שאלה על עקרון התוכנית טיסה. - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 31 גולשים:
31 אורחים ו-0 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פלייט סימולטור -> שאלה על עקרון התוכנית טיסה.

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
IsraelAF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 30, 2006
הודעות: 1518

הודעהנשלח: 18:00 ,13 ספטמבר 2007, ה'    כותרת הודעה: שאלה על עקרון התוכנית טיסה. תגובה עם ציטוט

חיפשתי בפורום ולא מצאתי מענה,

אני אודה מאוד למי שיוכל לרשום לי את כל השלבים לבניית תוכנית טיסה.

איך אני בונה את הנתיב טיסה?, ע"פ מה בדיוק אני מסתמך?, איך אני מכניס את הנתונים ל GPS?, ואת כל מה שקשור לעסק הזה.

*תוכנית טיסה, הכוונה שאני אוכל להשתמש בה ב VATSIM ו IVAO לדוגמא.

אני אודה מאוד למי שיוכל לעזור לי.

או פה, או איסיקיו 228248806 , או מסנג'ר yogy12345@walla.co.il

תודה רבה לעוזרים, ומתנצל אם רשמו את זה פעם ולא מצאתי בחיפוש.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
שי_אלעזר
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Aug 31, 2006
הודעות: 945
מיקום: אזור

הודעהנשלח: 18:01 ,13 ספטמבר 2007, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני גם רוצה ללמוד את זה....


Windows 7 Ultimate 64bit
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
DOR
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 29, 2006
הודעות: 2534

הודעהנשלח: 18:36 ,13 ספטמבר 2007, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אוקי, חברים, ממש על רגל אחת מה שנקרא -

אז ככה, העולם מחולק לנק' שנמצאות בכל מקום מסויים ששם יש אישור לטוס, בין אם נק' מעל הים ובין אם נק' על היבשה.
הרי לאן הטייס ידע לטוס?
אז יש נק' בכל מיני מקומות בעולם, יש להן נ.צ גיאוגרפי וכאשר משתמשים בFMC [מכשיר שעוזר לנו לקבוע נתיב טיסה בגבהים ומהירויות] מכניסים אליו את שמות הנק', לדוגמא SOLIN שהיא נק' שקרובה למדינת ישראל ורוב המטוסים שבאים מאירופה לישראל מכניסים את הנק' בשם SOLIN וגובה מסויים בשביל לנחות בבן גוריון והטייס האוטומטי ידע לקחת פניה אחרי נק' מסויימת לכיוון XXX בשביל לגשת לSOLIN לקראת נחיתה בנתב"ג.

ועכשיו-

ע"פ מה קובעים מסלול?
מסתכלים במפת נק' כזאת ורואים מאיפה ממריאים ואיפה נוחתים ואיזה נק' יש בדרך ואותן מכניסים למחשב הטיסה הלוא הוא FMC, אבל כמו שכבר ציינתי בFMC לא מכניסים רק נק' אלא גם מהירויות וגובה שאתם תיהיו באותה נק' שציינתם - לדוגמא -


SOLIN
גובה: X
מהירות X

יש עוד משהו שתרצו לדעת?

דור טל



מהירים כברק, עוקצים כעקרב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
shachar92
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006
הודעות: 2225
מיקום: תל אביב

הודעהנשלח: 18:39 ,13 ספטמבר 2007, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תראו...
דבר ראשון יש 2 סוגי טיסות IFR וCVFR
IFR- טיסת מכשירים
CVFR- טיסת ראיה מבוקרת בישראל בלבד בשאר העולם זה נקרא (VFR)

טיסת מכשירים זה כל הנקודות שאתה רואה בGPS לדוגמא... CVFR זאת טיסה המסתמכת על הראיה בלבד
הטייס אמור לזהות נקודות על פי העין ההפוכה מטיסת מכשירים כאשר הטייס אמור להסתמך על המכשירים במטוס.

לטיסות הIFR והCVFR יש מפות מיוחדות והטייס בוחר לטוס מX לY אז יש נתיב מסויים עם נקודות מסויימוות

מפת CVFR צפון- http://www.aopa-israel.org.il/_Uploads/509vfrn.jpg
מפת CVFR דרום- http://www.aopa-israel.org.il/_Uploads/510vfrs.jpg
מפת IFR כלל ארצית- http://www.aopa-israel.org.il/_Uploads/508ifr.jpg

נגיד אתה רוצה לטוס IFR מראש פינה לאילת אז אתה עובר בנקודת DESHE ואז על נתיב הJ14 לNAT ואז על הJ10C לTALMI דרך ALROD.... ממשיכים על הJ10 לLOT..
כמובן בכל חלק בטיסה יש טווח גובה מסויים שאפשר לטוס בו...

עכשיו בקשר לGPS אתה יכול לתכנן טיסה בהגדרות של הסימ' אבל לא מומלץ...

מקווה שעניתי לכם על השאלות אם לא אתם מוזמנים לשאול עוד... מחייך
שנה טובה

בברכה,
שחר חזקלביץ
מדריך במרכז להכשרת הטייסים IVAO-IL

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
שי_אלעזר
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Aug 31, 2006
הודעות: 945
מיקום: אזור

הודעהנשלח: 18:53 ,13 ספטמבר 2007, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אבל איך אני רואה את הנקודות האלו (כמו J10) בסים?


Windows 7 Ultimate 64bit
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
4XMIA
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 31, 2007
הודעות: 31

הודעהנשלח: 18:53 ,13 ספטמבר 2007, ה'    כותרת הודעה: Re: שאלה על עקרון התוכנית טיסה. תגובה עם ציטוט

IsraelAF כתב:
חיפשתי בפורום ולא מצאתי מענה,

אני אודה מאוד למי שיוכל לרשום לי את כל השלבים לבניית תוכנית טיסה.

