#1
·
לפני 18 שנים
נושא האימון :
א"א זוגות- ספיטפיירים
א"ק-ספיטפיירים
נוכחים באימון :
IAF.101~Hedgehog, IAF.101~Dingo, IAF.101~Nightbird, IAF.101~Viper, IAF.101~SchniX, IAF.101~Guliver.
אורחים :IAF.116~Setup, IAF.116~Perry
מהלך האימון:
א"א - זוגות בשימוש בספיטפיירים
א"ק - תקיפת שהייה בשימוש בספיטפיירים
סיכום האימון ומסקנות :
1. שיחה עם חברי הטייסת לגבי ריכוז החומר וסדרת אימוני חזרה אשר מתוכננת. ריכוז החומר בצורה טובה, אכן בפורום תוכלו לימצוא המון המון חומר, אך החלטנו לרכזו ולסדרו במקבץ שלם.
בנוסף באימונים הקרובים נערוך מספר אימונים לחזרה על החומר במגמת יישור קו בין חברי הטייסת אשר נימצאים ברמות ידע שונות.
2. באויר קרקע נפלו כולם חוץ ממני(אור) ורון. יכול להיות שבאמת במפה החדשה של אייל הנ"מ נראה מתנהג בצורה אלימה מהרגיל, אך בכל זאת אם היינו שומרים על מספיק מרחק מהתותחים ועובדים יותר בלקחת אש נכון וכניסות ספציפיות ע"פ הוראת המוביל התוצאות היו שונות.
בנוסף המבנה של שמוליק היה יכול להספיק לעשות עוד המראה זריזה או אירסטרט ולהמשיך לתקיפה נוספת.
חשוב לבצע מספר של הקפות מקדימות מחוץ לטווח הנ"מ כדי לנסות לזהות כמה שיותר מקורות איום, ובמיוחד את הנ"מ הכבד שקשה לזהותו עקב העדרות נותבים - לדעתי הוא זה שהפיל לפחות חצי מהמבנה של שמוליק ודי בהפתעה.
3. טעויות אופיניות לאימון והמנעות:
- חיפויים, במהלך האימון היו מספר מקרים של חוסר בדיבור בקשר והזהרות.
לכן עלינו להיות מרוכזים יותר בתמונת הקרב ולהודיע לבן הזוג כל דבר חשוב שהוא קריטי בקרב וכמובן לא לדבר על נושאים לא קשורים במהלך הקרב.
- אזהרות, כאשר מזהירים מישהו מפני שש, חשוב גם להמשיך ולדווח מצב כדי למנוע מבן-הזוג להגיע למסקנה שגויה שהוא נקי לפני הזמן - להמשיך לתת דיווחים האם הוא עליו, האם הוא מתקרב ומאיים, האם הוא פותח באש, האם שבר ולאיזה כיוון.
כדאי גם להוסיף הנחיות לאן כדאי לפנות ומתי - למסתכל מהצד יותר קל לנתח מהלך מאשר לזה שיושבים לו על השש ומסתכל אחורה כל הזמן.
- הד-אונים, גם באימון הנוכחי היו מספר מקרים של הד-אונים, ושני מקרים רצופים של התנגשות לאחר הד-און. שוב פעם, אם אתם רואים שהיריב מגיע להד-און אנחנו נעדיף להמנע לחלוטין
מהד-און. חבל ממש סתם לאבד את המטוס כאשר אפשר להמנע ולהמשיך עם הקרב.
- מספר מקרים שנוצר מצב של 1 על 1, קרבות אלו לא תורמים ללמידה והאימון שלנו בקרבות זוגות והם מיותרים.
ננסה להשאר קרובים יותר ולעבוד ביחד, כך גם החיפויים על ה6 של בני הזוג יהיו יותר אפקטיביים.
במידה ומזהים שהזוג השני שואף להפרדת הקרבות, במקום ללכת אגרסיבי יש לנתק ולצבור יתרון גובה\אנרגיה ואז לתאם את המשך הקרב לפי השיטות המקובלות.
- איבודי שליטה, חשוב מאוד להקפיד על שליטה טובה במטוס ולהימנע ככל האפשר מתימרונים חדים ומשיכות מוטרפות על הסטיק, במיוחד כאשר מקבלים אזהרת שש. הרבה מאוד הפלות היו הפלות קלות מאוד של מישהו שהזדקר ונתלה יפה באוויר כמו מטרה נייחת עבור התוקף שלא מהסס ומפיל.
