משימה מס' 2 - נדחתה - יום א', 24.02.08, 21:30 - פרטים בפנים

יעדים:

1) השמדת כמה שיותר מהשריון הסורי.
2) פגיעה בצבא העירקי.
3) פגיעה בצבא המצרי - במשאיות, על מנת לפגוע בניידותו.
4) השגת מודיעין לגבי תנועת צבאות ערב וכיווני ההתקדמות שלהם.



כוחות קרקע וים:

1) כוחות שהתגלו ו/או נפגעו במשימה הקודמת יזוזו לעמדות חדשות.
2) שתי שיירות אספקה ומספר משאיות ישנעו דלק לצפון ולדרום הארץ ממאגרי הדלק בחיפה ובתל אביב.
3) ספינות אספקה יונעו כדי להוביל דלק למאגרי הדלק שלנו.



כוחות אוויר על פי בסיסי המראה:


שימו לב, במשימה זו קיבלנו תגבורות והן יתחילו ב-Airstart בשתי נקודות קבועות מראש מול חופי חיפה ותל אביב, בגובה 750 מטרים. למתחילים באוויר - שימו לב לבסיסי הנחיתה שהוקצו לכם.

חיפה (F11)

2 מטוסים קלים (p11) חמושים בפצצות יתקפו כוחות עירקיים במשבצת K14 נאמפד 6/9, סמוך לעיר שכם. צפו למספר טורים עם נ"מ קל, ייתכן שיהיו מוסווים היטב בשטח קשה. ייתכנו כוחות צפון מזרחית לשכם על יד הכביש. הזוג יהיה 2 מבנים נפרדים של מטוס 1 מאילוצים טכניים.


Airstart חיפה (E10)

2 מטוסים קלים (p11) חמושים בפצצות יתקפו כוחות עירקיים במשבצת K14 נאמפד 6/9, סמוך לעיר שכם, יחד עם הזוג שממריא מחיפה. צפו למספר טורים עם נ"מ קל, ייתכן שיהיו מוסווים היטב בשטח קשה. ייתכנו כוחות צפון מזרחית לשכם על יד הכביש. בסיס הנחיתה - חיפה.


Airstart תל אביב (J9)

4 מטוסים קלים (p11) חמושים בפצצות יתקפו כוחות מצריים בסמוך לבסיס אל-עריש (M3 נאמפד 9). שיירה אחת נמצאת צפונית מערבית לבסיס בסמוך לכביש והשניה מזרחית לבסיס בסמוך למסילת הברזל. צפו לנ"מ. המטוסים מחולקים לשני זוגות בעלי מסלולי טיסה שונים מעט. בסיס נחיתה - חצור.

4 מטוסי אוויה (Bf-109G) חמושים בתותחי כנפיים יתקפו את השריון הסורי צפונית לבסיס אל-אל (I15). ניתן לצפות לנ"מ מהבסיס אך ההערכה היא שהכוחות יהיו די רחוקים ממנו. בסיס נחיתה - הרצליה.

2 מטוסים קלים (p11) חמושים בפצצות יתלוו אל מטוסי האוויה (עם כי יגיעו באיחור) ויסייעו להסיח נ"מ ולמצוא טנקים, וכמובן להשמיד מטרות רכות. במידה ולא תימצא להם תעסוקה ישלחו למטרה חלופים. בסיס נחיתה - חיפה.


חצור (M8 )

2 מטוסים קלים (p11) חמושים בפצצות יתקפו כוחות מצריים בסמוך לבסיס אל-עריש (M3 נאמפד 9), יחד עם שני הזוגות מה-Airstart. שיירה אחת נמצאת צפונית מערבית לבסיס בסמוך לכביש והשניה מזרחית לבסיס בסמוך למסילת הברזל. צפו לנ"מ.


AI

מטוס קל אחד מבסיס חיפה ואחד מבסיס חצור יטוסו מעל שטחנו ויהוו הסחה לכוחות האוויר של האויב.



