חוקים ונהלים

תקשורת
במהלך טיסות מבצעיות, אנחנו לא משתמשים בטימספיק, אלא בתקשורת הפנימית במשחק.
על מנת להשתמש בתקשורת הפנימית יש לשנות בConfig Editor בלשונית Multiplayer את הEnable Voice Communication.
לאחר מכן אתם צריכים לפתוח את הפורטים הבאים- 2936, 2937.
את הכפתור לדיבור בתקשורת הפנימית ניתן לשנות בהגדרות המקשים.

טיסות
*בזמן טיסות אין להפריע, אין לקלל.
*בזמן טיסה פקודות ניתנות רק על ידי מוביל המבנה, שנקבע בתדרוך. כל שאר הטייסים מחוייבים לעקוב אחרי הוראות המוביל, ואין בשום פנים ואופן להפר את הפקודות הניתנות על ידו.
*בזמן הטיסות יש להשתמש בנדב"ר (הנמצא באזור המסמכים באתר הטייסת) בלבד, אלא אם ניתנה פקודה אחרת.
*במקרה שיש פקח, יש לדבר איתו בנדב"ר במשך כל השהייה על הקרקע, ולבצע כל פקודה שלו. במקרה שאין פקח, תפקידו של מוביל המבנה הוא לארגן את הטייסים ולהוביל אותם גם על הקרקע.
*לפני כל פעולה יש לבקש אישור ממוביל המבנה.
*אין לפתוח באש אלא אם ניתנה פקודה ממוביל המבנה. אין בשום פנים ואופן לפתוח באש כאשר לא ניתן אישור ממוביל המבנה! טייס אשר ייפר פקודה זו, ייענש בחומרה!
*בזמן טיסה יש להיכנס למבנה מפוזר, אלא אם ניתנה פקודה אחרת ממוביל המבנה. אין בשום פנים ואופן להיכנס למבנה צמוד עם חימוש.
*אין בשום פנים ואופן להפעיל אורות ניווט או עשן בטיסות מבצעיות. יש לבצע את המשימה עם שימוש בכמות המועטה ביותר בתאורה.
*לאחר כל טיסה יש להוריד את תחקיר הטיסה מהאתר תחת דף מסמכים, למלא את התחקיר, ולשלוח למפקד או סמ"ט הטייסת.
*הטייסת משתמשת בכל הטיסות בסקין החדש של הטייסת לRV, אשר ניתן להורדה בפריפלייט, וכמו כן באתר הטייסת בעמוד המסמכים.
*בכל הטיסות אנחנו משתמשים בנדב"ר-
http://www.preflight.us/HE/content-34.html

נהלי פתיחה באש
א"א
*יש להשתמש בIFF על מנת לוודא אם המטוס הוא אויב, ורק לאחר מכן להינעל.
*לאחר הנעילה יש להמתין מספר שניות כדי לשמוע האם יש דיווח של נעילה ידידותית.
*לאחר הנעילה יש לדווח על הנעילה, ולבקש אישור לירי.
*לאחר שהתברר שהמטוס אויב, יש לשגר עליו חימוש לפי הצורך. יש לחסוך בתחמושת, לא לשגר מספר רב של טילים שאינם נחוצים ובסופו של דבר יחמיצו את המטרה.

א"ק
*לאחר נעילה עם החימוש, יש לוודא (מכשירים/ויזואלית) שאכן המטרה שאתם נעולים עליה היא המטרה הנכונה.
*יש לדווח על הנעילה, ולבקש אישור לירי.
*יש להטיל חימוש על המטרה לפי הצורך. יש לחסוך בתחמושת, לא להטיל מספר רב של פצצות אשר אינם נחוצות לפגיעה במטרה.

