מספר שאלות בתעופה

אממ ככה חלק מהשאלות ישמעו לחלקכם מטופשות אבל לאחר חשיבה הבנתי שאין לי אף תשובה סופית ומשמעית לגביהם

1.ידוע לי שבמטוסי סילון ברגע שהם טסים בגובה שבין 20-30 אלף רגל אז נוצר הפס הלבן של גזי הפליטה שלהם מהמנועים

השאלה שלי העם זה יכול להווצר גם בגובה של פחות מ20 אלף? אני כמעט בטוח שראיתי היום מטוס בפחות מ20 ועדיין היה לו את זה (ולא פוגה)

2.לפי מה מחושבת המהירות של המטוס? הכוונה בכמה קמ"ש היא מהירות גישה לנחיתה ומהירות אחרי המראה וטיפוס?

djmid כתב/ה:אממ ככה חלק מהשאלות ישמעו לחלקכם מטופשות אבל לאחר חשיבה הבנתי שאין לי אף תשובה סופית ומשמעית לגביהם

1.ידוע לי שבמטוסי סילון ברגע שהם טסים בגובה שבין 20-30 אלף רגל אז נוצר הפס הלבן של גזי הפליטה שלהם מהמנועים

השאלה שלי העם זה יכול להווצר גם בגובה של פחות מ20 אלף? אני כמעט בטוח שראיתי היום מטוס בפחות מ20 ועדיין היה לו את זה (ולא פוגה)

2.לפי מה מחושבת המהירות של המטוס? הכוונה בכמה קמ"ש היא מהירות גישה לנחיתה ומהירות אחרי המראה וטיפוס?

אני אנסה לענות לך לפי מה שאני יודע, יכול להיות אבל שזה לא מדויק.

1. הפס הלבן יכול להיווצר בגבהים שונים. זה תלוי במזג האויר- טמפרטורה, לחות, לחץ אויר ועוד.

2. כל מטוס חדש שנוצר עושים לו טיסות מבחן, שבטיסות אלו בעצם טייס הניסוי צריך לכתוב את כל הנהלים של המטוס. כמבן שבהדמיה ממוחשבת ניתן להעריך מהירויות לדוגמא מהירות גישה לנחיתה, אך בסופו של דבר זה תפקידו של טייס הניסוי לקבוע נתונים אילו.

מוסיף עוד קצת 🙂

הפס הלבן נקרא "פס התעבות" מדובר בעצם בהתעבות של אדי מים הנמצאים בגז הפליטה של המנוע. בהתאם לטמפ' ורמת הלחות נקבע גובה ההתעבות ומתחשבים בו לתיכנון נתיבים (לא בתעופה האזרחית כמובן).

(יש גם פסי התאבכות - אלה הם הפסים הקטנים שמופיעים בקצוות הכנף ובשפת ההתקפה במשיכות חזקות - בגדול הם מופיעים כאשר המערבולות הנוצרות מהמשיכה מורידות את לחץ האויר כך שהאויר מסוגל להחזיק פחות מים ועודפי המים מתעבים למעין ענן קטן)

- הפס הלבן נוצר בדרך-כלל מעל 30 אלף רגל במזג אוויר רגיל

- המידה שבה מחשבים את המהירות של המטוס נקראת Knot (קנוט) או בעברית קשר, כל קשר הוא 1.80 קמ"ש. מהירות לקראת נחיתה, המראה ולאחר המראה תלויה במטוס שבו מדובר וגם כמות דלק, נוסעים (אם יש) וכל מיני שטויות משעממות אבל שימושיות של משקל.

מקווה שעזרתי

Freeflight, המהירות תלויה בהמון גורמים לא רק בשמקל המטוס.
היא תלויה גם במזג האוויר וכו'..

מדהים, כל כמה זמן אני שומע מטוס קרב ואני רואה מין שובל מתמשך כזה של פס התעבות.
הם כל כך גבוהים שרואים רק את הפס ולא את המטוס.

prince869, אצלך הם גבוהים?
אצלי ראיתי BEECHCRAFT BARON בגובה של משהו כמו 70-80 מטר,יש לי נתיב CVFR מעל הבית
אבל הוא היה נמוך מאוד! בחיים לא ראיתי כזאת טיסה נמוכה,חשבתי הוא עומד לעשות פיגוע 11 לספטמבר השני..

yarin_l10, כצפוני, אני ראיתי שני הרקולסים מדמים טיסה בגובה פני הקרקע, תרתי משמע. הם היו בגובה החלון של חבר שלי ואז משכו למעלה ועברו מעלינו ממש נמוך. גם עשו אצלנו מעל הבצפר אימונים שנה שעברה, היה ממש יפה. מעניין איך הם רואים את זה? הם יודעים שהם מתאמנים מעל בצפר?

InferNal, אני מדמיין שילדים בבית ספר שלי יראו מטוס הרקולס טס כמו אצלכם ויאמרו:
תראו את המסוק הזה!

הא, לא. אצלנו יש לחבר'ה שאני מסתובב איתם ידע כללי. מעניין אם זה קשור לעובדה שאני מורעל ויש עוד שני חברה שבאלהם להיות טייסים, אז מהשיחות שלנו אפשר לקבל ידע כללי...
בכל מקרה, עבר לנו מסביב לבצפר פעם, חבר'ה ידעו להגיד מה זה היה...

כשהיינו בטיול שנתי ועצרנו בחוף כלשהו בכינרת ראיתי זוג הרקולסים מתאמנים בטיסה נמוכה, קרובים לנק' דשא''.
היה מאוד מאוד מגניב.

יאפ. אה אצלנו ראיתי פעם אימוני א"א של שני F-16ים...[בגובה גבוה, מתמרנים ומתיישבים אחד על השני, אני די בטוח שזה היה קרב אויר.]
כל הקטע הזה של אימונים מעליך זה מגניב... פעם היה אימונים של קוברות באזור, ומישו החליט שהם עוברים לי מעל הבית נמוך נורא כמה פעמים, התיישבתי לי על הגג ונהניתי מהמראות 😄

InferNal, חח,אצלי כמעט כל יום שבת בתשע בבוקר עוברים לי מל הבית F-16...
מה הקטע המוזר? יום שבת! תנו לישון!

הא, מטוסים שסתם עוברים מעל הבית זה לא מיוחד, זה יש כל הזמן....

דרך הגב גם לי מעל הבית עוברים הרוב המטוסים של בן גוריון או התעשיה האווירית במיוחד הערבות בזמן האחרון שגילתי שיש בהם תקלה ורוצים לבדוק מהיא חחח

בזמנו יום אחד התעוררתי מרעש עצום של מסוק פתחתי חלון וממש בגובה 0 היה מי17 מעל הראש שלי בצבעים של UN
ועוד כמה דברים יפים