פאלקון וקורס טייס

לפי דעתי הסימולטור פאלקון יכול באמת לעזור בקורס הטייס אבל ממש לאט.
כי טייסים אמרו שהסימולטור בדיוק של 1:1 למטוס האמיתי.
ויש שמה התנעה, וכל הכפתורים, למרות שהתפעול נשק בAF פחות ראליסטי מOF.

כמה הבהרות אפיק, התא טייס הישאלי שונה משמעותית מAF, OF ,RV וכו'.
תאמין לי אני יודע.
וחוצמזה, עד שתגיע לF16, אתה יכול לעוף 83759309204875000000 פעמים

סימולטורים לא יעזרו בקבלה לקורס טיס, אולי קצת במבחן הסימולטור (שנכון לזמני, הוא לא היה דומה בכלל לכוכב כחול - היה סתם רקע כחול וצורות מוזרות וקראו לזה "סימולטור"😉
אפשר ליפול מהמיונים הרבה לפני.

ועוד משהו...
הידעתם שניתן להיות טייסי סופה כבר בגיל 22?

בתור אחד שעשה את הסימולטור "המרהיב ביופיו" של ירפא, אני יכול להגיד לכם שכל קשר בינו לבין פאלקון מקרי החלט. זה סתם מסך ורודפים אחרי משולשים קטנים.וזה לא חלק אינטגרלי במבדקים. לעומת זאת המבחנים הפסיכוטכניים המתישים מאד!!!(הרבה פיזיקה ומתמטיקה ברמה יחסית גבוהה), ומבדק הקובייה (לי הוא היה יחסית קל, אבל המון נופלים עליו -כי פשוט ההוראות לא ממש ברורות... 😮 ) הם חלק חשוב מאד בירפא א'.
המבדקים מאד ארוכים, ומייגעים. בעיקרון אתה צריך להיות עם ראש טוב וכשיר רפואית, בינינו לא ממש קשה להגיע לגיבוש, והגיבוש עצמו לא קשה פיזית,הוא דורש תכונות אחרות.
זהו, ותשקיע בצו ראשון, כי צריך נתונים יחסית גבוהים.

klingo כתב/ה: מבדק הקובייה (לי הוא היה יחסית קל, אבל המון נופלים עליו -כי פשוט ההוראות לא ממש ברורות...

מה ביקשו לעשות במבדק הקובייה?? אולי אתה זוכר?... (תגיד לנו את התשובות 💡 )

מבחן דינור(לפי הגדרת ירפא).
זה מין קובייה בעל שלושה מימדים, ויש עליה נ"צ, ואתה פשוט צריך להגיד באיזה מקרים שתי נ"צ ייפגשו...יותר מיזה אני לא מפרט.
חותץ מיזה, יש לך עוד הרבה לעבור עד לשם, אז אני מציע שתתרכז בצו ראשון קודם.

נ"צ זה "נקודת ציון"? כן?

אכן כן.

לדעתי אין את הקשר בין הסימולטור הזה למציאות כאשר אתה עולה על מטוס זה דבר אחר הרגשה אחרת הכל שונה ויכולים להגיד מה שרוצים זה לא אותו דבר..אולי בכפתורים והמכשירים כן אבל בהרגשה בנוחות בהכל זה שונה לחלוטין...

yakirf-16 כתב/ה:לדעתי אין את הקשר בין הסימולטור הזה למציאות כאשר אתה עולה על מטוס זה דבר אחר הרגשה אחרת הכל שונה ויכולים להגיד מה שרוצים זה לא אותו דבר..אולי בכפתורים והמכשירים כן אבל בהרגשה בנוחות בהכל זה שונה לחלוטין...

איזה כפתורים ואיזה מכשירים?
יש שם בדיוק "מצערת וסטיק".

GoG כתב/ה:[quote="yakirf-16"]לדעתי אין את הקשר בין הסימולטור הזה למציאות כאשר אתה עולה על מטוס זה דבר אחר הרגשה אחרת הכל שונה ויכולים להגיד מה שרוצים זה לא אותו דבר..אולי בכפתורים והמכשירים כן אבל בהרגשה בנוחות בהכל זה שונה לחלוטין...

איזה כפתורים ואיזה מכשירים?
יש שם בדיוק "מצערת וסטיק".[/quote]
ניראה לי שהוא התכוון לפאלקון...

yakirf-16 כתב/ה:לדעתי אין את הקשר בין הסימולטור הזה למציאות כאשר אתה עולה על מטוס זה דבר אחר הרגשה אחרת הכל שונה ויכולים להגיד מה שרוצים זה לא אותו דבר..אולי בכפתורים והמכשירים כן אבל בהרגשה בנוחות בהכל זה שונה לחלוטין...

ברורר שלא.. כשאתה יושב מול המחשב לא פועלים עליך כוחות ג'י, וגם אם במקרה הגרוע תסובב את הראש יותר מדי ותיפול מהכסא אז לא תמות מזה.. 😎

yakirf-16 כתב/ה:לדעתי אין את הקשר בין הסימולטור הזה למציאות כאשר אתה עולה על מטוס זה דבר אחר הרגשה אחרת הכל שונה ויכולים להגיד מה שרוצים זה לא אותו דבר..אולי בכפתורים והמכשירים כן אבל בהרגשה בנוחות בהכל זה שונה לחלוטין...

תאכלס...צודק!

יש יותר כפותים (מיליני כפותרים שאתה צריך לדעת) וגם הנוחות היא אחרת, וגם השליטה על המטוס הוא שונה...ובמחשב זה שונה פחות כפתורים כולה 5-6 גג, וגם אתה לא נמצא במצב של מבחן...

נו זה מה שאני מתכוון מה אתה חושבים כל אחד מפה מרגיש לי פיתאום טייס תעלו על מטוס אמיתי תקבלו פיק ברכיים...

תלוי . אני התנסיתי בפלייט סימולטור עם מטוסים מיקצועיים ו IFR , VFR . ובמציאות . זה אותו הדבר . כוחות הג'י בססנה אתה לא מרגיש מי יודע מה והכפתורים אותם כפתורים.
בקשר ל F16 . ניראה לך באמת שמי שטס בפאלקון יידע להטיס מטוס במציאות?! אולי פניות יעשה כמו שצריך ( גג 3 ג'י ) יותר מזה אני לא מאמין .
נ.ב
אתה חושב שמי שמיתקבל בקורס טייס עמיד בפני ג'י ?!?! לוקח להם חודשים של אימונים כדי להיתרגל אליו. הם לא יחידי סגולה שזה לא מזיז להם . ראיתי הרבה תוכניות על זה . אחד שטס בנושאת מטוסים אמר שהוא צרח כמו ילדה בת 5 בפעם הראשונה שהוא המריא .
מה שאני מנסה להגיד זה קח דברים בפרופורציה הנכונה .
אתה לא ישר מתרגל לגי' . אפילו הכי מיקצועיים לוקח להם זמן ...