הקלטות התחמקות מטילים בפאלקון

#3 · לפני 15 שנים

מאווריק לא ממש טוב בקרבות BVR. . . . אבל בקרבות אוויר צמודים הוא מפיל אותי הרבה

#4 · לפני 15 שנים

דווקא בתותח הוא חלש
מעניין אם אנחנו מדברים על אותו מאבריק, אתה אומר שאתה מפיל אותו ב bvr? לפי ההקלטה זה לדעתך אותו אחד?

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"

#5 · לפני 15 שנים

אני בטוח שכן ! הוא תמיד עושה את אותו התרגיל והוא תמיד משגר את הטיל מטווח של 13-15 מיילים . .. בפנייה קלה ואז שיגור
ובקטע הזה אני הרבה מאבד קשר עין

u

uri_ba

טייסת 108

4,693 פוסטים

#6 · לפני 15 שנים

לובן,
הצצתי בהקלטות.
MAV משתמש בטכניקות של LOMAC להתחמקות מהטיל 🙂
משיכה בטווח קרוב שגורמת לטיל לאבד עקיבה (מגבלת עקיבה של הרב"ת). זו הסיבה שהטיל השני שלך תמיד פוגע בו (בשיגורים במרווחים קטנים). הוא לא ממקום נכון לתמרון ההתחמקות.

מקווה שלא איכפת לך,
המרתי את ההקלטות הללו לפורמט של TACVIEW. יאפשר גם למי שלא מחזיק AF מותקן ללמוד משהו
http://files.108vfs.org/tacview/rec/loven-AA.zip

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

נערך לאחרונה: לפני 14 שנים

#7 · לפני 15 שנים

AF ? חשבתי שזה לOF

#8 · לפני 15 שנים

תסתכל בכתוב יש אחד מ אופן פאלקון ו4 מאלייד פורס.
מאיזה מרחק אתה משגר את הטיל עליו בשביל להתמודד עם זה?

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"

#9 · לפני 15 שנים

חח בדרך כלל אני משתמש רק בטילי חום . . .
קודם אני מתחמק מהטילים שלו ואז משגר את שלי . .
ועוד שיטה להתחמק מטילים שונה משלך
http://www.upf.co.il/file/1396648.html 806.99 KB
http://www.upf.co.il/file/404158.html 812.74 KB

http://www.upf.co.il/file/1027270.html 898.84 KB

טיסה עם מאווריק שעשיתי לפני כמה דקות בשטח האגאי... הורדתי אותו הרבה וגם הוא אותי . . .

#10 · לפני 15 שנים

תשמע פשוט מרשים.
התיזמון מול הטיל חלק ממש כאילו מרחת את מאבריק על פרוסה ואכלת.

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"

#11 · לפני 15 שנים

תודה
🙂
יש לי עוד הרבה במה להשתפר אבל משתפר...
ורציתי לשאול.... אם המיכל דלק שלי מלא אז זה יכביד מאוד בדוגפייטים ?

u

uri_ba

טייסת 108

4,693 פוסטים

#12 · לפני 15 שנים

איזנה, יפה. מוריד את הכובע.
תימרון התחמקות מצויין. אם אפשר לשאול, איך אתה שופט את הרמת האף ואת ההורדה שלו בחזרה?
מעלה את ההקלטות שלך בTACVIEW
http://files.108vfs.org/tacview/rec/ezana.rar

במקביל, עלינו אני ולובן לקרב FOOLING, לבדוק טכניקות התחמקות מטילים.
לא מושלם, לא קרוב למושלם. אבל תוכלו לקבל קצת מושג על גישות שונות לקרב BVR
http://files.108vfs.org/tacview/rec/BVR-uri-yaal.zip

אם נדמה לכם שאני ציני/סרקסטי ו/או בעל חוש הומור מעוות - לא טעיתם!

נערך לאחרונה: לפני 14 שנים

#13 · לפני 15 שנים

כן, גם מבחינת משקל אם לא היה לך מיכל ההשפעה היא עד כדי כך קריטית שבשביל להגיע למהירות אדיאלית לפניה שטוחה אם אתה ב מיכל מלא נניח 7000 ליברות אז מהירות הפניה האופטימלית תהיה 440
5000 ליברות 420 3000 ומטה 400 לבין 360 קשר
בפאלקון יש השפעה של משקל \ציוד וגובה הטיסה

"במקום בו אין אנשים השתדל להיות איש"