--- תחקיר ---
מטרה: ביצוע כשירות מרמ"ט
ציוות:
1. שגיא
2. איתי
3. עמית
4. יוגב
זמן טיסה:
65 דקות
כשירות:
מרמ"ט למבנה
תיאור:
טיסה לפי מסלול, ביצוע יעף יבש ואז רטוב, חזרה לבסיס ללא חריגים
מסקנות אישיות:
1. שגיא
- במכונס יש להקפיד לא לבצע אף שינוי, בזמן המכונס ביצע תיקון של כ 30 רגל (עקב FCC רגיש) שגרם ל 3 לאבד אוריינטציה ביחס ל 1
2. איתי
- הפדלים במהלך טיסה לא היו ממורכזים מה שגרם להטיית זנב ולצריכת דלק מוגברת, לא היה בהסעה לפני המראה, היה לאחר נחיתה
- יש לסדר את ה "סופר פיקל" המכבה את ה UFC, ראה ביעף היבש ולכן ביעף רטוב ביצע ידני שלקח זמן רב
3. עמית
- במבנה יש לפתוח יותר לצד על מנת שהמוביל ייראה
4.יוגב
- ביצע תמרון על מנת לשרוף אנרגיה בו חלף בין 1 ל 2, דיווח תו"כ ביצוע ולא ביקש אישור, יש לבצע שריפת אנרגיה ע"י משיכה ולא שבירת נתיבים של אחרים
מסקנות כלליות:
1. לפני הזנת מטרות יש לבצע RESET ואז להזין את המטרות (לא CLEAR!), בטיסה ל2, 3 היה נ"צ שגוי במקום נ.צ.4
2. במכונס רצוי שהמוביל יהיה בטייס אוטומטי
3. נוהל פניות במבנה גמיש עובד טוב, המטוס שפונים כלפיו מחליט את מחליפים ע"י המשך טיסה ישרה או פנייה מיד עם המוביל, המטוס בצג השני עובר מעל
התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.