איך אני בונה את הנתיב טיסה?, ע"פ מה בדיוק אני מסתמך?, איך אני מכניס את הנתונים ל GPS?, ואת כל מה שקשור לעסק הזה.

*תוכנית טיסה, הכוונה שאני אוכל להשתמש בה ב VATSIM ו IVAO לדוגמא.

אני אודה מאוד למי שיוכל לעזור לי.

או פה, או איסיקיו 228248806 , או מסנג'ר yogy12345@walla.co.il

תודה רבה לעוזרים, ומתנצל אם רשמו את זה פעם ולא מצאתי בחיפוש.


שלום,

הסבר ממצה וטוב קיים באתר מחלקת ההדרכה של IVAO, זהו תרגום של ה IPACK.
אתן לך לינק ישיר למדיך "מילוי תוכנית טיסה" בו תבין דברים אודות הנושא:
http://ivao-il.org/traning/ivao/HEB_IPACK/L1_FP.pdf

אני ממליץ לך ולאחרים לבקר באתר מחלקת ההדרכה ולהנות מהתרגומים האחרים
שעשה מנהל מח' ההדרכה ניצן רגב, חפש בתפריט "IPACK בעברית".

קישור מומלץ:
אתר מחלקת הדרכה ב IVAO ישראל
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
shachar92
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006
הודעות: 2225
מיקום: תל אביב

הודעהנשלח: 19:13 ,13 ספטמבר 2007, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

שי_אלעזר, בGPS

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
IsraelAF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 30, 2006
הודעות: 1518

הודעהנשלח: 22:05 ,13 ספטמבר 2007, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני אודה מאוד שחר אם תוכל לשבת איתי והסביר לי אם זה לא יהיה קשה לך שמח מאד


בכל מקרה תודה, אני מתחיל להבין
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
shachar92
תורם/ת באתר
תורם/ת באתר



הצטרף בתאריך: Jul 02, 2006
הודעות: 2225
מיקום: תל אביב

הודעהנשלח: 22:23 ,13 ספטמבר 2007, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

IsraelAF, בשביל מה אני פה? שמח מאד דבר איתי בפרטי

שחר חזקלביץ
טייס פרטי אמריקאי
מגדל בן גוריון, מגדל שדה דוב ומגדל הרצליה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח דואר אלקטרוני לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
4XMIA
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 31, 2007
הודעות: 31

הודעהנשלח: 0:27 ,14 ספטמבר 2007, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ISRAEL IAF -

אתה יכול גם להעזר בפורום IVAO לצורך שאלות על טיסה ברשת.

אני ממליץ בתת פורום "יומן טיסה" שם השאלות הללו שייכות.

לינק לפורום: http://ivao-il.org/forum/viewforum.php?f=5
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IsraelAF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 30, 2006
הודעות: 1518

הודעהנשלח: 0:37 ,14 ספטמבר 2007, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

4XMIA, תודה רבה =] אני חיפשתי בפורום של IVAO אבל פשוט לא מצאתי, הסתבכתי עם כל הדברים.

תודה רבה על ההפניה
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
4XMIA
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 31, 2007
הודעות: 31

הודעהנשלח: 0:55 ,14 ספטמבר 2007, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

התכוונתי שתפרסם שאלה שם, שחר וטובים אחרים ישמחו לעזור !

חג שמח
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IsraelAF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 30, 2006
הודעות: 1518

הודעהנשלח: 0:58 ,14 ספטמבר 2007, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אין בעיה, תודה רבה, חג שמח
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Demitry_Rsen-Halfon
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 30, 2007
הודעות: 10

הודעהנשלח: 11:18 ,14 ספטמבר 2007, ו'    כותרת הודעה: Re: שאלה על עקרון התוכנית טיסה. תגובה עם ציטוט

טוב, אני אוכל להסביר לך רק על תוכנית הטיסה ב-FSX.

אז ככה, כנס ל-Free Flight ולמטה יש לך Failures, fuel and payload......וגם Flight Planner.

אז כנס ל-Flight Planner ואז יופיע לך מסך ושם תצטרך להכניס את ה-Departure Airport שזה השדה תעופה שאתה רוצה להתחיל בו, ואז יש לך Destanation Airport שזה השדה תעופה שברצונך להגיע. אז באותו המסך יש לך את האפשרות לבחור עם אתה רוצה לטוס GPS (טיסה בקו ישר) או Low Altitude Airways ו-High Altitude Airwas שהם טיסה בתחנות VOR בקיצור טיסה לא בקו ישר.... טיסות Low Altitude בדרך כלל טסים בין מסלולים קצרים של 50-120 מיילים ימיים או במטוסים קטנים כמו הססנות.
טיסת High Altitude Airways היא טיסה או למטוסים גדולים/כבדים ולמרחקים גדולים בדרך כלל יותר מ-120 מיילים ימיים.
וטיסות GPS הם בגובה סביר לכל מטוס אך לא ריאליסטיים כלל.

אחר אתה לוחץ על "Route" ואתה רואה את המסלול בו אתה הולך לטוס, אז אתה יכול ללחוץ "Nav log" ולראות את המסלול "על הנייר" יותר מפורט.
מקווה שעזרתי! שמח מאד
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IsraelAF
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Aug 30, 2006
הודעות: 1518

הודעהנשלח: 12:50 ,14 ספטמבר 2007, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

זה לא מה שחיפשתי =\, את זה אני יודע, וזה לא ריאליסטי בכלל
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> פלייט סימולטור כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 2

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.06 שניות