גם אני דורס בלילה!

Avalanche1 כתב/ה:[quote="falcononeone"][quote="Avalanche1"]באסה.
יסעור זה מסוק מסוכן

מאיפה הבאת את זה?[/quote]

אין לי מספיק אצבעות כדי לספור כמה פעמים הוא איבד זנב, רוטור וכל השאר.
המסוק לא בנוי טוב, נקודה.
גוף ענק וזנב פצפון.[/quote]

שקט!
קשקשן.

Avalanche1 כתב/ה:[quote="falcononeone"][quote="Avalanche1"]באסה.
יסעור זה מסוק מסוכן

מאיפה הבאת את זה?[/quote]

אין לי מספיק אצבעות כדי לספור כמה פעמים הוא איבד זנב, רוטור וכל השאר.
המסוק לא בנוי טוב, נקודה.
גוף ענק וזנב פצפון.[/quote]
לפעכמים עדיף לשתוק אחי...
תקלות קורות בכל מסוק ומטוס... להזכירך השנה יסעור חוגג 40 שנה בחיל האוויר...


בקשר למכונאי מוטס.... קודם כל צריך להיות שפיץ כמכונאי בטייסת. אם אתה אחד כזה אחרי שנה וחצי שנתיים יוציאו אותך למבדקים וגיבושים(אתה צריך לעבור ירפא א' וגיבוש די רציני) לאחר מכן תעבור קורס של חצי שנה בחצרים (הקורס עובר על הבלק הוק). ולאחר מכן אתה מגיע לטייסת ועובר עוד הכשרות רבות... בקשר לקבע של מכונאי מוטס אין לי מושג ת'אמת... אני אגיע יותר לטייסת אני אדע יותר🙂

Avalanche1 כתב/ה:[quote="falcononeone"][quote="Avalanche1"]באסה.
יסעור זה מסוק מסוכן

מאיפה הבאת את זה?[/quote]

אין לי מספיק אצבעות כדי לספור כמה פעמים הוא איבד זנב, רוטור וכל השאר.
המסוק לא בנוי טוב, נקודה.
גוף ענק וזנב פצפון.[/quote]


אתה יודע כמה פעמים איבד F16 מנוע? כמה פעמים בואניג 737 איבד מנוע?
כמה פעמים פעמים מסוק BELL התרסק?

וכמה הרוגים גרם היסעור בגלל תקלה מכאנית(ב40 שנה האחרונות)?

falcononeone, מה הקשר? כל מטוס מתקלקל לפעמים, אין שום כלי טיס חסין תקלות. למה לא היה 747 שפשוט נפלו לו שני מנועים?[נראלי של אל-על, בהולנד] שאגב - התוצאה שם הייתה בסביבות ה100 הרוגים[מטוס מטען והוא נכנס ברב קומות]
לא היה את המקרה עם הסופה שהמריאה ובום הלך גלגל?
וקוברות ובלאק הוקים שמאבדים זנבות ורוטורים?

זה קורה, מה לעשות. ובשביל זה יש טכנאים - כדי שיקרה כמה שפחות...

אגב דניאל - אם הוא לא היה בנוי טוב בצורה כזאת קיצונית - כבר מזמן היו מוצאים לו תחליף.

InferNal כתב/ה:falcononeone, מה הקשר? כל מטוס מתקלקל לפעמים, אין שום כלי טיס חסין תקלות. למה לא היה 747 שפשוט נפלו לו שני מנועים?[נראלי של אל-על, בהולנד] שאגב - התוצאה שם הייתה בסביבות ה100 הרוגים[מטוס מטען והוא נכנס ברב קומות]
לא היה את המקרה עם הסופה שהמריאה ובום הלך גלגל?
וקוברות ובלאק הוקים שמאבדים זנבות ורוטורים?

זה קורה, מה לעשות. ובשביל זה יש טכנאים - כדי שיקרה כמה שפחות...

אגב דניאל - אם הוא לא היה בנוי טוב בצורה כזאת קיצונית - כבר מזמן היו מוצאים לו תחליף.

במטוס מטען היו 14 הרוגים+ 3 אנשיו צוות.
זה בדיוק הייתה הכוונה שמספר תאונות לא הופכות מטוס/מסוק לגרוע.

falcononeone, לי זכור מאה. גם התמונות של ההרס שהיה...
לא משנה, יכול להיות שאני טועה, אני אבדוק את זה...

עריכה:
שנינו טעינו
נהרגו 3 אנשי צוות המטוס ועוד מעל 40 איש שהיו על הקרקע.

לפי ויקיפדיה וחישוב פשוט שעשיתי, היחס שלו עומד על 4.3 הרוגים לשנה ו-0.95 הרוגים לשנה כשמחשיבים רק תקלות טכניות. זה לא מעט, אך לגבי חלק מהתאונות קשה לי לקבוע אם נבעו מטעות אנוש או כשל טכני, משמע שיכול להיות שהיחס האמיתי קטן יותר.

Avalanche1 כתב/ה:[quote="falcononeone"][quote="Avalanche1"]באסה.
יסעור זה מסוק מסוכן

מאיפה הבאת את זה?[/quote]

אין לי מספיק אצבעות כדי לספור כמה פעמים הוא איבד זנב, רוטור וכל השאר.
המסוק לא בנוי טוב, נקודה.
גוף ענק וזנב פצפון.[/quote]
בשביל זה הוא נמצא שם 😛
מזל טוב,ללא ספק יהיה לך שירות מעניין

Avalanche1 כתב/ה:[quote="falcononeone"][quote="Avalanche1"]באסה.
יסעור זה מסוק מסוכן

מאיפה הבאת את זה?[/quote]

אין לי מספיק אצבעות כדי לספור כמה פעמים הוא איבד זנב, רוטור וכל השאר.
המסוק לא בנוי טוב, נקודה.
גוף ענק וזנב פצפון.[/quote]

לילה טוב לך,
לא ידעתי שאתה מתכנן מסוקים......
על סמך מה אתה קובע את העובדה הזו ? האם בדקת פעם מול מה מתוכנן מסוק ואיך הוא מתופעל הפועל ? האם ספרת כמה סייפנים התרסקו בעולם (כי אולי גם זה אינו מסוק בטוח)..... כנ"ל לגבי כל כלי טייס.
ברוב האירועים הקשים הייתה מעורבת יד אדם, בין אם באחזקה, בין בתיפעול ולעיתים רחוקות (אבל מאוד) גם בתכנון.
צר לי להודיעך שזהו אינו המקרה כאן.
המסוק יחסית ישן, צריך הרבה השקעה ביחס לכל שעת טיסה - מסכים אבל מפה לקבוע עובדה לא נכונה הדרך עוד ארוכה.
אני לא יודע בן כמה אתה אבל אני מקווה שתיחשף לנושא האתכנון והאחזקה של כלי טייס ותבין עד כמה זה מסוכן (תרתי משמע) לקבוע עמדות נחרצות ללא ביסוס.
שיהיה רק בשמחות,
ברוך הבא למשפחת חה"א !

תחדש על המשרה !
שיהיה לך רק בהצלחה.