#1
·
לפני 13 שנים
פטישים יקרים, חבורה של שרוטים, אוהבי פיצות, גרעין הטייסת ועתידה:
אנחנו מתחילים דרך חדשה, מגניבה יותר מאי פעם, שתהיה עוד יותר מגניבה בעתיד.
באיזשהו מקרה משוגע שאני עדיין לא מצליח להסביר, אני מוצא את עצמי כמפקד של טייסת וירטואלית שצריך להתחיל אותה מחדש. למזלנו יש אותכם.
אנחנו יכולים סתם לטוס, ואנחנו יכולים לבנות כוח.
היום טייסת וירטואלית נשחקת מהר מאוד כשהיא פועלת רק בתוך עצמה. הדרך תהיה שת"פ עם שאר הטייסות והקהילה שקיימת בDCS שסוף סוף מאפשר מגוון לא נורמלי של אפשרויות.
וזה מה שנעשה. נשתלב בפריפייט כ"בסיס" ונפעל יחד עם הקהילה המקומית לשם פיתוח הפעילות בDCS ואם נוכל- פיתוח הקהילה עצמה.
לפני הכל אנחנו צריכים לחזור לנקודה שאנחנו יכולים להגן על עצמנו באויר כמו פעם.
נדבר על אימונים ספציפיים לגבי זה בהמשך.
הפורום הראשי לתקשורת יהיה כאן. הוא כרגע נעול בפני משתמשים שלא רשומים בקבוצת המורשים, כל הנכתב כאן מסווג בינתיים.
הקבוצות בפייסבוק ישמשו ליח"צ, לתקשורת מהירה, לא מסווגת.
צריך להתחיל ממשהו והמשהו הזה יהיה סדר בניירת.
מספרים
הNicht Protocol שנקבע היה מסמך עתיק ורבים מהמספרים שייכים לאנשים אבודים.
כרגע יש לנו שניים עדכניים שם בפנים:
2 1: אני
9 1 : שוהם
אני לא בטוח אם לוותר על ה12 שלי ולעבור ל10 לפי הפרוטוקול (אני ממש אוהב את ה12 שלי).
בכל אופן- שאר המספרים חופשיים ובר (שהוסר מNub Protocol למרות שהוא לא כשיר לטיסה- תשיג כבר פאקינג סטיק/תשתחרר כבר מהפאקינג צבא), ניר אורן ועמי צריכים לבחור אחד.
אלה יהיו מספרי הזנב שלכם שיתווספו לתחילית 2. כלומר שוהם הוא 19, אז יהיה צורך לוודא בתכנון המשימות שהמטוס מקבל מספר זנב 219.
מסמך מטרות וקוד התנהגות
https://docs.google.com/document/d/1rio5tGgO-7ZIBNWjknrY8q8Sa7P5swa5lo9jSbCmWBA/edit
מבוסס ב99% על משהו שכתב מישהו מגניב, המסמך ישופץ בהתאם לפעילות המתוכננת של הטייסת וישמש לבניית התשתית לקליטה של טייסים נוספים.
הוא ידרוש עוד שיפוצים, אני מצרף אותו כאן כפי שהוא אחרי שיפוצים זעירים שערכתי בו. צריך לתרגם לעברית. צריך לשפץ- כאן צריך Input ממכם.
תחקור- צריך להמשיך את עבודות התחקור שבוצעו בFC בעבר, הן היו שימושיות ביותר. TACVIEW היום הרבה יותר מתקדמת ותחקור הטיסות בה, בין היתר כאלה שיבוצעו בשת"פ עם שאר הקהילה, יאפשרו שיפור תיאום מול הכוחות והתנהלות הטייסת בעצמה. תחקור זה חשוב.
שיתוף פעולה עם הקהילה
אנחנו לא יכולים לטוס יותר לבד. כמובן, תמיד אפשר להיכנס לאיזה שרת רנדומלי בDCS ולפצח שם מיגים- זה בזבוז לא לעשות את זה. אבל הקהילה כאן תתבסס בעתיד הקרוב יותר בDCS וזה יהיה בזבוז אדיר לא לקיים טיסות כחלק מהמשימות שהם מריצים.
אני רוצה שנתחיל לטוס איתם כמה שיותר מוקדם.
לפיכך המטרה הראשונית תהיה חזרה לכשירות בתחום אויר אויר כהכנה לביצוע CAP לפני כניסה של A-10 לאיזור המטרה.
תו"כ נבנה לאט לאט תכניות אימון כהכנה למעבר לרעם כשישוחרר.
לטווח הארוך:
החבר'ה בPF פתחו קורס טיס בDCS ונראה שהוא מבוסס A-10C. מאחר ואנחנו נתבסס על רעם אפשרות אחת תהיה לתפקד כטייסת חיצונית לקורס שאליה יעברו, אם ירצו, הבוגרים.
אפשרות אחרת תהיה להעביר הכשרה בסיסית עד מתקדמת לחניכים חדשים שיישארו פטישים בסוף התהליך.
