Eilat - Sde Dov : FS9 - ATR Arkia

[align=center][/align]

ערב טוב,
מצאתי לעצמי זמן פנוי בימים העמוסים האלה לבצע טיסת נוסעים מאילת שבדרום
לתל אביב, שדה דוב, במרכז.

כל איזה שבוע אסימון מביא טעימות מה-FSX ואני חשבתי שאולי הFS9 נשכח 😢
אז הנה פוסט תמונות של FS9..חחח...

😮range">החברה: ארקיע
הטיסה יוצאת בשעה 09:00 ומשוערת להגיע לשדה דוב בשעה 10:10.
הנוסעים עולים על המטוס ויאאלה, ואמוס לדרך.

לתמונות.

בחניה באילת, בוקר טוב לכולם. המטוס קר וחשוך ומחכה שכל הנוסעים יעלו.


ראשי להמריא!
אחרי ההסעה למסלול, עולים ומתחילים לרוץ..כל זה אחרי שקיבלנו את איושר ההמראה כמובן 😎


מושיכים הגאים


אנחנו באויר, סוגרים את כני הנסע


גוד בי אילת, פנינו מועודת לנק' ציון 1, שדה תעופה 'עובדה'


באויר, קצת אחרי אילת. עוד כמה דק' - 'עובדה'!


...


מול עובדה


מעל עובדה,


הגענו לנק' ציון שהיא בעצם VOR OVDA. לאחר מכן עוזבים את עובדה
ופונים לArea ים המלח.
משם לירושלים, אחרי ירושלים עוברים לArea נתב"ג ומשם לגישה בשדה דוב!
נוחתים לצד הארובה.

[align=center]תזכרו כל מה שתכתוב פה..כי זהו מסלול הטיסה![/align]

פנינו לים המלח... אם אייני טועה, זהו כביש הערבה מתחתינו..
אבל אני חושב שאני טועה... ➡️ 💡


מפעלי הים ומצדה מבצבצים מבעד לחלונות הATR


ים המוות


מעל הים, עוד שניה מעל מנחת מצדה ומשם טיסה לאורך קו החוף של ים המלח.
ואח"כ פניה לירושלים.


מצדה...


להת' ים המלח


אהלן ירושליים...


ביי ירושליים 🙁


עוברים לנתב"ג
והנה גם ת"א מבצבצת לה באופק....
..."תל אביב, אני מגיע, באתי להזיע, כי אתה יחידה אני נשבע"...


לפני נתב"ג


אחרי נתב"ג


מתחיל בהנמכה ומסתובב לכיוון הטיילת של ת"א בגישה לנחיתה בSDE-DOV


אחרי כניסה לפיינל...מתיישירים על המסלול ומתכוננים לנחיתה.
כני הנסע בשלבי פתיחה.


20 שניות לנגיעה...


שניה לנגיעה....
[מי שחושב שאני הולך להזדקר....טועה!!! ככה נוחתים על ATR בשדהדוב...בנתב"ג
זה שונה בגלל אורך המסלול ורוכבו משהו כזה...]


נגיעה של 2 כני הנסע האחוריים...


הקדמי עושה את שלו....


עצירה מוחלטת...
ועוד שניה פונים לטרמינל האזרחי...


מסיעים...


בחניה, הנוסעים ירדו, הטייסים כבר שותים את הקפה שלהם...ויאאלה הביתה!


מקווה שנהנתם
DOR

😎

דור !!

👏 👏 👏

תמונות מדליקות,
סיפור מדליק,
נחיתה מדליקה

😐

דור,
סיפור נחמד,הטיסה עוד יותר,
הפיינל לא היה נראה טוב בעין שלי,אבל בסוף סידרת את זה עם נחיתה טובה.

חח ד"א השבוע הייתי אמור לפרסם אותה טיסה רק משדה דוב לאילת,
לקחת לי את התמונות חח.

