כיצד להגיע לנחיתה במרכז המסלול

DaBrain כתב/ה:אורות פאפי - אתה צריך שיהיו 3 לבנים ואחד אדום

לא.

שתי נורות לבנות, ושתי נורות אדומות.
זה אומר שהמטוס מסונכרן עם נתיב הגלישה.

🙂

זה אומר שהוא מכוון יעני רק בגובה לא?
אדום זה יעני נמוך צהוב גבוהה
אם יש יותר מ2 אדומים אתה נמוך אם יש יותר מ2 לבנים אתה גבוהה מדי לא?

shlomi, דווקא הססנה מעולה לIFR אתה כנראה לא יודע איך לתפעל אותה

איזה ססנה? 😱

shlomi, כל ססנה 172,182,208........ הפנל לא משנה... זה שיש לך פנל IFR זה כדי שיהיה לך יותר נוח זה הכל

shachar92 כתב/ה:shlomi, דווקא הססנה מעולה לIFR אתה כנראה לא יודע איך לתפעל אותה

זה לא קשור לתפעול המטוס, מה יש לעשות בדיוק עם הצסנה?
start-ab-avionics-fuel pump-clearance-mix-start switch
מה שצריך לדעת פה זה לדעת ליירט ולהשתמש במיכשור המטוס, כגון קולט ה dme שעון ה vor וכו'. (וכן צריך לדעת את זה לפני שעולים ישר על 737)

זה אומר שהוא מכוון יעני רק בגובה לא?

חיובי.

shachar92,
לא יודע מה איתך אני לפעמים טס לא רק בבואינגים
למשל באף 16 או באקסטרה וססנה לא של IFR וכל מיני והם לא תומכים בIFR.
והיא ממש לא עובדת טוב בהנמכה.. אני מחכה שתכוון אותי טוב למסלול ומבטל אותה.

ססנה לא של ifr?
מה זאת אומרת? תסביר את עצמך.

ולסיום 💡

shlomi, תפסיק להגיד דברים שאתה לא מבין בהם! חלאס! כל מטוס תומך בזה אין דבר כזה מסוקים באמת לא אבל כל מטוס (זה עם הכנפים) תומך בגישה הזאת והיא גם מנמיכה אותך אז תפסיק כבר! פשוט תפסיק לומר דברים שאתם לא מבינים בהם בשביל זה אנחנו פה כדי לעזור ולא לתת עצות מפגרות!

לא צריך להתעצבן, גם אתה לא כזה חכם.
הבן אדם רצה לעזור ולא יותר מזה.
לא כל מטוס בעולם ממוכשר בציוד הנכון בשביל טיסת מכשירים, וכשאני אומר טיסת מכשירים אני מתכוון גם לגישה הנ"ל (ils).

להתראות. 😉

הכוונה שהססנה הדיפולטית אין לה IFR בפאנל אבל יש איפה שאתה משנה צביעות גרסא אחת עם פאנל IFR