקה", תודה.

היי עודד ועומר,
אנחנו נמצאים בימים אלו בתהליך בניית קורסים לפאלקון שיתנו מענה לחברה מתחילים.
המתווה יהיה דומה לקורסים שמתנהלים בבית ספר טיסה של IL2,
ואולי אפילו נמצא שילוב מעניין בין השניים שיהפוך את החניכים לטייסי קרב יותר אינטואיטיביים...
היום בערב אנחנו עושים מפגש קטן להדרכת הסבה של טייסי IL2 אתם בהחלט מוזמנים להצטרף.
http://www.preflight.us/HE/ftopict-19387.html
VIFF

uri_ba כתב/ה:נתחיל מהסוף, צריך להפעיל את היגוי הקרקע אחרי הנחיתה (כמו שצריך להפעילו לפני תחילת ההסעה).
מתבצע ע"י "?" (כלומר SHIFT+/) תופיע נורית חיווי ברמזור הימני.

שים לב שבזמן ריצה על המסלול יש לכבות את היגוי הקרקע סביב ה70 קשר ע"מ למנוע התהפכות (בשלב זה להגה הכיוון יש מספיק "כוח" כדי לסובב את האף)

הHSI בפאלקון מזכיר את הHSI במטוסים אזרחיים, אך הוא מעט שונה בתפקודו - ניתן לעבוד עם OBS וליירט רדיאל לנ"צ (בהנחה שלא העברת את מערכת הניווט למוד TACAN). אבל ברוב הזמן, אתה תמצא את עצמך עוקב אחרי הגזר בתע"ל או אחרי מחט הRMI.

תודה רבה ! עכשיו גם ההמראה יותר חלקה 😄

----------

בקשר למפגש היום בערב, אני אהיה שם 🙂
תודה.