#1
·
לפני 7 שנים
JTAC לליווי שיירה - אימון ראשון
בהודעה הקודמת בשרשור סיפרתי על התנסות ראשונה כמטוס מסייע ל-JTAC המסייע לליווי שיירה ידידותית בשטח עוין.
ביום ראשון שעבר עשיתי אימון ראשון בתור ה-JTAC בשיירה.
מאחר ומדובר על אימון ראשון שלי בתחום כזה היעדים היו מוגבלים:
האיומים לשיירה היו ידועים לי מראש (אני מיקמתי אותם...) והמטרות של האימון היו מבחינתי לתרגל את התיאום הראשוני עם המטוסים המסייעים וכן תקשורת מהירה איתם במצבים שונים של היתקלויות.
תיאום ראשוני - הכוונה ל"חפיפה" למטוסים על מיקום התחלתי של השיירה, הרכב הכוח, נתיב נסיעה מתוכנן וכן נקודות עצירה/המתנה מתוכננות בהן השיירה תעצור עד לאישור "הכל נקי" של המטוסים המבצעים את הSWEEP וצופים קדימה.
מבחינת כל המטוסים המשתתפים (שני מבני חזירי-בר: אחד בודד ועוד אחד של זוג מטוסים) הייתה זו התנסות ראשונה בליווי שיירה אז מבחינתם "הכל היה חדש".
ההתחלה הייתה מגומגמת משהו : לאחר שהמסייעים הגיעו וביססו איתי קשר-עין, הזדקקתי ליותר זמן מהמתוכנן ע"מ "לחפוף" אותם על המצב ונתיב ההתקדמות. אבל לאחר שזה טופל העסק דפק יפה: נסעתי עם הנגמש"ים שלי ב"דילוגים" בין חלקות יער לאורך הנתיב, וה-SHOOTER הצליח לשמור על קשר עין רציף איתי למרות השטח הקשה (הרים מסביב, עצים וכביש מזגזג מאד).
בכמה "התקלות" שעשיתי ל-SHOOTER הוא הגיב מאד מהר ותוך זמן קצר מאד מהקריאה הראשונה שלי Troops in contact! כבר נחתו רקטות או פגזי תותח על ה"מחבלים" כאשר לרוב נעשה שימוש בסימון-עשן או ירי נותבים ע"מ לסמן למטוס בצורה מהירה איפה אני רוצה שהחימוש שלו ייפול.
תו"כ התנועה של השיירה, ההפרדה בין המבנים (SHOOTER, SWEEPER) התבססה על מדרגות גובה בלבד - כל מבנה קיבל אישור לתמרן בחופשיות בתוך מגבלת הגובה שהוגדרה לו ע"מ לשפר קו ראיה אל השיירה/מטרות לפי שיקול דעת המוביל.
ה"חופש" הזה התברר כקצת בעייתי כאשר הייתי צריך להכניס מבנה לתקיפה אבל לא הייתי בטוח איפה נמצא המבנה השני (ביעף תקיפה המטוסים עשויים לחצות את מדרגות הגבהים שהוקצו, וצריך לוודא שהמבנים לא טסים אחד לתוך השני בצורה לא מתואמת). הלקח: מדי כמה דקות לדרוש ולקבל מכל מבנה מיקום נוכחי ביחס לשיירה ע"מ להיות מוכן לכלול את המגבלות הרלוונטיות בתדריך התקיפה (במידה ויהיה דרוש).
אימון מצוין בסה"כ. מהנה מאד שרגע אחד הכל רגוע ו"סתם נוסעים" ורגע לאחר מכן הקשר נעשה עמוס, הכל מתעורר ושומעים את המטוס התוקף מתקרב. תענוג גם לראות רקטות מתפוצצות 200-300 מטר מהנגמש"ים "שלי". סרט מלחמה 😛
עד הפעם הבאה.
בהודעה הקודמת בשרשור סיפרתי על התנסות ראשונה כמטוס מסייע ל-JTAC המסייע לליווי שיירה ידידותית בשטח עוין.
ביום ראשון שעבר עשיתי אימון ראשון בתור ה-JTAC בשיירה.
מאחר ומדובר על אימון ראשון שלי בתחום כזה היעדים היו מוגבלים:
האיומים לשיירה היו ידועים לי מראש (אני מיקמתי אותם...) והמטרות של האימון היו מבחינתי לתרגל את התיאום הראשוני עם המטוסים המסייעים וכן תקשורת מהירה איתם במצבים שונים של היתקלויות.
תיאום ראשוני - הכוונה ל"חפיפה" למטוסים על מיקום התחלתי של השיירה, הרכב הכוח, נתיב נסיעה מתוכנן וכן נקודות עצירה/המתנה מתוכננות בהן השיירה תעצור עד לאישור "הכל נקי" של המטוסים המבצעים את הSWEEP וצופים קדימה.
מבחינת כל המטוסים המשתתפים (שני מבני חזירי-בר: אחד בודד ועוד אחד של זוג מטוסים) הייתה זו התנסות ראשונה בליווי שיירה אז מבחינתם "הכל היה חדש".
ההתחלה הייתה מגומגמת משהו : לאחר שהמסייעים הגיעו וביססו איתי קשר-עין, הזדקקתי ליותר זמן מהמתוכנן ע"מ "לחפוף" אותם על המצב ונתיב ההתקדמות. אבל לאחר שזה טופל העסק דפק יפה: נסעתי עם הנגמש"ים שלי ב"דילוגים" בין חלקות יער לאורך הנתיב, וה-SHOOTER הצליח לשמור על קשר עין רציף איתי למרות השטח הקשה (הרים מסביב, עצים וכביש מזגזג מאד).
בכמה "התקלות" שעשיתי ל-SHOOTER הוא הגיב מאד מהר ותוך זמן קצר מאד מהקריאה הראשונה שלי Troops in contact! כבר נחתו רקטות או פגזי תותח על ה"מחבלים" כאשר לרוב נעשה שימוש בסימון-עשן או ירי נותבים ע"מ לסמן למטוס בצורה מהירה איפה אני רוצה שהחימוש שלו ייפול.
תו"כ התנועה של השיירה, ההפרדה בין המבנים (SHOOTER, SWEEPER) התבססה על מדרגות גובה בלבד - כל מבנה קיבל אישור לתמרן בחופשיות בתוך מגבלת הגובה שהוגדרה לו ע"מ לשפר קו ראיה אל השיירה/מטרות לפי שיקול דעת המוביל.
ה"חופש" הזה התברר כקצת בעייתי כאשר הייתי צריך להכניס מבנה לתקיפה אבל לא הייתי בטוח איפה נמצא המבנה השני (ביעף תקיפה המטוסים עשויים לחצות את מדרגות הגבהים שהוקצו, וצריך לוודא שהמבנים לא טסים אחד לתוך השני בצורה לא מתואמת). הלקח: מדי כמה דקות לדרוש ולקבל מכל מבנה מיקום נוכחי ביחס לשיירה ע"מ להיות מוכן לכלול את המגבלות הרלוונטיות בתדריך התקיפה (במידה ויהיה דרוש).
אימון מצוין בסה"כ. מהנה מאד שרגע אחד הכל רגוע ו"סתם נוסעים" ורגע לאחר מכן הקשר נעשה עמוס, הכל מתעורר ושומעים את המטוס התוקף מתקרב. תענוג גם לראות רקטות מתפוצצות 200-300 מטר מהנגמש"ים "שלי". סרט מלחמה 😛
עד הפעם הבאה.