קורס מובילי מבנה - איסוף חומר ויצירת סיליבוס - פורומים - פריפלייט  
שם משתמש:

סיסמא:

  הירשם
באתר 34 גולשים:
33 אורחים ו-1 חברים!
   לחץ כאן על מנת להפוך את פריפלייט לעמוד הבית   לחץ כאן להוסיף את פריפלייט למועדפים   צפה והשתמש ב-RSS 2.0   טימספיק סימולטורים פריפלייט
עמוד הבית פורום סימולטורים גלריה הורדות סימולטורים מדריכים סימולטורים טייסות פעילות חנות קהילתית

  פורום סימולטורים פריפלייט

  פורום טייסות     לארכיון הפורום


חוקי הפורוםחוקי הפורום  חיפושחיפוש  קבוצות משתמשיםקבוצות משתמשים   התחברהתחבר

 עמוד ראשי -> בית ספר לטיסה אי אל 2 -> קורס מובילי מבנה - איסוף חומר ויצירת סיליבוס

שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה
צפה בנושא הקודם :: צפה בנושא הבא  
מחבר הודעה
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 9:57 ,11 נובמבר 2006, שבת    כותרת הודעה: קורס מובילי מבנה - איסוף חומר ויצירת סיליבוס תגובה עם ציטוט

שלום לכולם,

אין לי מושג מאיפה להתחיל לחפש חומר או ליצור סיליבוס לקורס הזה.
יש למשהו רעיונות?

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958

הודעהנשלח: 11:38 ,11 נובמבר 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

כמו שדיברנו ב-MSN, לפי דעתי זה חייב להיות משהו שאנחנו כותבים ויוצרים. זה לא רק שלא סביר שנמצא חומר כתוב, יהיה לנו הרבה יותר קל לנסח תוכנית שמתאימה לנו ושמעבירה בדיוק מה שאנחנו רוצים.



צוות ניהול ראשי - פריפלייט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 22:11 ,11 נובמבר 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

הייתי בבאר שבע היום ובדרך חזרה האישה נהגה אז היה לי קצת זמן לחשוב על זה...
כרגע יש לי ככה

1) חלוקת קשב ושימוש במכשיר קשר (ערוצי תקשורת)
2) אחריות מוביל המבנה ושאר חברי המבנה
3) מבנים ושימושיהם:
ניווט - VIC, ECHELON
הגנה - שורה רוחבית קרובה (500~ מטר)
recon - שורה רוחבית רחוקה (1500~ מטר)
תקיפה אויר-אויר - שורה רוחבית קרובה (500~ מטר)
תקיפת אויר-קרקע - שורה עורפית, VIC או ECHELPN

4) ניהול קרב, ריכוז כוח אש ומתי לנתק מגע.
5) לווי כוח תקיפה ותכנון תקיפה
6) תיכנון מערך הגנה והגנה על מטרת קרקע.

מה אתם אומרים?

watch your six, i'm behind you


נערך בפעם אחרונה על-ידי IAF_Phantom בתאריך 0:36 ,12 נובמבר 2006, א', נערך בסך הכל 2 פעמים
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Twister
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: 01/09/2005
הודעות: 1958

הודעהנשלח: 22:32 ,11 נובמבר 2006, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

נשמע לי טוב מאוד. פרק 3 - אפשר לרדת לקטנות, אבל נראה טוב. אני מעוניין לעבוד על פרק 5 קורץ

לדעתי פרק 1 צריך להיות כתוב היטב, מפורט ובנוי בצורה חד משמעית כי זה גורם #1 לבלאגן. אם המוביל יכול לארגן משמעת קשר במבנה שלו, הוא עשה חצי עבודה.



צוות ניהול ראשי - פריפלייט
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 0:45 ,12 נובמבר 2006, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Twister כתב:
נשמע לי טוב מאוד. פרק 3 - אפשר לרדת לקטנות, אבל נראה טוב. אני מעוניין לעבוד על פרק 5 קורץ

לדעתי פרק 1 צריך להיות כתוב היטב, מפורט ובנוי בצורה חד משמעית כי זה גורם #1 לבלאגן. אם המוביל יכול לארגן משמעת קשר במבנה שלו, הוא עשה חצי עבודה.


מסכים אם כל מלה.
פרק 5 הוא שלך מחייך ורק תזכיר לי לשלוח לך קובץ שיש לי מטייסת של P-38 בפסיפיק. יש להם כמה תמונות של מבנים (וגם צריכים תקוף מטרות) שאולי יעזרו לך.

נ.ב - ה"קטנות" בפרק 3 היו רק לצורכי המחשה. ברור שהמרחקים עצמם נובעים מרשימה שלמה של פרמטרים (שאחד מהם הוא רדיוס הפניה במהירות הפניה (Corner Velocity) של המטוסים.

נ.נ.ב - יש מתנדבים לפרקים האחרים?

