73 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים טייסת 106 חוד החנית טיסות אימון -- תחקירים ודוחות
דיון נעוץ

טיסות אימון -- תחקירים ודוחות

52 הודעות 315 צפיות לפני 18 שנים
#1 · לפני 18 שנים
כאן יפורסמו תחקירים ודוחות על טיסות אימון.


- אחריי כל טיסה מתבקשים הטייסים לשבת ולדון על הטיסה שלהם לפי הקריטריונים שבן הביא קודם לכן שיהיו מצוינים למטה.

- אחרי הדיון ישבו הטייסים ויפרסמו את תחקירים והדוחות שמלאו וכך יוכלו כולם לעיין בין התחקירים וללמוד מטעויות ומביצועים מרשימים.

להלן רשימת קריטריונים של תחקירי טיסה ודוחות על טיסות אימון:

1. הכנה לטיסה .
2. מחשבה באוויר .
3. חלוקת קשב .
4. אופי טיסה .
5. הטסה.
6. עמידה ביעדים (אם לא עמדו ביעדים אז למה).
7. עבודת צוות .
8. תחקור ויישום .
9. הערות ואירועי בטיחות.
10. הערות מבצעיות/כלליות.
11. צפיה בסרטים .


ולבסוף לרשום נקודות לשיפור.

תודה ובהצלחה בטיסות האימון
חוד החנית שואפת להצלחה וריאליסטיות.
#2 · לפני 18 שנים
אויק זה היה בערך שבע בערב ישבנו בחדר אוכל דיברנו אכלנו את ארוכת הערב שלנו
פתעום הזעקה ( המפורסמת של בן המבין יבין חח.) רצנו כל הצוות לעמדות, המפקד קראה לארבע טייסים
אני ניר אבירן ובן זה היה הצוות הכי זמין בישביל לעלות לטיסה, רצנו לחדר תחקירים שמע המפקד אומר לנו
שמתקרבים לעזור ישראל 4 מטוסים פלוס מטוס אחד A-50 שבאותו זמן הוא היה מכונה בבסיס הג'וקר,
הבנו שהמצב ממש מסובך אז הטקטיקה הייתה להרוס את הג'וקר שהמטוסים הסוריים יעבדו כל קשר ותנוע איתנו ועז יהיה יותר קל לנו ליירט אותם אז ככה ....
1. הכנה לטיסה: ישבנו במטוסים התנעה חלוקה לצוותים אני וניר צוות אלפה בן ואבירן צוות בראבו.

2. מחשבה באוויר: התפללתי שהכל יעבור בשלום ושהאוייב בעביר לא יזהה אותנו שאני וניר מתקרבים לג'וקר כי עז רק אני וניר היינו הכי קרובים לארבעת המטוסים שבעצם הם היו מיג-29.

3. חלוקת קשב: אני וניר טסנו לג'וקר בן ואבירן לארבעת המיגים.

4. אופי טיסה: מבנה בשתיי צוותים אלפה ובראבו.

5. הטסה: אני וניר טסנו מעל ההרים הקווקאזים, בן ואבירן לעורך כל מישור החוף.

6. עמידה ביעדים (אם לא עמדו ביעדים אז למה): מצויינת לפי דעתי.

7. עבודת צוות: עבודת צוות הייתה מעל ומעבר פשוט שתיי הצוותים היו בתיזמון מושלם.

8. תחקור ויישום: אבירן הופל מכיוון שלא היה חפוי לא מובן למה בן לא בה לחפות אותו , ישום צריך תמיד
להיות בקשר ולדווח על כול בעיה עם מישהוא יושב על שש גם לדווח שנוכל לבואו מהר לחיפוי.

9. הערות ואירועי בטיחות: תמיד להיות בקשר עיין ניר להיכנס למיבנה כמה שיותר מהר ומיבנה צמוד בבקשה.

10. הערות מבצעיות/כלליות: חיפוי ומבנה.

11. צפיה בסרטים: WTF .. איזה סרט חח.. צריך לעשות טראק כל פעם ולשלוח לכול הטייסת לשים באתר.

