D
H
L
השליטה שהם מפגינים היא פשוט מדהימה. הם יודעים בדיוק איפה המגבלות של המטוס ועושים דברים שברור לך שהם יצאו מהם, לא ממש ברור לך אבל איך הם יודעים לשפוט את זה.
amit_iaf כתב/ה:
השליטה שהם מפגינים היא פשוט מדהימה. הם יודעים בדיוק איפה המגבלות של המטוס ועושים דברים שברור לך שהם יצאו מהם, לא ממש ברור לך אבל איך הם יודעים לשפוט את זה.
יש דברים שאתה פשוט לא מצליח בסימולטור ובמציאות הם עושים את זה....טייסי פלא...
סלח לי אם זה נראה שאני יוצא עליך, זו לא הכוונה.
זה נשמע כאילו מעולם לא ישבת מאחורי הגאים של מטוס. ברוב הזמן "להטיס את התחת" עוזר המון. בפיינל לדוגמה, התחת הוא אחלה VV. אבל כאשר אתה מביא את התחת קרוב ל "GIMBLE LIMIT" שלו, כמו החבר'ה האלה, צריך הרבה מאוד ניסיון והמון כישרון. (והוובוס בגודל של מלונים ) אין לך מכשירים שיעזרו לך פה.
באוירובטיקה קלאסית אתה יודע שעבור תרגיל X אתה צריך להיות בגובה Y ובמהירות Z. כמובן שגם פה זה תופס. אבל יש הבדל בין לדעת שבמשיכה להזדקרות ממהירות 50 מי"ש אתה נוסק 200 רגל ויורד 220 רגל לפני שאתה בישרה ואופקית לבין להתחיל את זה בגובה 20 רגל, כאשר מד הגובה שלך לא מציג לך בכזו הפרדה, למשוך ב50 מי"ש, כאשר מד המהירות שלך לא תמיד מציג לך את המהירות בדיוק. מרים את האף להזדקרות ומוריד אותו בדיוק בגובה הנכון כדי לסיים את התרגיל בקנגרו לפני שאתה מטפס שוב.
התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.