מודיעין:

ניתן למצוא כאן - http://www.preflight.us/HE/ftopict-10112.html

מפה מעודכנת עם נקודות ה-Airstart:




מדריך א"ק ומשימת אימון:

יש לקרוא ולהפנים, מומלץ להתאמן מראש.
http://www.preflight.us/HE/ftopict-9892.html



הנחיות:


שיטת התקיפה

אוויות - תפקידן במשימה זו ציידי טנקים. זוהי העדיפות הראשונה והעיקרית. לאחר שהטנקים הושמדו, נחזור לבסיס, נתקוף מטרות אחרות או נעלה לחיפוי אווירי בהתאם לשיקול דעת. יש להטיס את האוויה בזהירות - הן יקרות ערך ולא פשוטות באוויר-קרקע, בעלות נטיה לא להתאושש מהצלילה. יש לשמור על מהירות לא גבוהה ולבצע את היעפים לפי הספר. יש להגיע אל הטנקים מהצד.

יוקלט טראק מהגיחה ואנחנו נסקור אותו לאחר מכן וננסה לזהות במבט חיצוני כוחות אויב. כלומר, ישנה חשיבות גדולה לכיסוי שטח כמה שיותר גדול מאיזור המטרה בטיסה, גם אם לא מצאתם מטרות - אולי בדיעבד נצליח לאתר אותן ולתקוף במשימה הבאה. במידה וסיימתם לתקוף קבוצת מטרות המשיכו לחפש ולסרוק את האיזור - יכולות להיות מטרות נוספות!

למרות שהנ"מ ברוב האזורים לא חזק מאוד, יש לשמור מרחק ומהירות גבוהה (כזכור אפשר לקבל בקלות Pilot Kill ב-p11). בנוסף, יש להיעזר בשיטת ההסחה כאשר תוקפים נ"מ או איזור מוגן בנ"מ - לפני הגעה למטרה יש לפצל את המבנה ולהקיף את המטרה מכיוונים שונים ולזהות עמדות נ"מ שיורות. אנחנו נשאף לצלול על עמדה שיורה באותו רגע על טייס אחר ואף פעם לא על עמדה שכבר מבויתת עלינו. כך אפשר להשמיד נ"מ כשהקנה מכוון לכיוון אחר לגמרי.

במידה וסיימתם לתקוף את איזור המטרה שלכם, או לא נמצאו בו מטרות בוודאות, ניתן לתאם בקשר ולדווח על מעבר לאיזור מטרה אחר. כל עוד יש תחמושת - נותנים להם בראש!


קשר

אנו נתחלק לתדרים על פי איזורי מטרה. יש להגדיר מקש Whisper שבאמצעותו ניתן לפרוץ לכל התדרים בצורה הבאה:

Settings -> Key Settings -> Add
יש לקבוע צירוף מקשים ולהגדיר אותו ל-
Whisper to -> Channel Pre-defs -> Channel Family

גיבוי לפריצה הוא צ'אט ב-MY ARMY.

טייסת 242 תהיה איתנו על הקשר. בעת שידור ב-Whisper או בתדר בו טסים שותפינו מטייסת 242 יש לדבר באנגלית בלבד!

דיווחי חובה בפריצה לכל התדרים הנדרשים מכל מבנה:
1) באוויר.
2) עזיבת השדה.
3) לפחות דיווח מיקום אחד בדרך למטרה.
4) הגעה לאיזור המטרה.
5) עזיבת איזור המטרה - דיווח תוצאות/אבידות/מצב תחמושת.
6) לפחות דיווח מיקום אחד בדרך חזרה לבסיס.
7) נחיתה.


הערות נוספות

*זהו קמפיין דינמי - אובדן מטוסים נגרר למשימות הבאות. אסור לנו לאבד מטוסים! היו זהירים, אל תקחו סיכונים מיותרים מול נ"מ ואיומי אוויר והחזירו את המכונות הביתה!

*יתרה מכך - זוהי משימת COOP - כלומר לא ניתן להמריא מחדש.

*אנחנו נדרשים לזהירות מקסימלית בהמראה - הסבלנות ל-Restartים תהיה מינמלית. כזכור המשימה מארגנת את המטוסים על המסלול בטור במנועים כבויים. סדר הפעולות כדי למנוע תאונות בהמראה:
הנעת המנוע, סיבוב אף המטוס הצידה על מנת לראות מי המטוסים הנמצאים לפנים (באמצעות בלימה דיפרנציאלית), קבלת אישור המראה מהמוביל, המתנה שלוש שניות לאחר תחילת ריצת ההמראה של המטוס שלפנינו, יישור המטוס והמראה.


