72 חברים מחוברים
הצטרפו עכשיו
בית פורומים תעופה וביטחון שאלה בנוגע לגיבוש טיס.
דיון

שאלה בנוגע לגיבוש טיס.

62 הודעות 6,830 צפיות לפני 19 שנים
#1 · לפני 19 שנים
אסימון כתב/ה:



-----------------------------------
מנהלי הפורום - יש לי רעיון, חבל לפתוח פתיל כי זה ממש קשור.
אולי נפתח פתיל המתאר את השלבים השונים בגיבוש ? כל אחד ייתן "קטע" מדברים שזכורים לו, וככה ניצור תמונה מלאה !
מה אומרים - יילך ?
-----------------------------------


אני לא רואה צורך... יש כבר כל כך הרבה מידע באינטרנט שאין יותר מה לפרט.
בפורום פרש "מתגייסים וסדירים" יש אשכול בעוגן עם לפחות 5 כתבות שונות על השלבים השונים במיון לטיס.
אתר נוסף הוא www.gibush.net
אני ממליץ לכל מי שמתעניין לקרוא במקומות האלה, מוסבר שם פשוט הכל.

אבל אם מישהו פה רוצה בכל זאת לכתוב שוב את הדברים באשכול מרוכז- אין לי שום התנגדות.
#2 · לפני 19 שנים
יש לכם באתר חיל האוויר במתגייסים הכל כל השלבים ויש גם באור ההורדות שלהם ''סולו בית ספר לטיסה''-יש הכל שם וכמו שEagle Driver, אמר לא צריך כי יש הרבה חומר באינטרנט.
בן קלי.
צוות ניהול ראשי פריפלייט.
#3 · לפני 19 שנים
שלום פלאש,
אני לא חושב שיש פה מישהו שיכול לענות לך על השאלה בצורה ברורה.
מעט מאוד אנשים יודעים איך תהליך המיון עובד באמת, אבל כמו שאמרו פה בגדול זה שילוב של הירפ"אות והציון שלך בגיבוש, משהו כמו 50%-50%.
יש מיליון טיפים ברשת מ"אנשים שיודעים" על הגיבוש, איפה להשקיע ואיפה לא, איך לעבור משימות שונות מה הסדר יום בכל יום גיבוש וכו'.
אני לא רוצה לפרט יותר מדיי כי כל הרעיון בגיבוש זה הלא מודע.
יש אנשים שמגיעים לגיבוש עם ידע מוקדם מה שנותן להם יתרון לא הוגן על אנשים אחרים.
כך בחשבון שהמ"כים מודעים לכך ויודעים לזהות את האנשים האלה.
חוץ מזה מחפשים תכונות מסוימות בבן אדם ככה שגם אם אתה יודע בדיוק מה הולך להיות לא מבטיח לך שום דבר.
בקיצור, אל תדאג 🙂 אם אתה מתאים תעבור, חוץ מזה שיש לך עוד הרבה זמן.
עוד דבר אחד, בנוגע לכושר- זה באמת הדבר הכי פחות חשוב, אחרי כמה שעות זה כבר לא משנה מה הכושר שלך, כולם גמורים 😉
מצד שני כושר זה הדבר היחיד שאתה באמת יכול "להכין" לגיבוש אז למה לא, זה לא יכול להזיק.
אני אישית הגעתי לגיבוש בכושר על הפנים ועם כאבים בברכיים ובכל זאת עברתי.


כמה תיקונים על דברים שנאמרו פה: חלק מהמ"כים הם באמת חניכים בקורס אבל זה לא מהווה שום מבחן לגביהם, הם כבר בשלב כזה בקורס שאין יותר מיונים.
בנוגע לקורס צניחה. זה קורס של שבוע שבסופו עושים רק צניחה אחת, לא שלוש.

