קמפיין HFX 5.0 - יום שני 21-3-2011

ביום שני הקרוב (20-3-2011) אנחנו ממשיכים להריץ קמפיין ב-HSFX 5.0 ביחד עם הקהילה הבינלאומית - הפעם בשרת האיטלקי.
נפגשים בשעה 22:00 בשרת ה-TS של 102 (ומשם כנראה לשרת ה-TS האיטלקי פרטים בדיון למעלה).

כולם מזמנים!

22GCT_Gross כתב/ה:On Monday 21:30 CET we'll run a co-op mission over Cent-Med; we are happy with you flying there to test the HSFX 50 + EXPERT Mod.
Come on TS and let us know the players amount.

אני מגיע! 😄

VIFF

היי חברים, הודעה דחופה:

לטיסה של היום צריך להוריד קובץ של המפה המעודכנת עליה טסים:
[align=left]

Aracno כתב/ה:Guys you need to install two maps, Cent.Med_mod and Malt_mod for the monday night mission

We have added same airfield, in a wrong position but historically correct for the campaign

Just replace your files/maps folder with the one you can found here:

http://www.mediafire.com/?4niar504uj6eim1

make a back up of your all.ini file.

[/align]

VIFF

הייתה טיסה מאד נחמדה אתמול,

המשימה הייתה בזירת הים התיכון, במפה שכוללת את מלטה וחציו הדרומי של האי סיציליה שליד איטליה. אנחנו היינו במטוסי חיל האוויר המלכותי (RAF) ומולנו היו האיטלקים - REGIA AERONAUTICA.

היינו במטוסי קרב Hurricane MkIIA וליווינו את טייסת 102 שטסו במפציצי Blenheim.

למרות מזג האוויר העכור ההמראה וחבירה מתחת לעננים התבצעה ללא תקלות, טסנו "על עיוור" דרך העננים והצלחנו לחבור למפציצים של טייסת 102 מעל הים. כבר על ההתחלה זיהינו שה-Hurricane זולל דלק בכמויות והחלטנו לסגור מדפי רדיאטור, ולהוריד מצערת ופסיעה לבערך 70% כדי להקטין צריכת דלק בזמן טיסת שיוט.

זיהינו כמה מטוסי אויב בדרך אל המטרה שלא התייחסו אלינו (כנראה לא ראו אותנו - אנחנו היינו מעל העננים, הם מתחת) ורק קרוב למטרה קלטו אותנו מטוסי ירוט של האויב (איטלקים). התחולל שם קרב אוויר מטורף נגד כ-6 עד 8 מטוסי קרב איטלקים מסוג MC200 ו- Fiat G-50. היו לנו כמה החמצות, אבל הצלחנו להפיל לפחות 4 מטוסים לפני שכתשו את רוב הכוח שלנו.

היינו צריכים להסתכל על ה- IL2 COMPARE , יש לדגם הזה של ה-Hurricane יתרון של 120 קמ"ש על הפיאט! אסור היה לנו להיכנס איתם לקרב סיבובים...(עוד מעט תפורסם תמונה)...

בסופו של דבר נשארתי רק אני מול שלושה מטוסי אויב והצלחתי לברוח להם בתוך כמה עננים כבדים שהיו בסביבת הקרב שלי. בכל מקרה המפציצים של 102 הצליחו להגיע למטרה ולשחרר את חימוש הפצצות שלהם, לא ידוע לי אם הצליחו לחזור הביתה מכיוון שהקרב כבר נהיה לבלאגן די גדול, אבל אפשר לומר שעמדנו במשימה שלנו ללוות את המפציצים ולוודא שיגיעו אל המטרה לפני שמיירטים אותם מטוסי אויב. למרות שהצלחתי לחמוק ממטוסי האויב ופניתי חזרה לכיוון מלטה, מצב הדלק שלי כבר היה כל כך קריטי שלא היה לי מספיק לחצות את הים, ועשיתי נחיתת חירום בקצה הדרום מזרחי של סיציליה.


----------
להלן הטבלאות שחבל שלא בדקנו קצת לפני הטיסה:



כפי שאתם יכולים לראות ל- Hurricane Mk.IIa הבריטי יש יתרון מהירות ברור בגובה 5 ק"מ: מעל 120 קמ"ש על ה- Fiat G.50 האיטלקי שנלחמנו מולם.



בטבלה הזאת רואים ל-Fiat יש יתרון בקרב פניות, במיוחד כשאתם שורפים הרבה אנרגיה בתמרונים לאורך זמן. הטבלה מייצגת את יכולת כל מטוס לשמר sustained turn rate כפועל יוצא של יחס דחף למשקל מטוס, עם התחשבות בנתוני עומס כנף. ל-Fiat G.50 יש יתרון על ה-Hurricane MkIIa במהירויות נמוכות.

הלקח הנלמד: בפעם הבאה מטיסים אותם כאילו היו P-51D Mustang

-----


אם לא איכפת לכם, בזמנכם החופשי נא לשלוח לי חילוץ של יחידה 669... אני משתזף על החוף עם איזה שתי מקומיות 😛

אני מאד נהניתי, ומקווה להיות גם בשבוע הבא 😎

VIFF

WOW, נהנתי לקרוא את מה רשמת VIFF. אם יהיה אפשר אני גם אצתרף שבוע הבא.