#3 · לפני 18 שנים
סחטן אלכס,
אהבתי,
מפושרט ביותר רק יש לך פה ושם שגיאות כתיב 😉

אבל מצוין.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
#5 · לפני 18 שנים
אוקי חבר'ה
בשבוע האימונים הזה,
אני רוצה שתעבדו על טיסות מבנה, ושמירת על טיסות מבנה בבפניות ובשבירות, וכמובן לנסות לנחות במבנה.
ובעיקר לעבוד על תידלוקים אווירים.

ולשים דגש על קרבות אוויר- לצאת כל הזמן מצידי שזה יהיה בלילה בבוקר בערב צהריים אני רוצה לדעת כל מהלך שלכם באימונים אימונים אימונים ואימונים.

ואני ארכיב שעות טיסה, לכל חניך,
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
#6 · לפני 18 שנים
אחי אתה יודע שאני תותח במבנה ובתידלוקים אבל בעיה אחת בFC טסתי עם אבירן
עשינו אימון בתידלוק אווירי זה היה אתמול בסדר כשאבירן התדלק הוא ראה איך הבום יורד
וכשאני התקרבתי למתדלק לא ראיתי איך הבום יורד=\ אז זה יהיה קצת בעיה...

#7 · לפני 18 שנים
כן אני יודע...
אבל העיקר שאפשר לבצע תידלוק.
תנסה לעזור לאחרים וננסה אחי אין מה לעשות..
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
#8 · לפני 18 שנים
אבל אחי אי אפשר להיתדלק אני לא הצלחתי הייתי חייב לעשות נחיתת חרום בבסיס אדום...=\

#9 · לפני 18 שנים
alex12, אני ואבירן הצלחנו.
אתה פשוט צריך להתקרב יותר מהרגיל.
ואד הוא יוריד לך את המוט.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
#10 · לפני 18 שנים
בן אני לא רואה את המוט זה קצת בעיה אחי ולא קואים לי ALEX12 מה הבעיה שלך יא אללה

#11 · לפני 18 שנים
חח לא יודע..
אבל אני הצלחתי.
עם אבירן.
תשאל אותו איך הוא הצליח- טסנו ביחד
כי כנראה לא ביקשת אישור או שלא פתחת את החור.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
#12 · לפני 18 שנים
אחי אי אפשר לבקש אישור ופתחתי את החור מאה 100% ומי אבירן לא ראה את הבום או אתה?

#13 · לפני 18 שנים
כשהוא תידלק אני לא ראיתי וכשאני תידלקתי הוא לא ראה.


חבר'ה
ירון, וכפיר, אנחנו טסים עוד כ-45 טיסת קורס טיס ללמידת מבנים ותידלוק אווירי.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
#14 · לפני 18 שנים
חבר'ה
היום היה אימון משותף עם 69 בסגנון טופ גאן!
זה היה אחד האימונים הכי טובים שיצא לי להשתתף בהם ולהכיר אנשים איכותיים.
התוצאות היו גבוהות מצידנו וכל הכבוד לאבירן וניר שהשתתפו ולמרות שהם טסו במיגים וסוחוים.
למדנו הרבה והאימונים השתלמו!
תודה לכם חבר'ה!
ומחר יכול להיות עוד אימון מי שירצה שיעדכן את הפרטים כאן.
כל הכבוד לכם!
חברה צריך לעבוד על הנדב''ר והאירגון.
צריך לתת יותר דיווחים ואחד שיהיה אחראי על שיבוש מכ''ם ואחד סריקה, וצריך פקח טיסה או בקר.
אני אוסיף לינק בהמשך.

106 הוירטואלית.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
#15 · לפני 18 שנים
כן, זה נכון. היה דיי נחמד.
כולי תקווה שיהיה שיתוף פעולה בין הטייסות.
בנוסף שפעילויות שכאלה יהיו מאורגנות יותר ולא יהיו יוזמה אקראית.

בברכה,
ניר
ארדוף אויבי ואשיגם ולא אשוב עד כלותם אמחצם ולא יכלו קום יפלו תחת רגלי

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.