בד"ח לססנה 172

היי לכולם
לאחר ואני הולך לעשות קורס טייס פרטי בקרוב

מצאתי את הבדח הזה בנט

בטוח שזה יוכל לעזור פה למתחילים בפלייטסימ

http://www.internationalflyingclub.org/docs/c172-chklist.pdf

ואייי תודה רבה גם אני עוד מעט הולך לבית ספר לטיסה...

בעולם האמיתי בד"ח צריך לזכור בעל פה או שהטייס יכול ומסתקל על הדף ובודק ?

RiTaLinS,
את הבד"ח לא צריך לזכור בעל פה ותמיד ממולץ להסתכל בכל תפעול,
את זה הבנתי על פי הסרטונים תומר חיים לגבי הבד"ח.
http://tomer.ifschool.net/start.htm

תודה , djmid, שחלקת את זה איתנו, זה חוסך דפים מיותרים.

נ.ב בהצלחה.

בד"ח לא חייבים לזכור באל פה אך מומלץ

מעל לזאת חובה שיהיה בד"ח בכל מטוס

djmid, בד"ח ממש לא מומלץ לזכור בעל פה ולא לנסות לעשות בד"ח פעל פה.
פעם קרה מקרה שטייס חשב שהוא יודע בד"ח טוב, עשה בד"ח בלי הדף ובסוף התרסק כי שכח משהו מאוד חיוני בבד"ח.

קצת לעשות סדר....
הבד"ח מתחלק לשני סוגים: רגיל וחירום.
את הבד"ח הרגיל (כלומר ביצוע הפעולות השגרתיות) ניתן לבצע בשני אופנים:
DO and Verify - קודם מבצעים את הפעולה ואז מוודאים אותה עם הכתוב.
Read and DO - קוראים את הכתוב ולפי ההוראות מבצעים את הפעולה.
אין צורך ללמוד את הבד"ח הזה בע"פ, אם כי לאחר שמבצעים אותו עשרות רבות של פעמים - רובו פשוט "נתקע" בראש וזוכרים את סדר הפעולות שבו בע"פ.
בד"ח החירום (בד"ח אדום) הוא כשמו - לשימוש בשעת חירום וחלקים ממנו הטייס נדרש לדעת בע"פ מאחר ובחלק ממקרי החירום אין ממש זמן להוציא את הבד"ח ולקרוא את הכתוב בו - למשל בעת איבוד לחץ התא או עשן בתא הטייס - למהירות חבישת מסיכת החמצן יש חשיבות קריטית.

שרון

Muam
שרון הסביר את מה שרציתי להגיד בדרך הכי טובה🙂

djmid כתב/ה:Muam
שרון הסביר את מה שרציתי להגיד בדרך הכי טובה🙂

לא הבנתי את המשפט כל כך.

Muam כתב/ה:[quote="djmid"]Muam
שרון הסביר את מה שרציתי להגיד בדרך הכי טובה🙂

לא הבנתי את המשפט כל כך.[/quote]
לא הבנתי איך לא הבנת את המשפט כל כך.