די בדומה, כאשר נכנסים לצלילה (להתקפה או התגוננות), להקפיד על תמרונים עדינים ולהימנע מבלק-אאוטים - היו מספר מקרים שאחד מבני הזוג למעשה היה מחוץ לקרב לשניות ארוכות עקב בלק-אאוט והתרחק מאוד מבן-הזוג שלו, כך שלא יכל להשתתף בתקיפה או לתת אזהרות בזמן עקב איבוד קשר עין וריחוק.
- בזמן ביצוע התקפה כפולה, קצב ההחלפות צריך להיות גבוה יותר ממה שהיה אתמול - לא להשאיר סיכוי למותקף לנצל זמנים מתים לשחזור גובה\אנרגיה.
- תיאום החלפות, היו מספר טעויות בעת החלפת המטרות כאשר שני בני הזוג הכריזו בו-זמנית שהם לוקחים בטעות את אותה מטרה, או שבעת ההחלפה עצמה לא התבצעה בפועל החלפה אלא רק לקיחת המטרה הקרובה ביותר - זה משאיר את בן-הזוג של המותקף היחיד למבודד ומאפשר ו להתארגן מחדש ולבוא ביתרון חזרה לתוך הקרב.
4. ענייני מנהלה:
- היעדרויות, הנוכחות אמנם הייתה אתמול יפה, אבל למרות זאת היו נעדרים שלא הודיעו בצינורות המקובלים, ולמעשה מתעלמים מחוקי הטייסת.
- "היעלמויות" במהלך האימון, רבותי - אתם מגיעים לאימון, ואתם מתבקשים להיות נוכחים בו, או לפחות ברובו המכריע. נא לפנות את הזמן הזה מראש, ולא להיכנס פנימה והחוצה למספר דקות בכל פעם. זה משבש את מהלך האימון ואת החלוקה לצוותים.
תודה למגיעים וניפגש באימון הבא
אור ושמוליק
א"א זוגות- ספיטפיירים
א"ק-ספיטפיירים
נוכחים באימון :
IAF.101~Hedgehog, IAF.101~Dingo, IAF.101~Nightbird, IAF.101~Viper, IAF.101~SchniX, IAF.101~Guliver.
אורחים :IAF.116~Setup, IAF.116~Perry
מהלך האימון:
א"א - זוגות בשימוש בספיטפיירים
א"ק - תקיפת שהייה בשימוש בספיטפיירים
סיכום האימון ומסקנות :
1. שיחה עם חברי הטייסת לגבי ריכוז החומר וסדרת אימוני חזרה אשר מתוכננת. ריכוז החומר בצורה טובה, אכן בפורום תוכלו לימצוא המון המון חומר, אך החלטנו לרכזו ולסדרו במקבץ שלם.
בנוסף באימונים הקרובים נערוך מספר אימונים לחזרה על החומר במגמת יישור קו בין חברי הטייסת אשר נימצאים ברמות ידע שונות.
2. באויר קרקע נפלו כולם חוץ ממני(אור) ורון. יכול להיות שבאמת במפה החדשה של אייל הנ"מ נראה מתנהג בצורה אלימה מהרגיל, אך בכל זאת אם היינו שומרים על מספיק מרחק מהתותחים ועובדים יותר בלקחת אש נכון וכניסות ספציפיות ע"פ הוראת המוביל התוצאות היו שונות.
בנוסף המבנה של שמוליק היה יכול להספיק לעשות עוד המראה זריזה או אירסטרט ולהמשיך לתקיפה נוספת.
חשוב לבצע מספר של הקפות מקדימות מחוץ לטווח הנ"מ כדי לנסות לזהות כמה שיותר מקורות איום, ובמיוחד את הנ"מ הכבד שקשה לזהותו עקב העדרות נותבים - לדעתי הוא זה שהפיל לפחות חצי מהמבנה של שמוליק ודי בהפתעה.
3. טעויות אופיניות לאימון והמנעות:
- חיפויים, במהלך האימון היו מספר מקרים של חוסר בדיבור בקשר והזהרות.
