#1
·
לפני 18 שנים
זה היה 11:30 בבוקר, כרגיל התקוננו לפטרול במזרח ובדרום הארץ.
שמענו את האפצ'ים חוזרים מפטרול בעזה, אמרו לנו שהכול עבר ממש רגוע והרצוע
לא סוערת היום, שמחתי לשמוע מפני שחבר שלי הוא היה טייס ראשי באפאצ'י,
הוא מספר לי שלפעמים מנסים ליירט אותם והוא מתחמק בקושי.
קיצר עד כו' הכול בסדר גמור אני ואבירן (נשר 5) לבשנו סרבלים חיקינו לאוטו שיסיע
אותנו לחניות עמדנו ודיברנו, אבירן אמר לי שהיום יהיה רגוע פחות או יותר ואני אמרתי את אותו
הדבר.
הוסענו לחניות עלינו למטוסים התכניים חיברו אותנו לכיסא והתחלנו להתניע, פתעום דווח לנו
שה AWACS אמריקאי לא ימריא איתנו כי התגלתה בואו תקלה אז נעלצנו להסתדר לבד
באוויר.
אבירן (נשר5) הסיע ראשון למסלול ואני ישר אחריו התיישרנו חיכינו לאישור המראה...
בדרך צלחה שקיבלנו ממגדל הפיקוח המראנו טיפסנו ל 6,000 רגל מהירות 450 קשר
אבירן מוביל מבנה ואני הייתי מאחוריו בצד ימין. ומכאן הכול התחיל....
ראינו במכ"ם 4 מטרות בלתי מזוהות שמגיעים מצד הים אמרתי לאבירן שיהיה לו בהצלחה ושברנו
מבנה. ננעלי על מטוס וראיתי שזה היה SU-33 רוסי לא הבנתי מה קרה מאיפה הם צצו
שלחתי טיל ארוך תווח AIM-120 ובול פגיע המטוס נפל.. יצרתי קשר עם אבירן ואמרתי לו
שמטוס אחד הופל הוא מודיע לי שעד שתיים נפלו המשכנו בטיסה בפטרול וגילינו שיש עד אחד
בשעה 12 אבירן היה לפני ננעל אליו והפיל אותו המשכנו משם בפטרול בדרום ועז נחתנו.
1. הכנה לטיסה: חילוק למוביל מבנה גובה מהירות קבועים והמראה.
2. מחשבה באוויר: המחשבה הייתה פחות או יותר צלולה אחרי ששמענו שהכול בסדר ברצוע
חשבנו שהיום יהיה רגוע אז לא היו ממש דעגות.
3. חלוקת קשב: אני נשר 2 אבירן נשר 5.
4. אופי טיסה: כניסה למיבנה גובה 6,000 רגל מהירות 450 קשר.
5. הטסה: פטרול במזרח ובדרום הארץ.
6. עמידה ביעדים: עמדו בהם מצויים טיסה לפי הנ"צ.
7. עבודת צוות:עבודת צוות מצויין מצד נשר 2 ונשר 5.
8. תחקור ויישום: 4 SU-33 מגיעים מצד הים. לנשר 2 היה בעיה כנית במטוס עם ההגה כיוון
אבל הסתדרתי.
9. הערות ואירועי בטיחות: אין.
10. הערות מבצעיות/כלליות: לתת לתכנאים בראש על עבודה גרוע במטוס שלי.
11. צפיה בסרטים: אין.
לאבירן 3 הפלות
לאלכס 1 הפלות
המשימה עברה בהצלחה בלי שום עבדות מצד כחול.
ו4 עבדות מצד אדום.
בברכה צוות חוד החנית הווירטואלית.
ציינתי לך היכן יש לך שגיאות כתיב.
שמענו את האפצ'ים חוזרים מפטרול בעזה, אמרו לנו שהכול עבר ממש רגוע והרצוע
לא סוערת היום, שמחתי לשמוע מפני שחבר שלי הוא היה טייס ראשי באפאצ'י,
הוא מספר לי שלפעמים מנסים ליירט אותם והוא מתחמק בקושי.
קיצר עד כו' הכול בסדר גמור אני ואבירן (נשר 5) לבשנו סרבלים חיקינו לאוטו שיסיע
אותנו לחניות עמדנו ודיברנו, אבירן אמר לי שהיום יהיה רגוע פחות או יותר ואני אמרתי את אותו
הדבר.
הוסענו לחניות עלינו למטוסים התכניים חיברו אותנו לכיסא והתחלנו להתניע, פתעום דווח לנו
שה AWACS אמריקאי לא ימריא איתנו כי התגלתה בואו תקלה אז נעלצנו להסתדר לבד
באוויר.
אבירן (נשר5) הסיע ראשון למסלול ואני ישר אחריו התיישרנו חיכינו לאישור המראה...
בדרך צלחה שקיבלנו ממגדל הפיקוח המראנו טיפסנו ל 6,000 רגל מהירות 450 קשר
אבירן מוביל מבנה ואני הייתי מאחוריו בצד ימין. ומכאן הכול התחיל....
ראינו במכ"ם 4 מטרות בלתי מזוהות שמגיעים מצד הים אמרתי לאבירן שיהיה לו בהצלחה ושברנו
מבנה. ננעלי על מטוס וראיתי שזה היה SU-33 רוסי לא הבנתי מה קרה מאיפה הם צצו
שלחתי טיל ארוך תווח AIM-120 ובול פגיע המטוס נפל.. יצרתי קשר עם אבירן ואמרתי לו
שמטוס אחד הופל הוא מודיע לי שעד שתיים נפלו המשכנו בטיסה בפטרול וגילינו שיש עד אחד
בשעה 12 אבירן היה לפני ננעל אליו והפיל אותו המשכנו משם בפטרול בדרום ועז נחתנו.
1. הכנה לטיסה: חילוק למוביל מבנה גובה מהירות קבועים והמראה.
2. מחשבה באוויר: המחשבה הייתה פחות או יותר צלולה אחרי ששמענו שהכול בסדר ברצוע
חשבנו שהיום יהיה רגוע אז לא היו ממש דעגות.
3. חלוקת קשב: אני נשר 2 אבירן נשר 5.
4. אופי טיסה: כניסה למיבנה גובה 6,000 רגל מהירות 450 קשר.
5. הטסה: פטרול במזרח ובדרום הארץ.
6. עמידה ביעדים: עמדו בהם מצויים טיסה לפי הנ"צ.
7. עבודת צוות:עבודת צוות מצויין מצד נשר 2 ונשר 5.
8. תחקור ויישום: 4 SU-33 מגיעים מצד הים. לנשר 2 היה בעיה כנית במטוס עם ההגה כיוון
אבל הסתדרתי.
9. הערות ואירועי בטיחות: אין.
10. הערות מבצעיות/כלליות: לתת לתכנאים בראש על עבודה גרוע במטוס שלי.
11. צפיה בסרטים: אין.
לאבירן 3 הפלות
לאלכס 1 הפלות
המשימה עברה בהצלחה בלי שום עבדות מצד כחול.
ו4 עבדות מצד אדום.
בברכה צוות חוד החנית הווירטואלית.
ציינתי לך היכן יש לך שגיאות כתיב.
נערך לאחרונה: לפני 18 שנים