136 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים פלייט סימולטור דיון התמונות הרשמי [4]
דיון נעוץ

דיון התמונות הרשמי [4]

713 הודעות 107,191 צפיות לפני 15 שנים
#1 · לפני 15 שנים
אהה ושחכתי לומר, ומשום מה אני לא יכול לערוך,
אז קוראים לי סער לא סהר...
אני פשוט משתגע שאומרים לי את זה, כי תמיד קוראים לי סהר במקום סער...
*זה מופנה למנהל שקרא לי סהר...
לא חס וחלילה משהו נגדך!
#3 · לפני 15 שנים
אוקיי,
סליחה על הבורות, אבל איך שמים את זה בחתימה?
אני לא ממש מכיר טוב את האתר...
עריכה: הסתדרתי 😉 😛
#4 · לפני 15 שנים
טיסה מציריך לתל אביב. קצת שונה מכל טיסה שבדרך כלל עושים, הפעם נחתתי בשדה דב 😄

על SID DEGES1W:



זה כבר בהנמכה לארץ:






הייתי בדרך מסולין לנתניה על הH11. היה לי קשר עין עם וינגייט אז ביטלתי IFR ועברתי לCVFR. התמונה הזאת היא אחרי חליפת וינגייט וטיסה למעבר מעל הרצליה , ובהמשך לקאנטרי קלאב:


עם הרוח:


Bar Rodoy
British Airways Virtual
#6 · לפני 15 שנים
תמונות מדהימות, אבל למה גלגלים פתוחים ב עם הרוח?
#7 · לפני 15 שנים
elay כתב/ה:תמונות מדהימות, אבל למה גלגלים פתוחים ב עם הרוח?
בהקפה לגישת ראיה(בר ביטל IFR לפני ווינגייט ונוחת ראיה), נהוג לבצע בד"ח לפני נחיתה בעם הרוח, כולל גלגלים, מדפים וכל השאר.
לדוגמא, פרופיל הקפת ראיה מתוך ספר ההפעלה(Aircraft Operation Manual-AOM) של ה-ATR72:

בהתאם לפרופיל ב-ATR72: בעם-הרוח, מוודאים מהירות לא גבוהה מ-170(VLO LOW),הורדת גלגלים, Flaps15, בורר כוח מנוע למצב המראה(לטובת הליכה סביב). זה בד"כ מאד דומה ברוב המטוסים בהתאמה המסויימת למטוס(מהירות וכד'😉.
זה שונה מגישת מכשירים שבה לרוב עיקר הגישה היא ישירות אל המסלול(להבדיל מהקפה) ומורידים גלגלים בד"כ במהלך ההנמכה מעט לפני נקודת תחילת הפיינל(Final Approach Fix-FAF).

בלי קשר,
תמונות פשוט יפיפיות, בר!
מולי
#8 · לפני 15 שנים
זה לא רק הוראות מספר המטוס, זה גם הרבה היגיון. הרי בשדה יחסית קטן כמו שדה דב , עם מסלול יחסית קצר ועם הקפה הדוקה וקטנה, עדיף להגיע איטי לפיינל, שהוא מאוד קצר.

סער, המטוס הוא אמבאר לגסי 600 - גרסת מנהלים לאמבראר 135.
Bar Rodoy
British Airways Virtual
#10 · לפני 15 שנים
קצת תמונות מטייסת מובילי הלילה..
יצאנו לטיסה, שי עם הקוברה מפלמחים, אני עם היסעור בתוך מסגרת טייסת מובילי הלילה­­.

שינוי תוכניות עקב טיל RPG שפגע ביסעור




התרסקות...

ינשוף של טייסת ציפורי המדבר בא לחלץ

הינשוף נוחת(אסף תבור),ובא לחלץ עם לוחמי 669 את הנפגעים ואת ההרוגים.­­


זהו מקווה שנהנתם, בואו להצטרף אלינו!! 😉
נערך לאחרונה: לפני 15 שנים · 2 עריכות
#12 · לפני 15 שנים
כל הכבוד! אהבתי,
אך לדעתי פעם הבאה, אם אתם כטייסת משתמשים בתרחישים, תשתדלו לבצע תרחישים בתוך הטייסת על ידי אותו סוג מסוק, ולא אחרים, כדי שתדעו להתמודד.
פגיעות נ''מ כאלו ואחרות, גישות מסובכות, כיבוי מנוע, אוטורוטציה למינהם.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
#13 · לפני 15 שנים
צודק אבל זו רק ההתחלה ויש מספר קטן של טייסים לכן זה קשה, אך כמו שאומרים ההתחלה תמיד הכי קשה...

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.