דיון התמונות הרשמי [4]

#6 · לפני 15 שנים

תמונות מדהימות, אבל למה גלגלים פתוחים ב עם הרוח?

M

Muli

2,989 פוסטים · טבעון

#7 · לפני 15 שנים

elay כתב/ה:תמונות מדהימות, אבל למה גלגלים פתוחים ב עם הרוח?

בהקפה לגישת ראיה(בר ביטל IFR לפני ווינגייט ונוחת ראיה), נהוג לבצע בד"ח לפני נחיתה בעם הרוח, כולל גלגלים, מדפים וכל השאר.
לדוגמא, פרופיל הקפת ראיה מתוך ספר ההפעלה(Aircraft Operation Manual-AOM) של ה-ATR72:

בהתאם לפרופיל ב-ATR72: בעם-הרוח, מוודאים מהירות לא גבוהה מ-170(VLO LOW),הורדת גלגלים, Flaps15, בורר כוח מנוע למצב המראה(לטובת הליכה סביב). זה בד"כ מאד דומה ברוב המטוסים בהתאמה המסויימת למטוס(מהירות וכד'😉.
זה שונה מגישת מכשירים שבה לרוב עיקר הגישה היא ישירות אל המסלול(להבדיל מהקפה) ומורידים גלגלים בד"כ במהלך ההנמכה מעט לפני נקודת תחילת הפיינל(Final Approach Fix-FAF).

בלי קשר,
תמונות פשוט יפיפיות, בר!

מולי

b

bar_rodoy

788 פוסטים

#8 · לפני 15 שנים

זה לא רק הוראות מספר המטוס, זה גם הרבה היגיון. הרי בשדה יחסית קטן כמו שדה דב , עם מסלול יחסית קצר ועם הקפה הדוקה וקטנה, עדיף להגיע איטי לפיינל, שהוא מאוד קצר.

סער, המטוס הוא אמבאר לגסי 600 - גרסת מנהלים לאמבראר 135.

Bar Rodoy
British Airways Virtual

#9 · לפני 15 שנים

אה הבנתי.. 😳

#10 · לפני 15 שנים

קצת תמונות מטייסת מובילי הלילה..
יצאנו לטיסה, שי עם הקוברה מפלמחים, אני עם היסעור בתוך מסגרת טייסת מובילי הלילה.

שינוי תוכניות עקב טיל RPG שפגע ביסעור

התרסקות...

ינשוף של טייסת ציפורי המדבר בא לחלץ

הינשוף נוחת(אסף תבור),ובא לחלץ עם לוחמי 669 את הנפגעים ואת ההרוגים.

זהו מקווה שנהנתם, בואו להצטרף אלינו!! 😉

נערך לאחרונה: לפני 15 שנים · 2 עריכות

י

יוסישי

טייסת 114 מובילי הלילה

123 פוסטים

#11 · לפני 15 שנים

יאללה איזה כיף היה לטוס איתך איליי אין טייסת מובילי הלילה אין עלינו

שי קריאף מפקד טייסת מובילי הלילה הוירטואלית
יוצר סקינים לfs9.
בעל:Flight Simulator 2004
114 מובילי הלילה הוירטואלית
http://www.2all.co.il/Web/Sites4/Squadron114/DEFAULT.asp

E

Eagle_King

מנהל טייסת 106 חוד החנית

5,687 פוסטים · חולון

#12 · לפני 15 שנים

כל הכבוד! אהבתי,
אך לדעתי פעם הבאה, אם אתם כטייסת משתמשים בתרחישים, תשתדלו לבצע תרחישים בתוך הטייסת על ידי אותו סוג מסוק, ולא אחרים, כדי שתדעו להתמודד.
פגיעות נ''מ כאלו ואחרות, גישות מסובכות, כיבוי מנוע, אוטורוטציה למינהם.

בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.