כמה שאלות

אני מבקש אם תוכלו להיות סבלניים.

1) האם הסימולטור תומך במערכת הפעלה חלונות 7 64 ביט ?

2) איך אני מכבה (אם קיימת האפשרות) את התראת הקרבה לקרקע שמופעלת ב 300 רגל וזאת מפני שלעתים זה מטריד כאשר אני טס בגובה שבין 150 ל 50 רגל בדרך למטרה ?

3) אחרי שאני נוחת בבסיס יש בעיה כזאת - אני לא יודע איפה אני אמור להחנות את המטוס ולעיתים קרובות אני מטייל בכל הבסיס בלי למצוא נקודה כזו (אני מניח שקיימת מפני שפעם אחת כאשר טיילתי ככה בבסיס עלתה הודעה שהמשימה הושלמה משמע לפחות לפי הבנתי שמצאתי את מקום החנייה) יש לציין שאני טס לפי הנתיב הקבוע בתדריך ועומד בזמנים ?

4) משום מה שאר המטוסים במבנה שלי לא תוקפים מטרות קרקע ולעיתים גם אוויר גם לאחר שאני מאשר להם לשחרר את הנצרות (וופונס פרי) מדוע זה כך ומה עלי לעשות?

5) כאשר אני טס מאחורי מטוס תדלוק המטוס שלי מתחיל להגיב הרבה יותר בחריפות לכל תנועה של הסטיק וגם משום מה אני לא מצליח לייצב אותו בכיוון וגובה קבועים (כמובן כאשר אני מאחורי מטוס התדלוק)

6) יש שדות תעופה שבהם אני יכול לנחות על המסלול ללא שום בעיה גם אם אני חורג מהמהירות המומלצת ויש שדות תעופה שלא משנה כמה אני אקפיד על המהירות והכיוון אני לא אוכל לנחות בהם מדוע זה כך? יש לציין שעשיתי ניסוי והטסתי את אותו דגם של מטוס עם אותה כמות דלק ואותה כמות של דברים שהוא נושא בכמה מהבסיסים המדוברים והתוצאה נותרה בעינה אגב המסלולים הנחיתי והלא נחיתים משתנים ממטוס למטוס זאת אומרת שאם בדגם מסויים של F16 לא אוכל לנחות במסלול מסויים ולא משנה מה אעשה, בדגם אחר אני כן אוכל לנחות שם. אני רוצה להדגיש שאני יודע לנחות ברמה מספקת (לא מאד טובה וגם לא מאד גרועה) ובהזדמנות אספר על מקרה שהיה:
במפת הבלקנים הטסתי F22 ונחתתי בשדה שמתחת ל ברינדיסי שכרגע שכחתי את שמו ובתע"ל היה רשום לי 55 בסעיף של המהירות לפני הנגיעה בקרקע ובכל זאת הצלחתי לנחות ולעומת זאת במצב דומה אבל בברינדיסי לא הצלחתי והמטוס התפוצץ

7) איך אני מפעיל תצוגת קסדה ונעילת קסדה כאשר מדובר בטילים המתאימים


תודה מראש על הסבלנות ועל התשובות

רועי

1. AF עובד תחת WIN7 ברובו המוחלט.
2. אתה יכול לשנות את גובה ההתראה למינימום של 100 רגל.
3. אתה לא צריך להגיע לחניה ספציפית. תגיע לחניה כלשהי ותלחץ על ESC.
4. נסה לתת להם מטרה ספציפית. ותראה מה קורה.
5. זה נשמע לי כמו PIO שהם Pilot induced Oscillation - הקרבה למטוס אחר גורם לתגובות מאוחרות וגסות מדי מצידך ואתה מתחיל לרקוד באויר. נסה להתעלם ממטוס התדלוק ולהתייחס רק לאופק ותראה איך זה מתמתן.
6. מה גורם לך לגעת במהירות 55 קשר?!?! מהירות נגיעה נורמלית של מטוס קרב היא באיזור ה140+ קשר (תלוי במשקל). בF16 ריק מחימוש א"ק (בידונים וטילי א"א לא נחשבים) אל תנסה לנחות עם יותר מ5500 ליברות דלק (בלי בידונים ובלי חימוש א"א אתה יכול לנחות עם 6000 ליברות). ועל כל ליברה של חימוש א"ק תוריד ליברה דלק. (אם אתה חוזר עם 2 MK84, אתה צריך להגיע עם פחות מ1500 ליברות דלק). זה מאפשר לכני הנסע לספוג את הפגיעה במסלול. כמה שאתה מגיע יותר כבד, הנגיעה שלך צריכה להיות יותר עדינה.
7. פדלוק על המטרה ו-U כדי לשחרר את עין הטיל. אין באמת HMD, זה רק עיגול הנעילה, וגם זה אני לא סגור שקיים בAF.

יש לי שאלה נוספת (סליחה על ההטרדה)

איך אני מגדיר במשימה שאני בונה ליעף מסויים לתקוף יחידות קרקע של האוייב (נניח שיירת טנקים שלמה ולא רק טנק אחד ספציפי)?

CAS או PRE PLANED CAS ואז בד"כ בוחרים את הגדוד המבוקש

איך אני נועל מכמ

בפאלקון אלייד פורס

RTFM

סלחו לי חבריה על ההטרדה החוזרת ונשנית בשאלות

1) האם ישנה אפשרות להגדיר לכל מטוס במבנה מסויים (נניח מבנה של 4 מטוסים) מטרה קרקעית אחרת? מפני שיצא לי הרבה פעמים להגדיר נניח מסלול המראה מסויים ושהוא יופצץ ע"י כל המבנה אבל כל שאר הבסיס ישאר שלם, השאלה שלי נובעת מכך שלדעתי יהיה יותר יעיל שכל מטוס יתקוף מבנה או מספר מבנים בבסיס במקום לשלוח שני יעפים של שני מבנים שונים על אותו בסיס ועוד יותר מוזר על שני מסלולי המראה של אותו בסיס (בזבוז דלק וכוח אדם שהיה יכול לטוס למשימות אחרות)

2) איך אני משנה את ההגדרה של התראת הגובה מפני הקרקע?

