תכנון אימון טייסת 08.10.07 בשעה 20:00

באימון הבא ביום שני 08.10.07 נעבוד אך ורק על א"א.

נמשיך לעבוד על הדברים הבסיסיים שעליהם עברנו בפעם שעברה ובנוסף, נלמד את עקרונות ה-Loose Deuce ונתרגל אותם יחד עם הטייסים.
אני מציע לכם לקרוא את ההסברים ששלחתי לכם בדיונים הקודמים על ה-Loose Deuce ובנוסף להסתכל קצת בטראקים ששלחתי- שם תוכלו לראות את טייסת 102nd מבצעת את ה-Loose Deuce וה-Drag & Bag בצורה טובה ביותר.


האימון ייערך בשעה 20:00 בערב.


בברכה,


IAF.101~Maverik

אחרי האימון נכנסתי קצת להסתכל בספר של SHAW ויצא לי להבין כמה דברים שאנחנו לא עושים נכון :

1.אחרי הסתכלות על התמונות וקריאה , הבנתי את אחד הדברים הכי חשובים שאנחנו לא עושים טוב :
אנחנו פותחים את הפולניה מוקדם מדי , תנו לי להסביר :
נכון שמי שפותח ראשון הוא זה שבדרך כלל יכנס פתוח יותר , אבל לא בהכרח ישיג את המטרה המרכזית
של הפולניה (עכשיו אני מבקש שתכנסו לעמוד 25 בספר של שאו תחת הכרך שמדבר על טקטיקות 2 VS2 )
בעמוד זה תכלו לראות איור שמדגים בדיוק מה צריך לקרות בפולניה ובעצם מראה זוג מטוסים שהשיג את המטרה המרכזית של הפולניה :
לקבל יתרון זוויתי
בדרך כלל אנחנו פותחים את הפולניה למצב כל כך גדול , שמה שקורה זה שהמבנה שפתח יותר בעצם מהתחלה מקבל חיסרון זוויתי , מה שקורה זה שהאויב שחלף את הווינגמן שהיה פתוח ממנו , עושה סיבוב ונכנס לו לשש (כמובן בחיסרון אנרגטי יחסית רציני וגם מרחק די גדול) אבל פה אנחנו מפספסים את המטרה , כל הרעיון הוא , שהווינגמן של אותו טייס שהגיע חיצוני יותר יתפוס את האויב שחלף איתך תוך כדי הסיבוב שלו אליך וכך ישיג יתרון זוויתי , מה שאנחנו עושים הוא בעצם די לחפור את הקבר שלנו , כי אנחנו פותחים יותר מדי , האויב שבא סגור מגיע עכשיו ונכנס לנו לשש (לשני הווינגמנים במקרה ששניהם באו פתוח יותר) אולי עם חיסרון אנרגטי ומרחק , אבל עדיין , מצב של Drag n' Bag על ההתחלה הוא לא בדיוק אידיאלי , לפחות לא מול המצב שניתן לראות באותו תרשים בעמוד 25 (שאגב מראה תרגול מסוג LOOSE DUCE בזוגות שהיא הטקטיקה הכי יעילה לקרב זוגות סטרילי)
בכל מקרה , נגיד ובאמת הזוג השני פתח לפניכם , וזה היה באמת מוקדם מדי כמו שעכשיו קורה (לפי דעתי) יהיה לכם דיי קל לגמור אותו , תחלפו בפנים צאו החוצה קלות (רק כדי שהבחור שחלפתם איתו ירגיש שבאמת יצאתם החוצה , סיימו את הסיבוב במהירות ונסו לסגור על האויב , במצב הכי גרוע תמצאו את עצמכם במין רכבת שרוב הסיכויים שאתם תהיו בייתרון בה)
מעבר לזה ,תמיד אפשר במצב כזה לשלוח אחד אנרגטי ואחד יותר אגרסיבי , עד שהאויב שחלף עם הווינגמן יגיע אליך, תוכל להשיג יתרון אנרגטי קטן, שיהיה מאוד קל לפתח אותו למשהו יותר גדול בעתיד.

רציתי להגיד לך, ואני ארחיב על כך יותר בסיכום אימון טייסת,
דיברנו על כך עשרות פעמים- פתיחת פולניה רחבה יתר על המידה ומוקדם יתר על המידה יגרום להפסד עקב הריחוק המוגזם והיכולת לבידוד שנעשתה כמה פעמים במהלך האימונים.
בכל אופן, הקרבות האלו אינם מדע מדוייק- ולכן אי אפשר להגיד "אם אני מגיע כך אז אני עושה כך ואם אני מגיע כך אז אני לא עושה כך"

קרב הוא דינמי וחייבים להבין שצריך לפעול בהתאם ליריב שלך.



המשך יבוא בסיכום אימון טייסת.



IAF.101~Maverik