#1
·
לפני 17 שנים
קצת הרחבה: 💡
הגדרת פקח:
ATC = AIR TRAFFIC CONTROL
פקח,מפריד בין תנועות בשטח שלו,בטיסות IFR הוא האחראי על בטיחות,בטיסות VFR הוא לא אחראי אלא הטייס.
לכל פקח יש שטח אווירי משלו,למשל בב"ג יש את כל הדרגות:
Clearnes delivery
Ground - E & W
Tower
TMA
APP & Departure on the same frequency
דליברי אחראים על מרשה לטיסות מב"ג.
קרקע,אחראים על ההסעות,והדחיפות,כדי שהתנועות לא יתקלו זו בזו על הקרקע,יש את עמדה זו
מגדל - אחראים על תנועות נכנסות ויוצאות שכבר לקראת נחיתה/הקפות וכו'..
APP & Departure זה אומר גישה ועזיבה,אחראים על כל התנועות היוצאות והנכנסות לשטח ה-TMA,הם אלה שנותנים הוראות גישה ועזיבה,הם שולטים על כל מרחב ה-TMA

VATIL Member and Pilot
Tennis Player In The Blood
הגדרת פקח:
ATC = AIR TRAFFIC CONTROL
פקח,מפריד בין תנועות בשטח שלו,בטיסות IFR הוא האחראי על בטיחות,בטיסות VFR הוא לא אחראי אלא הטייס.
לכל פקח יש שטח אווירי משלו,למשל בב"ג יש את כל הדרגות:
Clearnes delivery
Ground - E & W
Tower
TMA
APP & Departure on the same frequency
דליברי אחראים על מרשה לטיסות מב"ג.
קרקע,אחראים על ההסעות,והדחיפות,כדי שהתנועות לא יתקלו זו בזו על הקרקע,יש את עמדה זו
מגדל - אחראים על תנועות נכנסות ויוצאות שכבר לקראת נחיתה/הקפות וכו'..
APP & Departure זה אומר גישה ועזיבה,אחראים על כל התנועות היוצאות והנכנסות לשטח ה-TMA,הם אלה שנותנים הוראות גישה ועזיבה,הם שולטים על כל מרחב ה-TMA

VATIL Member and Pilot
Tennis Player In The Blood