אנחנו מתחילים דרך חדשה, מגניבה יותר מאי פעם, שתהיה עוד יותר מגניבה בעתיד.
באיזשהו מקרה משוגע שאני עדיין לא מצליח להסביר, אני מוצא את עצמי כמפקד של טייסת וירטואלית שצריך להתחיל אותה מחדש. למזלנו יש אותכם.
אנחנו יכולים סתם לטוס, ואנחנו יכולים לבנות כוח.
היום טייסת וירטואלית נשחקת מהר מאוד כשהיא פועלת רק בתוך עצמה. הדרך תהיה שת"פ עם שאר הטייסות והקהילה שקיימת בDCS שסוף סוף מאפשר מגוון לא נורמלי של אפשרויות.
וזה מה שנעשה. נשתלב בפריפייט כ"בסיס" ונפעל יחד עם הקהילה המקומית לשם פיתוח הפעילות בDCS ואם נוכל- פיתוח הקהילה עצמה.
לפני הכל אנחנו צריכים לחזור לנקודה שאנחנו יכולים להגן על עצמנו באויר כמו פעם.
נדבר על אימונים ספציפיים לגבי זה בהמשך.
הפורום הראשי לתקשורת יהיה כאן. הוא כרגע נעול בפני משתמשים שלא רשומים בקבוצת המורשים, כל הנכתב כאן מסווג בינתיים.
הקבוצות בפייסבוק ישמשו ליח"צ, לתקשורת מהירה, לא מסווגת.
צריך להתחיל ממשהו והמשהו הזה יהיה סדר בניירת.
מספרים
הNicht Protocol שנקבע היה מסמך עתיק ורבים מהמספרים שייכים לאנשים אבודים.
כרגע יש לנו שניים עדכניים שם בפנים:
2 1: אני
9 1 : שוהם
אני לא בטוח אם לוותר על ה12 שלי ולעבור ל10 לפי הפרוטוקול (אני ממש אוהב את ה12 שלי).
בכל אופן- שאר המספרים חופשיים ובר (שהוסר מNub Protocol למרות שהוא לא כשיר לטיסה- תשיג כבר פאקינג סטיק/תשתחרר כבר מהפאקינג צבא), ניר אורן ועמי צריכים לבחור אחד.
אלה יהיו מספרי הזנב שלכם שיתווספו לתחילית 2. כלומר שוהם הוא 19, אז יהיה צורך לוודא בתכנון המשימות שהמטוס מקבל מספר זנב 219.
מסמך מטרות וקוד התנהגות
https://docs.google.com/document/d/1rio5tGgO-7ZIBNWjknrY8q8Sa7P5swa5lo9jSbCmWBA/edit
מבוסס ב99% על משהו שכתב מישהו מגניב, המסמך ישופץ בהתאם לפעילות המתוכננת של הטייסת וישמש לבניית התשתית לקליטה של טייסים נוספים.
הוא ידרוש עוד שיפוצים, אני מצרף אותו כאן כפי שהוא אחרי שיפוצים זעירים שערכתי בו. צריך לתרגם לעברית. צריך לשפץ- כאן צריך Input ממכם.
תחקור- צריך להמשיך את עבודות התחקור שבוצעו בFC בעבר, הן היו שימושיות ביותר. TACVIEW היום הרבה יותר מתקדמת ותחקור הטיסות בה, בין היתר כאלה שיבוצעו בשת"פ עם שאר הקהילה, יאפשרו שיפור תיאום מול הכוחות והתנהלות הטייסת בעצמה. תחקור זה חשוב.
שיתוף פעולה עם הקהילה
אנחנו לא יכולים לטוס יותר לבד. כמובן, תמיד אפשר להיכנס לאיזה שרת רנדומלי בDCS ולפצח שם מיגים- זה בזבוז לא לעשות את זה. אבל הקהילה כאן תתבסס בעתיד הקרוב יותר בDCS וזה יהיה בזבוז אדיר לא לקיים טיסות כחלק מהמשימות שהם מריצים.
אני רוצה שנתחיל לטוס איתם כמה שיותר מוקדם.
לפיכך המטרה הראשונית תהיה חזרה לכשירות בתחום אויר אויר כהכנה לביצוע CAP לפני כניסה של A-10 לאיזור המטרה.
תו"כ נבנה לאט לאט תכניות אימון כהכנה למעבר לרעם כשישוחרר.
לטווח הארוך:
החבר'ה בPF פתחו קורס טיס בDCS ונראה שהוא מבוסס A-10C. מאחר ואנחנו נתבסס על רעם אפשרות אחת תהיה לתפקד כטייסת חיצונית לקורס שאליה יעברו, אם ירצו, הבוגרים.
אפשרות אחרת תהיה להעביר הכשרה בסיסית עד מתקדמת לחניכים חדשים שיישארו פטישים בסוף התהליך.
נערך לאחרונה: לפני 13 שנים