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 16:09 ,4 דצמבר 2006, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Air support
http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/army/fm/100-61/Ch10.htm

TACTICS

http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/army/fm/3-90/index.html

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 16:32 ,6 דצמבר 2006, ד'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

השלבים בתיכנון משימה

הכנות -
מטוסים -
חימוש -
דלק -
טקטיקה - כניסה / יציאה -
מצבי חירום -
תוכנית גיבוי -

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
RF
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055

הודעהנשלח: 13:37 ,21 דצמבר 2006, ה'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

נשמע מדליק מיכה בהצלחה !
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
RF
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Jun 13, 2006
הודעות: 3055

הודעהנשלח: 7:50 ,8 ינואר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

מיכה לפי דעתי צריך ללמד בקורס הזה או אחר טיסה במבנה זוגי וללמד כל אחד מחברי הזוג להיות מוביל מבנה של שניים וע"י כך בעצם ללמד קרב זוגות.
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Hedgehog
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: May 14, 2006
הודעות: 1809
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 8:54 ,8 ינואר 2007, ב'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

לגבי מס' 1:
אתמול בערב ישבתי ופשוט הקשבתי ב TS לחבר'ה החדשים שטסים ב Falcon AF. פשוט תענוג.
חלוקת תדרים מאוד פשוטה, רק מובילי מבנה מדברים, נותנים הוראות פשוטות וברורות בקודים, מקבלי הפקודות חוזרים על הפקודה בקצרצרות, ומבצעים. לא הבנתי חצי ממה שאמרו, אבל הכל עבר בצורה מושלמת. נשמע ממש כמו דיבור אמיתי של טייסי חה"א.

אני אומר - להקליט, ברשותם, קטע קצר שלהם ב TS בזמן משימה, ולהשמיע לחבר'ה אצלנו איך זה אמור להיות - אין פטפטת, אין "אני חושב ש...", אין "אוקטובר אההההה אוקטבה אהההההה אוסקר....", אין צעקות בקשר תוך כדי הקרב, יש רק דיווחים והכל קצר, תמציתי, ולעניין, ורק המוביל יוזם.

נ.ב. - אני מוכן לקחת את מס' 3 - יש כאן בטח עניין של תרשימים וכו' - מת על זה מחייך



שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
מגניב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 19:07 ,12 ינואר 2007, ו'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

קטע מספר של טייסת ה-P- 38 347th Fighter Group

שמתאר טיפים לחברי טייסת באופן כללי.
צריך תרגום



a. Look around
b. Stick together
c. Stick with your element leader. Should you lose him join with anyone. The pilot who is careless about getting off by himself will get it sooner or later.
d. An immediate attack is the best defense. If you have an even to better altitude advantage tangle with anything up to twice your number.
g. Turn into the attack.
h. Keep up speed -- it's the big advantage.
i. Hold fire until within range. Bullet drop, loss of impact force, and dispersion make long range shooting impractical.
k. Don't rely on tracer or deflection shooting. Use the gunsight.
m. Bullet drop is not compensated for when you're in a bank -- you must aim high on the line of flight -- as along top of Nip fuselage.
r. Stick together.

These bits of advice have worked in the past and apply now; however, there may be better ways of defeating the enemy brought out in each new combat. Remember as much of the details of a scrap as possible and give the dope to your intelligence officer -- it may save someone's neck on the next one.

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Hedgehog
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: May 14, 2006
הודעות: 1809
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 13:26 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

א. הסתכל סביבך
ב. השאר קרוב לאחרים
ג. הצמד למוביל המבנה. אם איבדת אותו, היצמד למישהו אחר. טייס שנוהג בחוסר אחריות ומנסה להסתדר בעצמו יחטוף אותה מתי שהוא.
ד. התקפה מיידית היא ההגנה הטובה ביותר. אם יש לך שוויון או יתרון גובה, התמודד עם כל מספר עד כפליים משלך.
ז. פנה אל תוך ההתקפה
ח. שמור על מהירות -- זה היתרון הגדול.
ט. נצור אש עד שתהיה בטווח. נפילת קליעים, ירידת עצמת הפגיעה והתפזרות גורמות לירי מטווח גדול להיות לא יעיל.
יא. על תסתמך על נותבים או ירי בהיסט. השתמש בכוונת.
יג. נפילת קליעים אינה זוכה לפיצוי כאשר אתה בהטיית כנף -- אתה חייב לכוון גבוה על קו הטיסה -- כאילו לאורך הנקודה הגבוהה של גוף המטוס.
יח. השאר קרוב לאחרים.

פיסות עצה שכאלה עבדו בעבר ועדיין מתאימות לעכשיו. למרות זאת ייתכנו דרכים נוספות להביס את האויב שיתגלו בכל קרב חדש. זכור פרטים שנאספים רבים ככל האפשר, ותן אותם לקצין המודיעין שלך -- ייתכן שזה יציל את חייו של מישהו בפעם הבאה.



שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
מגניב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 13:48 ,13 ינואר 2007, שבת    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

תודה קיפודי מחייך

משהו מצא משהו שמתאים להוראות למוביל ?

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
IAF_Phantom
מדריך בית ספר לטיסה
מדריך בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: Mar 13, 2006
הודעות: 2662
מיקום: בית ספר לטיסה

הודעהנשלח: 17:31 ,28 ינואר 2007, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

Hedgehog כתב:
לגבי מס' 1:
אתמול בערב ישבתי ופשוט הקשבתי ב TS לחבר'ה החדשים שטסים ב Falcon AF. פשוט תענוג.
חלוקת תדרים מאוד פשוטה, רק מובילי מבנה מדברים, נותנים הוראות פשוטות וברורות בקודים, מקבלי הפקודות חוזרים על הפקודה בקצרצרות, ומבצעים. לא הבנתי חצי ממה שאמרו, אבל הכל עבר בצורה מושלמת. נשמע ממש כמו דיבור אמיתי של טייסי חה"א.

אני אומר - להקליט, ברשותם, קטע קצר שלהם ב TS בזמן משימה, ולהשמיע לחבר'ה אצלנו איך זה אמור להיות - אין פטפטת, אין "אני חושב ש...", אין "אוקטובר אההההה אוקטבה אהההההה אוסקר....", אין צעקות בקשר תוך כדי הקרב, יש רק דיווחים והכל קצר, תמציתי, ולעניין, ורק המוביל יוזם.

נ.ב. - אני מוכן לקחת את מס' 3 - יש כאן בטח עניין של תרשימים וכו' - מת על זה מחייך



נו קיפודי, אני מחכה לתמונות/תרשימים על מספר 3.
וגם בגלל עבור 1. להגדיר הוראות קשר ;-)

watch your six, i'm behind you
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס
Hedgehog
בוגר בית ספר לטיסה
בוגר בית ספר לטיסה



הצטרף בתאריך: May 14, 2006
הודעות: 1809
מיקום: מודיעין

הודעהנשלח: 23:43 ,28 ינואר 2007, א'    כותרת הודעה: תגובה עם ציטוט

אני מצטער - אני קצת תקוע עם זה בגלל לחץ בעבודה. אני מקווה שאוכל לחזור לזה בשבוע הבא.
מצחיק לא? כל הזמן שהייתי פנוי, לא ניצלתי את זה וברגע שסוף סוף החלטתי להיכנס לזה ברצינות אני לא מוצא זמן פנוי.



שמוליק
טייסת 101 הוירטואלית
מגניב
חזור למעלה
טיסה לפרופיל הטייס שלח הודעה פרטית לטייס שלח הודעה במסנג'ר לטייס
הצג הודעות קודמות:   
שליחת הודעה חדשה   תגובה להודעה    עמוד ראשי -> בית ספר לטיסה אי אל 2 כל הזמנים הם שעון ישראל (GMT + שעתיים)
עמוד 1 מתוך 1

 

עבור:   
אתה לא יכול לשלוח הודעות בפורום זה
אתה לא יכול להגיב להודעות בפורום זה
אתה לא יכול לערוך את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול למחוק את הודעותיך בפורום זה
אתה לא יכול להצביע למשאלים בפורום זה



ניווט מהיר
דף הבית
פורומים
גלריית התמונות
גלריית הסרטונים
הורדות
מדריך טיסה
טייסות
משחקי אונליין
סיפורי טייסים
חנות קהילתית
עשרת הגדולים
דירוג ההורדות
סקרים באתר
אינדקס אתרים
זיכרון והנצחה
הודעות פרטיות
החשבון שלי
פורום סימולטורים
תעופה וביטחון
הצעות לשיפור
מועדון הטייסים
קנה ומכור
סקינרים
חומרה / חומרה ביתית
מתגייסים
פאלקון 4.0
פאלקון אלייד פורס
לומאק / בלק שארק
אחר / נוסטלגיה
אי אל 2
בית ספר לטיסה
פלייט סימולטור
תעופה קלה
טיסנים
ארמד אסולט
רד אורקסטרה
סימולטורים מרכזיים
פלייט סימולטור
פאלקון אלייד פורס
פאלקון 4.0
סטרייק פייטרס
לומאק
כוכב כחול
חיל האוויר האמריקני
חומרה ביתית
בלק שארק
ארמד אסולט
אי אל 2
צור קשר ומידע נוסף
צור קשר
המלץ עלינו
רשימת חברים
קשר אלינו
נושאים באתר
מפת האתר
חיפוש
RSS 2.0
פרסם באתר
תרומה לאתר



© כל הזכויות שמורות לאתר פריפלייט - אתר הסימולטורים מספר 1 בישראל! ©
זמן טעינת הדף: 0.05 שניות