שאלת מכ"מ - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 43 גולשים:
42 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> פאלקון אלייד פורס -> שאלת מכ"מ

הפורום נעול. אינך יכול להוסיף הודעות, לכתוב תגובות ולערוך הודעות של עצמך   ההודעה נעולה. אינך יכול לכתוב תגובות או לערוך את ההודעה, אם אתה כתבת אותה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
tilarium
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 03, 2005
הודעות: 571
מיקום: תל-אביב

הודעהנשלח: 19:03 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: שאלת מכ"מ תגובה עם ציטוט

יש לי שאלה ,
מוד TWS מאפשר לי עקיבה אחרי כמה מטרות במקביל.
כלומר לפי מה שהבנתי אני יכול לעשות BUG לכמה מטוסים במקביל.
נניח שאני נועל על אחד מהם ומשגר טיל מכ"מ , האם אני יכול מיד לעבור ולנעול ולשגר על מטוס אחר או שאני חייב לעשות את כל הפרוצידורה של העקיבה מחדש?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
IAF001
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Jun 02, 2006
הודעות: 426

הודעהנשלח: 19:15 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

ניראה לי שאתה יכול ישר לנעול על השני ויש לשגר. אחרת בישביל מה כל זה ? זה אמור להביא יתרון ה TWS הזה . לא חסרון שאתה צריך לעשות את הכל מחדש . תנסה ותיראה אם זה מדייק ... ותעדכן

טייס בטייסת אבירי הצפון הווירטואלית .

חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Eagle Driver
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308

הודעהנשלח: 19:40 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כדי לענות על השאלה שלך צריך להבין את העקרון מאחורי שיגור טילים מונחי מכ"מ:
מכ"מ המטוס מזהה מטרה ושולח אליה גלים, ומקבל את החחזרים מגוף המטרה.
לאחר השיגור-
במקרה ומדובר בטיל AIM-7 : חובה להמשיך "להאיר" את המטרה עד לפגיעה, משום שהטיל מתביית בעצמו על אותם החזרים. ביטל הנעילה (חזרה למצב סריקה) יגרום לאי-פגיעת הטיל.
במקרה ומדובר ב AIM-120: בטיל עצמו יש מכ"מ קטן אשר מסוגל לאתר ולהביית על מטרות בעצמו, אך הטווח שלו מוגבל. אם המטרה קרובה- אין אפילו צורך בנעילה, ניתן לשגרר את הטיל מיד (אך קיים סיכון שהוא יבחר ללכת למטרה אחרת). ניתן גם לסמן את המטרה באופן עצמי, לשגר, ומיד לעבור למטרה הבאה.
אך במקרה והמטרה רחוקה- הטיל מקבל עדכוני data link מהמטוס על מיקום ומצב המטרה. שבירת נעילה במצב הזה (לפני שהטיל רכש את המטרה בעצמו) לא בהכרח יגרום לפספוס, אך בהחלט יקטין את סיכויי הפגיעה.

מקווה שלא סיבכתי יותר מדי :\
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
tilarium
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 03, 2005
הודעות: 571
מיקום: תל-אביב

הודעהנשלח: 19:51 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

רציתי לשאול עוד שאלות מטופשות אבל גיליתי הכל לבד!
אתה צודק , כל מה שצריך לעשות במוד TWS זה לנעול , לשגר ואז עוד פעם לנעול ולשגר .
אפשר לעשות על כל המטוסים שהם ב BUG אצלך על ה - MFD . הבעיה היא שהוא לא מגלה את כל המטוסים שיש , כנראה בגלל שהוא סורק באיטיות ...
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
tilarium
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 03, 2005
הודעות: 571
מיקום: תל-אביב

הודעהנשלח: 20:04 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Eagle Driver כתב:
כדי לענות על השאלה שלך צריך להבין את העקרון מאחורי שיגור טילים מונחי מכ"מ:
מכ"מ המטוס מזהה מטרה ושולח אליה גלים, ומקבל את החחזרים מגוף המטרה.
לאחר השיגור-
במקרה ומדובר בטיל AIM-7 : חובה להמשיך "להאיר" את המטרה עד לפגיעה, משום שהטיל מתביית בעצמו על אותם החזרים. ביטל הנעילה (חזרה למצב סריקה) יגרום לאי-פגיעת הטיל.
במקרה ומדובר ב AIM-120: בטיל עצמו יש מכ"מ קטן אשר מסוגל לאתר ולהביית על מטרות בעצמו, אך הטווח שלו מוגבל. אם המטרה קרובה- אין אפילו צורך בנעילה, ניתן לשגרר את הטיל מיד (אך קיים סיכון שהוא יבחר ללכת למטרה אחרת). ניתן גם לסמן את המטרה באופן עצמי, לשגר, ומיד לעבור למטרה הבאה.
אך במקרה והמטרה רחוקה- הטיל מקבל עדכוני data link מהמטוס על מיקום ומצב המטרה. שבירת נעילה במצב הזה (לפני שהטיל רכש את המטרה בעצמו) לא בהכרח יגרום לפספוס, אך בהחלט יקטין את סיכויי הפגיעה.

