בן חחחחח סבבה, תודה על המידע! הייתי בטוח שרק דגם הN זה החידוש, מסתבר שלא.
Elf תראה, אני מודע לחלוטין לאמינות של המטוס הזה, אך לטעמי, יש להחליף את המטוס במטוס יותר חדשני.
ישנן מספר סיטואציות שהמטוס הזה דורש תחליף טכנולוגי מתקדם על מנת לשמור על פרחי הטיס בריאים ושלמים. בכל זאת, מטוס ישן עם כל הכבוד לשדרוגים, לפעמים צריך להחליף מכונה ולא רק להחליף את החלקים שלה לחדשים יותר.
אבל אני נותן את מירב הכבוד למטוס הזה ואני אפילו מקווה לזכות לטוס עליו אם אגיע לקורס. אחד המטוסים היותר מדהימים שיצא לי להכיר.
הליקויים שאני מדבר עליהם הם לא מדברים שגיליתי, אלא מהתיישנות החומר שאני סבור שנמצאת על פני השטח.
וחוץ מזה, הנה ציטוט מקטע באינטרנט:
בשנת 2008 גילתה ביקורת פתע של חיל האוויר שורת ליקויים בתחזוקת המטוסים, ומפקד החיל, עידו נחושתן, הורה על השבתת מערך הסקייהוק עד לתיקון הליקויים.
כמו כן, אפשר להזכיר גם את האירוע שאסף רמון ז''ל היה מעורב בו עם כביית המנוע של המטוס בזמן אימון בקורס הטיס. זה לא דבר של מה בכך.
רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.
צוות vIAF ואטיל.