מקווה שעזרתי 🙂
#5 · לפני 19 שנים
Flyboy כתב/ה:
כמה תיקונים על דברים שנאמרו פה: חלק מהמ"כים הם באמת חניכים בקורס אבל זה לא מהווה שום מבחן לגביהם, הם כבר בשלב כזה בקורס שאין יותר מיונים.
מקווה שעזרתי 🙂


תהליך הניפוי והמיון ממשיך עד מספר שבועות לפני סיום הקורס, אז נערכת הוועדה הסופית. בכל שלב עד לרגע הזה חניך יכול להיות מודח מהקורס (נכתב בראיון עם מישהו מביס"ט).
#6 · לפני 19 שנים
איזה באסה אם אתה עף חודש לפני הקורס. אפשר להתאבד. זה פשוט התאכזרות לעשות את זה אתם לא חושבים?
#7 · לפני 19 שנים
אם מישהו מודח אז כנראה שלדעת המערכת הוא לא מספיק טוב.
אם הוא לא מספיק טוב אז עדיף "להתאכזר" אליו מאשר לוותר ולסכן חיים רבים.
כמובן שתמיד יש כאלה שכן מתאימים ונופלים בגלל שטויות, אבל אין מה לעשות. אם בהתחלה מוותרים קצת בסוף מוותרים הרבה.
#8 · לפני 18 שנים
-עושים צניחה אחת בקורס. המינימום בשביל לקבל כנפ"צ. תאבד כמה שפחות חניכים שישברו רגליים בנחיתה.
-בשום מקום בצבא לא צונחים מ400 מטר , גם אם אתה שייט עם סכין בין השיניים.
-המ"כים בגיבוש עוברים הכנה מסודרת, הם לא קמים בבוקר ומתחילים להריץ אנשים.
-המ"כים בגיבוש לא ממויינים. התפקיד שלהם הוא להעביר את הגיבוש ולמיין, ולזה שהם חניכים מתקדמים יש דווקא יתרון בנושא.
-דבר אחרון- טייס טוב לא חייב להיות מנהיג, ולא הוכח שאנשים כריזמטיים הם שפיצים בתוך הקוקפיט. מנהיגות זו תכונה אחת מתוך הרבה, והיא לא מיוחדת והיא לא מחייבת. יש טייסים לא מנהיגים. לעומת זאת הוא חייב להיות אדם טוב, לוחם טוב, אמין... וכו'
#9 · לפני 18 שנים
יש לי גם שאלה לגבי גיבוש טיס (ולא רציתי לפתוח אשכול חדש).
מישהו יודע כמה בערך צריך לדעת לרוץ (כמה ק"מ) בגיבוש ואם גם יודעים בכמה זמן זה יהיה מעולה.
כמו כן גם אם מישהו יודע פרטים לגבי כושר פיזי שצריך לגיבוש (כמה כפיפות בטן או שכיבות שמיכה צריך לדעת לעשות וכו'😉.
#10 · לפני 18 שנים
בשביל לעבור צריכים לעשות 142 שכיבות שמיכה ברצף
#11 · לפני 18 שנים
חח איזה חרטה על פי השכיבות שמיכה יקבעו אם אתה מתאים או לא ,נו באמת...
#12 · לפני 18 שנים
אם אל הבנת -הוא הסתלבט עליו...
בכל מקרה אני מציע פה לחברה להוריד את "האף" קצת.
קודם תגיעו לצו ראשון, תוציאו נתונים גבוהיים, אני מכיר הרבה חברים טובים שהגיעו עם האף למעלה ובסוף
יצאו עם קבא 52 או משו בסגנון.
הגיבוש הוא השלב הכי פחות עיקרי במיונים לטיס, הסינון העיקרי הוא בירפא א', ושם זה בהחלט מתיש לפי מה שאני זוכר, זה היה ממש סיוט, במיוחד הסימולטור הזוועתי שנראה כאילו בנה אותו ביל גייטס בתור משחקלפני 40 שנה.

eagle king , אם אני לא טועה יש לך משקפיים לא?
הטובים לנווטים
#13 · לפני 18 שנים
אני קצת יותר מבוגר מ15-16 וכבר בתהליכי מיון.
אז יש למישהו תשובה לשאלה שלי?
#15 · לפני 18 שנים
AL923, אין מה לדאוג הכושר בגיבוש טיס, הוא גם לא פקטור מיוני, וגם לא ממשכושר 😉 Eagle_King, מה המספר במשקפיים?
הטובים לנווטים

רוצים להגיב?

התחברו כדי להוסיף תגובה לדיון, או הצטרפו לדיסקורד לדיון חי.