מסוק ישראלי התרסק ברומניה

InferNal כתב/ה:הרומנים מדווחים על 7 הרוגים. 6 מתוכם ישראלים
לפי מה שטוענים היו שם גם מפקדי טייסות.. הטענות הן שהיו 4 טייסים מתוכם 3 מ"ט.


נקווה שהרומנים טועים, ושימצאו בחיים =[

סביר להניח שכן היו מפקדי טייסות כי היו שני סאלי"ם 🙁

יהי זכרם ברוך 🙁

לא בהכרח סא"ל הוא מ"ט, יש יוצאי דופן
היסעור שהתרסק עבר השבחה ל "יסוער 2025" לפני כמה חודשים , מספר זנב 046.
היסוער הוכח כסוס עבודה של מערך התובלה והחיל, ואף על פי שהמסוק בשרות כבר 40 שנה הוא עדיין עובר השבחות ובדיקות סדקים ומערכות דבר שמאריך את אורך חייו וכשירותו

uri_ba, אכן יש שם קטע כזה של לפרסם מוקדם מדי, אבל שמועות דווקא לא נתקלתי יותר מדי שם. לרוב מתאמת... אתה רק צריך לדעת למי לתת שם יחס ולמי לא...

http://www.iaf.co.il/4358-35376-he/IAF.aspx

הנה תמונות של ההרוגים ועוד משהו מהאתר של חיל האוויר
~~~ת.נ.צ.ב.ה~~~

ליסעור יש הסטוריה שלמה בתאונות יכול ליהיות שהמטוס המיושן כבר לא אמין?... 🤔

איך הצלחת לקשר בין אמינות של כלי הטיס (שמתוחזק באופן שוטף) לבין מה שנראה כמו טעות אנוש?
המבנה של המסוק לא יכול להציל אף אחד מפגיעה פיזית בדבר מה. מערכות מסויימות-כן. ואני מקווה שישנן כאלה מאז ההשבחה האחרונה, או לפחות העתידית.

המסוק הזה נראה כמו טנק מעופף.... לא עדיף לחיל האוויר להשתמש בבלק האווק ? הרי הם יותר זולים מהיסעור . . . . ויותר בטוחים וההיסטוריה של המסוק מעידה על כך . . . .

אם תחקרו טיפה, אתם תגלו שלאף אחת מהתאונות שקרו ליסעורים עד היום לא היה שום קשר לכשל טכני כלשהו. היסעורים הם מהמסוקים האמינים בעולם ויחידים מסוגם.

בנוסף, היסעורים מתוחזקים באופן קבוע ושוטף, הם ממשיכים לעבור עוד ועוד השבחות. היסעור 2025 הוא יותר מתקדם מהיסעור האמריקאי.

ezana9, היסעורים מסוגלים לבצע משימות שהבלק הוק לא מסוגל, אין לו תחליף.
העובדה שלמסוק היו בעבר כמה תאונות לא מראות שום דבר על האמינות שלו, הבעיה היא, שאם מסוק שמסוגל לשאת כל-כך הרבה הוא מסוגל גם לאבד באותה מידה. ובגלל זה אסון המסוקים נחשב לאסון בקנה מידה גדול.

ezana9, מה זה יותר בטוחים? יסעור וינשוף שנופלים מקילומטר גובה עם 15 אנשים על כל אחד- הינשוף יציל יותר מהם?
הסיכוי לטעות אנוש בינשוף נמוך יותר מביסעור?

היסטוריה של הינשוף מעידה על מה? המסוק הזה נמצא בשירות בחיל האויר פחות מהיסעור (ינשוף משנות התשעים, היסעור מסוף השישים, לא זוכר מספרים מדוייקים)- בטח שהיסטוריית התאונות ביסעור תהיה גדולה יותר- הוא הרי קיים הרבה יותר זמן! זה שנהרגו הרבה חיילים בתאונות היסעור במרוצת השנים אין לכך חשיבות כשמסתכלים על המסוק עצמו- זה לא משנה אם היו שם חיילים או מנות קרב.

נועם, תקלות טכניות גם היו. ב77 ו79 התפרק להב רוטור ונכשל מנוע, בהתאמה.

ציינו שמה גם לגבי מכונאים מוטסים..מזה?

תפקידם של המכונאים המוטסים הוא להפעיל את המערכות שהטייס לא מפעיל. למשל, את הוו שנמצאת בצד המסוק, ומערכות דומות.

מייק היסעור נימצא בשימוש בחיל האוויר משנת 69. המסוק הספציפי שהתרסק הוא יסעור 2025 שמספרו היה 046. המסוק הגיע לחיל בשרת 75.
שום התרסקות של היסעור לא נבע מכשל טכני באופן ודאי.
התרסקות היסעור בים עקב כשל בלהב היא לא ברורה מכיוון שלא ידוע באופן ודאי מתי הלהב ניזוקה ואיך.
התרסקות היסעור בהנחת אבן גבול במצריים היא טעות אנוש לא מודעת. הטייסת עשה פעולות היגוי שהכניסו את המסוק לרעידות שלא היה ידוע עליהן עד אז.
היסעור הוא אחד מכלי הטיס הכי אמינים בחיל. ואחד מכלי הטיס הכי חשובים שיש לחיל האוויר. לצערי הרב איני יכול לחשוף אפילו מעט מהפעילות המבצעית של המסוק אבל תאמינו לי שאין לחיה הזאת תחליף בנתיים.
FreeFlight, תפקידו של המ"מ ביסעור מאוד שונה מזה של הינשוף. למ"מ ביסעור יש חלק מאוד פעיל בטיסה ובהפעלת מערכות המסוק. למ"מ אחריות על כל תא המטען.

Slim, לא היית בפריסה?

לא

Mike_69th כתב/ה:ezana9, מה זה יותר בטוחים? יסעור וינשוף שנופלים מקילומטר גובה עם 15 אנשים על כל אחד- הינשוף יציל יותר מהם?
הסיכוי לטעות אנוש בינשוף נמוך יותר מביסעור?

היסטוריה של הינשוף מעידה על מה? המסוק הזה נמצא בשירות בחיל האויר פחות מהיסעור (ינשוף משנות התשעים, היסעור מסוף השישים, לא זוכר מספרים מדוייקים)- בטח שהיסטוריית התאונות ביסעור תהיה גדולה יותר- הוא הרי קיים הרבה יותר זמן! זה שנהרגו הרבה חיילים בתאונות היסעור במרוצת השנים אין לכך חשיבות כשמסתכלים על המסוק עצמו- זה לא משנה אם היו שם חיילים או מנות קרב.

נועם, תקלות טכניות גם היו. ב77 ו79 התפרק להב רוטור ונכשל מנוע, בהתאמה.

מה שהתכוונתי להגיד זה שהיסעור נושא הרבה מאוד חיילים ! והבלקהווק פחות
אז הסיכוי שיהרגו יותר חיילים ביסעור גבוהה יותר מהבלק הווק