לו"ז:

21:30 - התכנסות ב-TS ותדרוך, נא לא לאחר!
22:00 - תחילת המשימה (אני מקווה)
23:30 - סיום המשימה

במשימה זו תהיה הקפדה יתרה על התחלה בזמן, נא לא לאחר ולהיות יעילים ככל שניתן!!!



שיהיה בהצלחה, נתראה מחר!



Twister.

דן איך עושים AS בCOOP? כלומר איך נמריא שם?

איפה האוויות נוחתות?

מה לגבי שני האברואים שייש לנו בחיפה?

שימו לב - האיום האוירי הגדול ביותר הוא כמובן הספיטים. הם יגיעו לפחות רביעיה או שישה. אולם, הם מגיעים מהדרום - אל-עריש ולכן יש להם זמן טיסה לא מבוטל.
הזמן שלוקח להם להגיע מאל-עריש לחצור הוא כ-5.5 דקות, להרצליה -6.5 ולחיפה כ- 12 דקות.
מחיפה לאל-אל עוד כ-7 דקות.
הבדיקה בוצע בספיט 9 שטיפס לגובה 1000 וטס במהירות של בין -400 ל-500 קמ"ש.
צריך לזכור שתנאי הראות גם משפיעים ויחשפו את המטוסים כ-5-10 ק"מ לפני.
כל המבנים חייבים להמריא בזריזות האפשרית - מבלי לגרום לנזק - ולטוס לעבר המטרות צפונה, מזרחה או מערבה.

הספיטים טסו במשימה הקודמת במוד של חפש-והשמד והשמידו או ניסו כל דבר שנקרא בדרכם. הם חיפשו מטוסים ולהגן על המפציצים שהלכו על חיפה.
בהתאם למיקום הבסיסים על כל מבנה לפנות את האיזור ולטוס לעבר המטרות מהר ככל הניתן לפני שיגיעו הספיטים. בעיקר האוויות החשובות צריכות לנוע צפונה ומזרחה תוך 5-7 דקות לעבור את קו רוחב 13 / 14 I לפני שיגיעו הספיטים.

דן, <מוביל אוויות> , שים לב שזה גם חוצה את הקו הטיסה של המפציצים שיגיעו מבירות.
צריך לשקול היטב אם רוצים לחשוף את הימצאותם של האוויות (שמיד יקראו לספיטים להגיע למקום - למרות שיקח להם כ-10 דקות להגיע). או לנצל את ההזדמנות להפיל מפציצים שטסים ללא ליווי.

ליורדים דרומה - מאוד חשוב לעשות איגוף כמה שיותר גדול (ק"מ30-25) מזרחה או מערבה מיד אחרי המראה על מנת שלא להיתקל בספיטים אם הם יעלו ישר צפונה על קו החוף (מה דיי סביר ומה שהם עשו במשימה הקודמת).
כמו כן, לא להגיע לקרבת הכוחות המצריים לפני שעברו לפחות 8-10 דקות! בזמן הזה כל נ"מ רציני שיעלה עלול להזעיק חזרה את הספיטים ולהחזיר אותם דרומה.
עוד טיפ לטסים דרומה - לטוס נמוך וצמוד למים. יהיה קשה לזהות מטוסים קרוב למים ויהיה קל לכם לזהות מטוסים שבאים מכיוון דרום.



שימו לב, יש לנו דוגמה מעולה לעיקרון שימור הכוח, ניצול האוויות והחזרתם בשלום יכולים לשדרג את מרחב האפשרויות שלנו למשימה הבאה!

RF כתב/ה:דן איך עושים AS בCOOP? כלומר איך נמריא שם?

איפה האוויות נוחתות?

בחירת המטוס וכו' כמו המראה קרקעית רגילה. רק שכשתלחץ FLY תמצא את עצמך באוויר בגובה 750 מטרים.

mountain כתב/ה:מה לגבי שני האברואים שייש לנו בחיפה?

נחים במשימה הקרובה.