לכן עלינו להיות מרוכזים יותר בתמונת הקרב ולהודיע לבן הזוג כל דבר חשוב שהוא קריטי בקרב וכמובן לא לדבר על נושאים לא קשורים במהלך הקרב.
- אזהרות, כאשר מזהירים מישהו מפני שש, חשוב גם להמשיך ולדווח מצב כדי למנוע מבן-הזוג להגיע למסקנה שגויה שהוא נקי לפני הזמן - להמשיך לתת דיווחים האם הוא עליו, האם הוא מתקרב ומאיים, האם הוא פותח באש, האם שבר ולאיזה כיוון.
כדאי גם להוסיף הנחיות לאן כדאי לפנות ומתי - למסתכל מהצד יותר קל לנתח מהלך מאשר לזה שיושבים לו על השש ומסתכל אחורה כל הזמן.
- הד-אונים, גם באימון הנוכחי היו מספר מקרים של הד-אונים, ושני מקרים רצופים של התנגשות לאחר הד-און. שוב פעם, אם אתם רואים שהיריב מגיע להד-און אנחנו נעדיף להמנע לחלוטין
מהד-און. חבל ממש סתם לאבד את המטוס כאשר אפשר להמנע ולהמשיך עם הקרב.
- מספר מקרים שנוצר מצב של 1 על 1, קרבות אלו לא תורמים ללמידה והאימון שלנו בקרבות זוגות והם מיותרים.
ננסה להשאר קרובים יותר ולעבוד ביחד, כך גם החיפויים על ה6 של בני הזוג יהיו יותר אפקטיביים.
במידה ומזהים שהזוג השני שואף להפרדת הקרבות, במקום ללכת אגרסיבי יש לנתק ולצבור יתרון גובה\אנרגיה ואז לתאם את המשך הקרב לפי השיטות המקובלות.
- איבודי שליטה, חשוב מאוד להקפיד על שליטה טובה במטוס ולהימנע ככל האפשר מתימרונים חדים ומשיכות מוטרפות על הסטיק, במיוחד כאשר מקבלים אזהרת שש. הרבה מאוד הפלות היו הפלות קלות מאוד של מישהו שהזדקר ונתלה יפה באוויר כמו מטרה נייחת עבור התוקף שלא מהסס ומפיל.
די בדומה, כאשר נכנסים לצלילה (להתקפה או התגוננות), להקפיד על תמרונים עדינים ולהימנע מבלק-אאוטים - היו מספר מקרים שאחד מבני הזוג למעשה היה מחוץ לקרב לשניות ארוכות עקב בלק-אאוט והתרחק מאוד מבן-הזוג שלו, כך שלא יכל להשתתף בתקיפה או לתת אזהרות בזמן עקב איבוד קשר עין וריחוק.
- בזמן ביצוע התקפה כפולה, קצב ההחלפות צריך להיות גבוה יותר ממה שהיה אתמול - לא להשאיר סיכוי למותקף לנצל זמנים מתים לשחזור גובה\אנרגיה.
- תיאום החלפות, היו מספר טעויות בעת החלפת המטרות כאשר שני בני הזוג הכריזו בו-זמנית שהם לוקחים בטעות את אותה מטרה, או שבעת ההחלפה עצמה לא התבצעה בפועל החלפה אלא רק לקיחת המטרה הקרובה ביותר - זה משאיר את בן-הזוג של המותקף היחיד למבודד ומאפשר ו להתארגן מחדש ולבוא ביתרון חזרה לתוך הקרב.
4. ענייני מנהלה:
- היעדרויות, הנוכחות אמנם הייתה אתמול יפה, אבל למרות זאת היו נעדרים שלא הודיעו בצינורות המקובלים, ולמעשה מתעלמים מחוקי הטייסת.
- "היעלמויות" במהלך האימון, רבותי - אתם מגיעים לאימון, ואתם מתבקשים להיות נוכחים בו, או לפחות ברובו המכריע. נא לפנות את הזמן הזה מראש, ולא להיכנס פנימה והחוצה למספר דקות בכל פעם. זה משבש את מהלך האימון ואת החלוקה לצוותים.
תודה למגיעים וניפגש באימון הבא
אור ושמוליק
מוביל בית הספר לטיסה במגמת מסוקים בסימולטור DCS World
