אוקי ,
תמונה ראשונה תמקד בטייס האוטומטי של ה737-800 ,
[web]
[/web]
1) נתחיל בהסבר על הריבוע הסגול ,
אזור זה מתייחס למהירות שאתה רוצה , שהט"א ( טייס אוטומטי ) ישמור ,
בכדי להפעיל אותו ,עלייך קודם כל לשים מהירות מסוימת , אחר כך תלחץ על המתג הכי שמאלי ,
זהו מין מתג בטחון , ואחר כך תלחץ על המתג בשם SPEED .
הערה : זהו מערכת עצמאית שאינה מתבטלת כאשר אתה לוחץ על Z או על המלבן השחור ,
לכן עלייך לבטל אותה רק על-ידי המתגים .
2 ) נעבור למה שמסומן באדום :
דבר זה אחראי על שמירת הכוון שאתה רוצה ,
אך עלייך להגדיר לו כוונים לפי , המסך האמצעי שם תראה שכיוון המטוס נמצא ברגע הצילום על
110 .
ברגע הגדרתה כיוון כל, מה שעלייך לעשות הוא ללחוץ על כפתור HDG SEL ( שנמצא בעיגול האדום, וללחוץ גם על Z או על המלבן השחור בכדי שהט"א יעשה זאת .
3 ) נעבור למה שמסומן בעיגול ירוק ,
דבר זה שומר על הגובה שלך ,
חייב לפעול עם כפתור הZ ( כלומר מה שמסומן במלבן השחור ) בכדי שפעולה זאת תעשה.
הערה : מאז התרסקות האחרונה בארה"ב אסור להשתמש במערכת זו , מתחת לגובה של
10000 רגל .
4) נעבור למסומנים בצהוב :
בדבר זה , כנראה הכי הרבה תשתמש , מערכת זו שומרת על המסלול טיסה שהגדרת,
חייבת לפעול יחד עם הכפתור שמסומן במלבן השחור.
הערה : רצוי שהלחצן שמסמן בצהוב בצד שמאול יהיה מוגדר על GPS .
5) מעבור לחלק האחרון , שנוגע למה שמסומן באפור :
דבר זה יכוון את המטוס למסלול גישה למסלול שדה תעפוה הקרוב ביותר אלייך ,
דבר זה אגב ועלול לרסק אותך , עקב פניות חדות מדי .
לכן אני ממליץ לא להתמש בו כלל,
עדיף להקשיב לפקח או לשיקולים שלך.
אוקי , עכשוי אני אענה לך על השאלה השנייה שלך ,
אליבטור טרים זהו מקזז ,
דבר זה מתמקד בתוגבת ההגה ,
ככל שתגלגל אותו למעלה כך המטוס ימשוך יותר למטה ,
ככל שתגלגל אותו למטה , כך המטוס ימשוך יותר למעלה ,
אם זה לא ברור לך תנסה להשתמש בו בעצמך ואז תבין ,
[/img]
זהו מה שמסומן באדום , ממולץ להגדיר לו מקשים , ( אותו אתה מגדיר בControl )
כך יהיה לך יותר נוח ,
במטוסים הגדולים יש לך גם מקזז שאחראי על הפדלים , שבו אתה משתמש למקרה שיש לך רוח שמפריעה לך לשמור על כוונך( היא מסומנת בעיגול הירוק בתמונה הבאה).
[/img]
מה שמסומן האדום זוהו המקזז שיש לך גם בססנה.
מקווה שזה יעזור לך
🙂
מוני פל.
בוגר VFS מחזור 41
נערך לאחרונה: לפני 17 שנים