IAF_Phantom כתב/ה:ליורדים דרומה - מאוד חשוב לעשות איגוף כמה שיותר גדול (ק"מ30-25) מזרחה או מערבה מיד אחרי המראה על מנת שלא להיתקל בספיטים אם הם יעלו ישר צפונה על קו החוף (מה דיי סביר ומה שהם עשו במשימה הקודמת).
כמו כן, לא להגיע לקרבת הכוחות המצריים לפני שעברו לפחות 8-10 דקות! בזמן הזה כל נ"מ רציני שיעלה עלול להזעיק חזרה את הספיטים ולהחזיר אותם דרומה.
עוד טיפ לטסים דרומה - לטוס נמוך וצמוד למים. יהיה קשה לזהות מטוסים קרוב למים ויהיה קל לכם לזהות מטוסים שבאים מכיוון דרום.



שימו לב, יש לנו דוגמה מעולה לעיקרון שימור הכוח, ניצול האוויות והחזרתם בשלום יכולים לשדרג את מרחב האפשרויות שלנו למשימה הבאה!

מידע מעולה, תודה מיכה.

בעניין נתיבי הטיסה ליורדים דרומה (מה שציטטתי), שימו לב לנתיבי הטיסה שלכם במסך ה-Briefing! אתם רשאים כמובן לערוך שינויים אבל אלו הן ההמלצות מבחינת התיאום הכללי בין כל המבנים.

שימו לב - מזג האוויר צפוי להיות מעונן עם בסיס עננים בגובה 600 מטרים. כלומר, מי שיתחיל ב-AIRSTART אולי יתחיל בתוך עננים. במידה וזה המצב, יש להפעיל אורות ניווט ו/או עשן ולהנמיך בעדינות תוך הקפדה לא לסטות במידה רבה מכיוון הטיסה. כמו כן יש סיכוי למשבי רוח, אז יש לבצע את היעפים לאט ובזהירות

המשימה נדחית ליום א' הבא, 24.02.08, 21:30.

למרבה הצער, נאלצנו לדחות את המשימה עקב קשיים טכניים נוספים. קודם כל אני מתנצל בפני מי שהגיע על האכזבה ומצפה לראות אתכם שבוע הבא שוב ב-TS בזמן עם נוכחות מעולה. אין לכם מושג איזה רושם טוב זה עושה על השותפים שלנו. הקהילה מפגינה מקצועיות וזה מעולה. אני מקווה שזה ימשיך להביא תוצאות בפועל.

מדובר בקמפיין חדשני מאוד מבחינות רבות, וגם ככה מערכת SEOW היא לא פשוטה בכלל. אי לכך מפקדי שני הצדדים התבקשו להגיש את התכנונים יום לפני מועד המשימה כדי שניתן יהיה לייצר קובץ משימה ולבדוק האם הוא רץ כראוי. הצד השני הגיש את התכנון שלו 10 דקות לפני מועד המשימה... מה שכמובן מנע מהאדמינים אפשרות לאתר בעיות ולתקן אותן.

במשימה האחרונה, כמו גם במשימה מס' 1, הבעיה נמצאה תוך פחות או יותר שעה וטופלה בקלות יחסית. כלומר, אין לנו קושי טכני עקרוני עם השרת.

מי שהיה עירני גם שם לב לנוכחות הנמוכה של טייסי הצד הערבי, ובייחוד להעדרות הבולטת של כל טייסת JG52 כבר משימה שנייה ברציפות. אין ספק שיש איזושהי בעיה עם רמות הרצינות/נכונות של החבר'ה בנוגע לקמפיין הזה, למרות שאנחנו מכירים ומעריכים אותם ממסגרות אחרות. כרגע האדמינים די מאוכזבים ונשקלים רעיונות שונים. ביניהם נשקל פתרון של משימה אחת לשבועיים, כדי לאפשר פרק זמן ארוך יותר להכנות ועבורנו - גם הזדמנות להשתתף בתרחישי יום א' של War Clouds שהוזמנו להשתתף בהם.

בכל אופן, התפקיד שלנו כרגע זה להמשיך לעשות עבודה טובה ולאתגר את היריב.

אני מזכיר לכולם, מחר (יום ראשון 24.02.08 ) אנחנו מתכנסים ב-TS של IFS בשעה 21:30 בדיוק למשימה מס' 2 בקמפיין