נהלי נטישה
*לאחר פגיעה יש לאמוד את הנזק, לבדוק בדף הTEST בMFD ולראות אילו מערכות נפגעו.
*יש לדווח על הפגיעה, ואת הנזק שנגרם.
*יש להשליך את החימוש והבידונים אם נחוץ.
*יש לאמוד את הנזק, ולראות האם ניתן להגיע לבסיס.
במקרה שניתן להגיע לבסיס, יש להמשיך בטיסה לבסיס. במקרה שמערכות הניווט נפגעו, יש לבקש ממטוס נוסף מהמבנה ללוות את המטוס ולהוביל אותו לבסיס. במקרה שמערכות הנחיתה נפגעו יש לטוס לשדה פתוח קרוב לבסיס, להנמיך מהירות, לכבות את מערכות המטוס, לדווח על נטישה, ולנטוש.
במקרה שלא ניתן להגיע לבסיס, יש לנסות לשמור על מצב טיסה כמה שיותר זמן, תוך כדי סריקה וחיפוש כביש או שדה רחב על מנת לבצע נחיתת חירום.
במקרה שלא ניתן להמשיך במצב טיסה עקב פגיעה חמורה אשר גרמה לאובדן שליטה, פגיעה במנוע, או צלילה, יש לכבות את מערכות המטוס, לדווח בקשר על נטישה, ולנטוש.
במקרה שאין מספיק זמן לבצע את הפעולות האלו יש לדווח בקשר על נטישה, ולנטוש מיידית.

תחקיר טיסה
*לאחר כל טיסה מבצעית כל טייס מחויב להיכנס לאתר הטייסת, להוריד את דף תחקיר הטיסה, למלא אותו, ולשלוח בתוך יומיים למפקד הטייסת או סמ"ט הטייסת.
*יש למלא את תחקיר הטיסה בכנות, ולמלא את כל הפרטים החשובים, גם אם הם לא טובים.
*המטרה העיקרית של תחקיר הטיסה היא שיפור הטיסות המבצעיות בטייסת.

עיטורים
*העיטורים ניתנים ע"י מפקד הטייסת לטייסים שהפגינו יכולת טיסה מיוחדת, אומץ, או פעולה אחרת שראויה לציון.
*טייס אשר חושב לאחר טיסה מבצעית שמגיע לטייס מסוים עיטור, יש לשלוח את הבקשה למפקד או סמ"ט הטייסת בהודעה פרטית.
*טייס אשר יקבל עיטור, יופיע גם ברשימת מקבלי העיטורים באתר הטייסת.

קא"מ
*מטרתו של הקא"מ היא שיפור יכולת הטיסה של הטייסים, לימוד נושאים חדשים, ולימוד טקטיקות אשר יהיו שימושיות בטיסות.
*כל טייס המעוניין להצטרף לקא"מ של טייסת הנגב, יש להיכנס לנושא הרשמה למחזור הקא"מ אשר נמצא בדביק, ולהגיב ע"פ הכתוב בהודעה.
*כל מחזור בנוי מ-6 חניכים או יותר.
*שיעורי הקא"מ יהיו פעם בשבוע בשעות הערב, ובימי חול (ראשון-חמישי). יכול להיות שייתכנו שינויים בימי הקורס, ואילו יצוינו בהודעה.
*שיעור קא"מ ממוצע יהיה כשעה, שבתחילתו יהיה מעבר קצר על החומר בעל פה, ולאחר מכן עלייה לטיסה שבה החניכים יתרגלו את החומר הנלמד, וייעזרו במדריכים במידת הצורך. בסיום הקא"מ המדריכים יאמרו את הנושא לשיעור הבא, ויביאו לחניכים את החומר הנדרש לשיעור הבא.
*שיעורי הקא"מ יהיו בשרת הטימספיק של הטייסת.
*מועדי שיעור הקא"מ ועדכונים יתפרסמו בפורום, וכמו כן בדף הקורס אימון מבצעי באתר הטייסת, באזור החדשות של הדף.
*כמו כן בשיעורי הקא"מ יוכשרו חניכים אשר ירצו להיות פקחי טיסה, להיות פקחי טיסה.

עזיבת הטייסת
*טייס אשר ירצה לעזוב את הטייסת צריך לשלוח הודעה מסודרת באימ"ל או בהודעה פרטית למפקד או סמ"ט הטייסת, ואילו יטפלו בנושא זה.

*ציוד הנדרש לטיסות- ג'ויסטיק, טימספיק, פאלקון RV עם הגרסא החדשה ביותר, רמקולים/אוזניות, מיקרופון, פורטים פתוחים.

עדכון בקטגוריה הראשונה- תקשורת.