אחלה תמונות!
כמו שרון אמר ההתיישרות למסלול הייתה קצת מוזרה, אבל הסתדרת, כל הכבוד!
שמעתי בחדשות שארקיע כמעט התנגש בישראייר מעל אילת, יש לך קשר לפרשה? 😛

אחלה תמונות, אחלה טיסה, אחלה תסריט!
מעולה, ממש טיסה מגניבה 😁

אחלה תמונות וטיסה
ותגיד למה יש למטוס את הסמל של סטאר אירליינס?
ואתה יכול לשים קישור להורדת המטוס

gal_mintz, חחח אני לא חושב.. 😄

747, שתי שניות של חיפוש באווסים הביאו את התוצאה:

http://library.avsim.net/download.php?DLID=49620

תיהנה 😉

תודה 😄

תגידו איך אני פותח את הלת האחורית ושהיה לי את הצוות הזה וניסיתי ללחוץ SHIFT+E+2/3 וניסיתי גם ללחוץ על טייל הוק וקיפול הכנפיים

DOR,

דור אחלה טיסה..אהבתי מאוד
כל הכבוד לך

יש כמה הערות שוליות:
1.הערה בקשר לגראפיקה- לא יודע משהו בתמונות לא הסתדר לי מהבחינה הגראפית
תנסה לטוס עם הגדרות גראפיות יותר גבוהות-וגם בטיסה מעל הנגב יש סינרי של הנגב של הרים וואדיות,ועמודי חשמל כדאי להתקין אותו......אבל טסת טוב..לפי נתיבים והכל

2.אורות אורות אורות.....למה כל האורות כבויים אצלך כשאתה טס

3.פיינל+נחיתה : כנראה הקפדת על טיסה מעל נקודות ופתאום כשהיה מאוחר מדי נזכרת
שיהיה קשה לנחות בסיטורציה שאתה נמצא בה..היית גבוה מדי ועקום מדי
הינה כמה טיפים לנחיתה מוצלחת בכל מטוס מסחרי..כדאי לאמץ אני לא כותב בפורום הזה סתם

1.צפה לנחיתה מראש....והכן את עצמך
2.עוד לפני שהגעת לתחילת הפיינל רד לגובה שמאפשר נחיתה מוצלחת(בעזרת פתיחת מדפים)..כדאי לרדת לגובה של 2000 ומשהו רגל איך שהבחנת במסלול מרחוק
3 .לפני שהבחנת במסלול כדאי לפתוח גלגלים....אתה הרי יודע איפה המסלול נחיתה בערך ואתה צופה נחיתה...
4.שמור במהלך הפיינל על יציבות...הישאר בכיוון,תן למטוס להנמיך מהירות וגובה עם השניות החולפות
5.שים לב המטוס ברגעים אלה אמור להיות על מהירויות כמו 140,150,160 קשר
אם אתה מוצא את עצמך במהירות משוגעת כמו 200,250,300 או משהו בסגנון
פתח מייד את מעצורי האויר ואיך שתאט למהירות בטוחה סגור אותם
6.עם הנגיעה בקרקע פתח מייד את מעצורי האויר על מנט להאט את המטוס בהקדם האפשרי..כמובן שלא לשכוח את הברקסים בגלגלים.
7.אחרי פתיחת מעצורי האויר העבר מייד את המצערת לרוורס(לחיצה ארוכה על מקש PAGE DOWN)
8.השילוב של נחיתה במהירות לא גבוהה, מצערת ברוורס עם המעצורי אויר והברקסים בגלגלים
הוא זה שיביא לנחיתות טובות וגם אם המסלול הוא מסלול קצר המטוס יעצור בנקודה בטוחה..ולא יגיע לקצה המסלול
9.אחרי שהמטוס כמעט עוצר יש להעביר את הצערת לנקודת ה0 ולהתחיל הסעה TAXI
10.אחרי שהמטוס עגן בשרוול/בחנייה יש לכבות מנועים וזהו בעצם הנחיתה הסתיימה אפשר לפתוח דלתות

יאלה מקווה שלא חפרתי המטרה היא לעזור לכם לעשות פיינלים טובים

תמונות יפות וטיסה מצויינת לדעתי..

ממש תודה על הטיפים!
עזרת לכולנו!

תמונות יפות!!

דרך אגב גם שמתם לב שהכנפיים מתקפלות בטיסה? האם זה ככה במציאות? לא נראה לי...
וגם היה יותר יפה עם היה לך את השטחים של הנגב וירושלים, וקצת עריכה פה ושם...

afik_t_king, זה ככה בסימ',ואכן היה שווה אם הוא היה עורך כמה תמונות.
YEHUDAF16, יש כמה דברים שאני מפספס עליהים,אז עם מה שרשמת כנראה שאני עכשיו לא אתבלבל.

747, לא היית צריך לעשות דאבל פוסט,היית יכול לערוך.
לשאלתך,אתה עומד בחנייה מדומם מנועים,מכבה אורות,תהיה על פארקינג ברקס,
תחכה דקה ואז אתה תראה את זה מגיע.