מקווה שלא סיבכתי יותר מדי :\


תודה על התשובה המפורטת ,
לא סיבכת , זה דווקא עזר לי להבין כמה דברים.
ה DATA LINK זה הספירה לאחור של "T" ו "A" שהם מדברים עליהם במדריך?
ומה זה אומר "להאיר" ? להיות נעול או שזה יהיה בצורת משולש עם וקטור?
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
klingo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 22, 2006
הודעות: 377

הודעהנשלח: 20:07 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

tilarium כתב:
Eagle Driver כתב:
כדי לענות על השאלה שלך צריך להבין את העקרון מאחורי שיגור טילים מונחי מכ"מ:
מכ"מ המטוס מזהה מטרה ושולח אליה גלים, ומקבל את החחזרים מגוף המטרה.
לאחר השיגור-
במקרה ומדובר בטיל AIM-7 : חובה להמשיך "להאיר" את המטרה עד לפגיעה, משום שהטיל מתביית בעצמו על אותם החזרים. ביטל הנעילה (חזרה למצב סריקה) יגרום לאי-פגיעת הטיל.
במקרה ומדובר ב AIM-120: בטיל עצמו יש מכ"מ קטן אשר מסוגל לאתר ולהביית על מטרות בעצמו, אך הטווח שלו מוגבל. אם המטרה קרובה- אין אפילו צורך בנעילה, ניתן לשגרר את הטיל מיד (אך קיים סיכון שהוא יבחר ללכת למטרה אחרת). ניתן גם לסמן את המטרה באופן עצמי, לשגר, ומיד לעבור למטרה הבאה.
אך במקרה והמטרה רחוקה- הטיל מקבל עדכוני data link מהמטוס על מיקום ומצב המטרה. שבירת נעילה במצב הזה (לפני שהטיל רכש את המטרה בעצמו) לא בהכרח יגרום לפספוס, אך בהחלט יקטין את סיכויי הפגיעה.

מקווה שלא סיבכתי יותר מדי :\


תודה על התשובה המפורטת ,
לא סיבכת , זה דווקא עזר לי להבין כמה דברים.
ה DATA LINK זה הספירה לאחור של "T" ו "A" שהם מדברים עליהם במדריך?
ומה זה אומר "להאיר" ? להיות נעול או שזה יהיה בצורת משולש עם וקטור?

ניראה פשוט להיות נעול עליו, אל תשבוא את הנעילה עצמה.

הטובים לנווטים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
tilarium
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 03, 2005
הודעות: 571
מיקום: תל-אביב

הודעהנשלח: 20:22 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כן , אבל אם יש לך יותר מאויב אחד? תישאר נעול עליו? בינתיים כל השאר יעשו עליך חגיגה.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
Eagle Driver
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: 07/07/2005
הודעות: 308

הודעהנשלח: 20:23 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

tilarium כתב:
["]

תודה על התשובה המפורטת ,
לא סיבכת , זה דווקא עזר לי להבין כמה דברים.
ה DATA LINK זה הספירה לאחור של "T" ו "A" שהם מדברים עליהם במדריך?
ומה זה אומר "להאיר" ? להיות נעול או שזה יהיה בצורת משולש עם וקטור?

הדאטא לינק בעצם נותן לטיל לדבר עם המטוס. הטיל מקבל מידע ועדכונים על המטרה, והמטוס מקבל נתונים מהטיל שעל פיהם הוא מציג לך זמן עד לפגיעה, זמן עד שהטיל ירכוש בעצמו את המטרה וכו'.
להאיר הכוונה לנעול.
"כן , אבל אם יש לך יותר מאויב אחד? תישאר נעול עליו? בינתיים כל השאר יעשו עליך חגיגה."
אין מה לעשות, ככה זה גם במציאות. כמו שציינתי, בשימוש עם האמראאם אפשר לשבור את הנעילה, והטיל ימשיך לבד ו"ינחש" מתי להדליק את המכ"מ שלו. פחות סיכויים לפגוע, אבל גם זה משהו
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס אתר הבית של הטייס
klingo
טיסות סדירות



הצטרף בתאריך: Dec 22, 2006
הודעות: 377

הודעהנשלח: 20:35 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

tilarium כתב:
כן , אבל אם יש לך יותר מאויב אחד? תישאר נעול עליו? בינתיים כל השאר יעשו עליך חגיגה.

לפי מה שרשמת , אתה מתכוון לקרב דוגפייט, יענו צמוד, לא?
כי אם כן, אתה פשוט משגר טילי חום, מקרב רחוק זה באמת קשה, כי אתה צריך להישאר נעול על כל מטוס שאתה משגר עליו טיל, ולזה אין לי ממש תשובה...

הטובים לנווטים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
הצג הודעות קודמות:   
הפורום נעול. אינך יכול להוסיף הודעות, לכתוב תגובות ולערוך הודעות של עצמך   ההודעה נעולה. אינך יכול לכתוב תגובות או לערוך את ההודעה, אם אתה כתבת אותה    עמוד ראשי -> פאלקון אלייד פורס כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.06 שניות