ללמוד לטוס בפלייט סימולטור-עזרה

שלום לכולם.
תראו, אני יודע להטיס בפלייט כל מטוס מכל סוג.
להמריא, להטיס ולהנחית בצורה טובה, אבל אין לי מושג עד כמה נכון אני עושה את זה.

אבל...אין לי מושג כלום לגבי המכשירים! המכשירים שאני מכיר זה ה-GPS הזה...המד מהירות, גובה, הזוית, ופה ושם כמה כפתורים שיש בפאנל.
אין לי מושג מה זה כל ה-FMC ILS VFR ועוד כל מני מונחים ומושגים, שאין לי מושג מה הם בכלל למה אני צריך אותם ומה הם עושים.

מאיפה אני מתחיל ללמוד? מה אני קודם צריך ללמוד? איך אני לומד את זה?
אם אפשר בבקשה ככה לעזור לי בפירוט, אני נורא אשמח!

המון תודה!

כל המכשירים והמונחים האלה נוצרו במהלך הזמן כדי להתגבר על החסרונות של אדם שנע באויר.
אתה לא יכול לנווט בלי מצפן או לנווט בעזרת מצפן פשוט בטווחים של אלפי קילומטרים. אתה לא יכול לדעת איפה אתה בקלות אם מתחת יש רק ים ואתה בכלל בבעיה אם אתה נמצא בתנאים של ראות אפסית. המכשירים שם כדי לתת לנו את המידע הזה שהחושים שלנו לא יכולים לתפוס ולנהל את הטיסה והמטוס בצורה היעילה ביותר.

מה שאתה מחפש זה בית ספר לטיסה.
יש שניים כאלה:
http://www.preflight.us/HE/ftopict-10082.html

Mike_69th כתב/ה:כל המכשירים והמונחים האלה נוצרו במהלך הזמן כדי להתגבר על החסרונות של אדם שנע באויר.
אתה לא יכול לנווט בלי מצפן או לנווט בעזרת מצפן פשוט בטווחים של אלפי קילומטרים. אתה לא יכול לדעת איפה אתה בקלות אם מתחת יש רק ים ואתה בכלל בבעיה אם אתה נמצא בתנאים של ראות אפסית. המכשירים שם כדי לתת לנו את המידע הזה שהחושים שלנו לא יכולים לתפוס ולנהל את הטיסה והמטוס בצורה היעילה ביותר.

מה שאתה מחפש זה בית ספר לטיסה.
יש שניים כאלה:
http://www.preflight.us/HE/ftopict-10082.html

או ללמוד מה-Learning Center, באופן מדורג. בשלב ראשון לעשות סולו.(זה ילמד אותך את כל המכשירים וטיסה בסיסית). בשלב שני טייס פרטי(שם תלמד יותר לעומק התנהגות באיזור שדה תעופה ומצבי טיסה חריגים ולא רגילים כגון פניה חדה או הזדקרות ותכיר מכשיר ניווט מכשירים בשם VOR), משם אפשר להמשיך לקורס המכשירים, שיוסיף ידע בטיסת מכשירים בסיסית. לאחר מכן הדבר הכי טוב שאתה יכול לעשות זה להטיס תוספי מטוסים מתקדמים יותר מאשר בסימולטור ולקרוא ביסודיות את התיעוד שלהם, ואז לשאול שאלות ממוקדות בפורומים השונים כדוגמת כאן בפריפלייט. זה ילמד אותך הכל, כל מה שרצית. אבל זה לוקח זמן. אין פתרון תסבירו לי בפורום ומייד תדע את כל מה שביקשת.
בכל מקרה אני ממליץ מאד על למידה בעזרת ה Learning Center הוא מצויין, בוודאי לשלבים הראשונים. אני מכיר אישית מישהו שהתחיל בLearning Center, השלים את הידע בסקרנות ושאלות לאנשים תוך כדי הלימוד. ואח"כ הלך לוודא שלא חסר לו כלום בIFS וסיים חניך מצטיין(מחזור 15).

הערה חשובה: נושא שלא נלמד ב Learning Center הוא ניווט מגע(נלמד רק ניווט VOR) ולא חוקת הטיסה בארץ-כגון טיסת ראיה מבוקרת CVFR-את זה לומדים מסודר רק בבתי הספר הוירטואלים.

אם תצטרף לבתי הספר הוירטואלים לסט מלא של קורס טיס פרטי+מכשירים, תלמד את הרוב כבסיס ללמידה עצמית בהמשך(זה יארך בין 4 חודשים ל-8 חודשים פלוס מינוס). לוקח זמן לדעת את כל מה שאתה מבקש לדעת.

הדבר הכי חשוב זה הנכונות להשקיע בלימוד שמבוסס על לימוד נדבך על נדבך ואורך זמן, ולא זבנג וגמרנו.

ספציפית למושגים שהזכרת: FMC היא מערכת ניהול טיסה וניווט של מטוסים כבדים בד"כ ולרוב זה אחד הנושאים האחרונים שלומדים ברצף הלימוד. לרוב הוא נלמד לבד מתיעוד מטוס שיש לו מערכת כזאת.
VFR, IFR, ILS ו-VOR הם מושגים מעולם טיסת המכשירים ואם תלמד קורס טיסת מכשירים בבית ספר או Learning Center, תכיר ותבין אותם.
את הכפתורים בפאנל לומדים לכל מטוס בנפרד מהתיעוד שלו(מהמדריכים שלו).