#1
·
לפני 15 שנים
ערב טוב,
לאחר כמה ימים של עבודה סיימתי בשעה טובה להכין את הצ'קליסט לבוננזה F33A של קרנדו, הבד"ח כולל בדיקות מכניסה למטוס ועד כיבוי המנוע, המטוס הוא בעל פסיעה משתנה וסדר העבודה עם הפסיעה והמצערת מסודר לפי הסדר והצורך.
אתמול בערב ישבתי וסידרתי את העמודים כמו שצריך, ועיצבתי את כל השאר.
הבד"ח מורכב מחמישה עמודים (בראשון יש כותרת ותמונה נחמדה) וכל השאר מלא בבדיקות ובסדר ההטסה ותפעול המערכות.
יש להזכיר שכל הזכויות שמורות לי ולא לאף אדם אחר, תירגמתי אותו מהבד"ח האמיתי של המטוס.
המטוס מוכר בארץ בשם חופית ונמצא בשימוש חיל האויר בשדה דב.
את המטוס ניתן לרכוש מאתר קרנדו הנמצא כאן:
http://www.carenado.com/ecommerce/buscador.php3?id_producto=82
הבד"ח נמצא כאן:
http://www.upf.co.il/file/1803230.html
תהנו!
לאחר כמה ימים של עבודה סיימתי בשעה טובה להכין את הצ'קליסט לבוננזה F33A של קרנדו, הבד"ח כולל בדיקות מכניסה למטוס ועד כיבוי המנוע, המטוס הוא בעל פסיעה משתנה וסדר העבודה עם הפסיעה והמצערת מסודר לפי הסדר והצורך.
אתמול בערב ישבתי וסידרתי את העמודים כמו שצריך, ועיצבתי את כל השאר.
הבד"ח מורכב מחמישה עמודים (בראשון יש כותרת ותמונה נחמדה) וכל השאר מלא בבדיקות ובסדר ההטסה ותפעול המערכות.
יש להזכיר שכל הזכויות שמורות לי ולא לאף אדם אחר, תירגמתי אותו מהבד"ח האמיתי של המטוס.
המטוס מוכר בארץ בשם חופית ונמצא בשימוש חיל האויר בשדה דב.
את המטוס ניתן לרכוש מאתר קרנדו הנמצא כאן:
http://www.carenado.com/ecommerce/buscador.php3?id_producto=82
הבד"ח נמצא כאן:
http://www.upf.co.il/file/1803230.html
תהנו!
בוגר קורס CVFR מחזור 18, IFS
נערך לאחרונה: לפני 15 שנים