3) בנוגע לתקיפת יחידות קרקע של האוייב שאר המטוסים במבנה שלי לא מבצעים את התקיפה ולא משנה עם מה אני דואג שהם יחומשו (ושוב אני מדגיש שאני מורה להם להרים נצרות) מה עלי לעשות כדי שהם גם כן יקחו חלק בתקיפה?

4) יצא לי לטוס למשימה עם טילי אוויר קרקע (נראה לי מאווריק אבל לא בטוח) ובטיל הראשון הכל עבד יחסית טוב אבל משום מה לאחר ששיגרתי את הטיל הראשון שאר הטילים איבדו את היכולת להינעל בעזרת הפדלוק הימני מה עלי לעשות כדי שזה לא יקרה שנית?

5) לגבי הפדלוק- התנועה של סמן הנעילה היא מאד מהירה ולא מדוייקת (הוא נע בקפיצות של כמה מילימטרים ולא בתנועה רציפה כך שנוצר מצב שיש מטרות שלא ניתן לנעול עליהן מפני שהסמן כל הזמן מדלג מעליהן בעת שהוא חוצה את המסך) האם יש דרך שהסמן ינוע לאט יותר ויאפשר בכך נעילה מדוייקת?

6) גם כן לגבי הפדלוק- רכבים ומטרות קרקע בגודל של רכבים מיוצגות בפדלוק בגודל של פיקסל בודד ואני לא יושב צמוד למסך אז קשה לי מאד לאתר אותן, האם יש דר לגרום לפדלוק להציג את מה שהוא מציג בצורה יותר גדולה (אולי אפשרות של זום או משהו מהסגנון)?
(יש לי מסך של 19 אינץ אבל לא HD)

תודה

2. דרך הICP - תבדוק במדריך
בקשר לכל היתר, אני חושב שאתה מדבר על העין של הטיל (תצוגת WPN). זה לא פדלוק...
אפשר לעשות זום, תשנה את הFOV לEXP.
אתה יכול לשעבד את הטיל למכ"מ, יהיה לך יותר קל לנעול על מטרות כאשר המכ"מ נמצא במוד DBS

בקיצור, RTFM 🙂

אני מניח שבקשר לרוב השאלות הנ"ל אני אכן אפנה למדריך

אבל אם מישהו יסביר לי בפשטות את התשובה לשאלה 1 אני מאד אשמח🙂

פלזמה זה אתה? 😄

בכל מקרה לשאלה מס1 אפשר. דרך הקשר לא זוכר מה בדיוק צריך לבחור אבל יש לך אפשרויות להורות לטייסים במה לפגוע,למשל שדה תעופה אז אתה נותן הוראה למס.3 למשל לתקוף את המגדל פיקוח וכו...

לגבי שאר השאלות שלך אני מחר יעיין בהם ואני יענה לך עליהם מחר (כרגע אני עייף ולא מרוכז 😛 ).
אז בינתיים טיסה נעימה 🙂

uri_ba כתב/ה:
6. מה גורם לך לגעת במהירות 55 קשר?!?! מהירות נגיעה נורמלית של מטוס קרב היא באיזור ה140+ קשר (תלוי במשקל). בF16 ריק מחימוש א"ק (בידונים וטילי א"א לא נחשבים) אל תנסה לנחות עם יותר מ5500 ליברות דלק (בלי בידונים ובלי חימוש א"א אתה יכול לנחות עם 6000 ליברות). ועל כל ליברה של חימוש א"ק תוריד ליברה דלק. (אם אתה חוזר עם 2 MK84, אתה צריך להגיע עם פחות מ1500 ליברות דלק). זה מאפשר לכני הנסע לספוג את הפגיעה במסלול. כמה שאתה מגיע יותר כבד, הנגיעה שלך צריכה להיות יותר עדינה.

החישוב שלך לא נכון בעליל.

קיימת מגבלה של משקל נחיתה מירבי(אם אני לא טועה זה 31KLB), ואין חשיבות מאיפה המשקל(חימוש, או רק דלק).

בח"א יש מגבלה של נחיתה עם מקס' 4000ליב' במסלול יבש, ו3000 במסלול רטוב.
והמינימום לנחיתה 800 ביום, 1500 בלילה ו2000 בתנאי טיסת מכשירים.

לא הצלחתי להבין מה הבעיה בחישוב?
יש משקל נחיתה מירבי, יש משקל ריק ויש דלתא של מטען לנחיתה.
כמו שציינת זה לא משנה דלק או חימוש.
ועדין, לזכור 5000 ליברות דלק לתצורה של שלושה בידונים בלי חימוש א"ק זה הרבה יותר פשוט לחישוב בזמ"א

ממ Thread מעניין.

אני ממש לא פלזמה
אני יותר LCD ... סתם בצחוק
אני הרבה יותר ותיק מהבחור הזה ואני טס באופן יותר הגיוני- יש לי גויסטיק ואני לא משתמש בציטים קודים ושאר דברים מהסגנון (אני אמנם לא טס בסימולטור באופן מקצועי לחלוטין אבל זה אחלה של תחביב ואני נהנה לטוס מדי פעם כשיש לי זמן)

פשוט יש דברים שאני יודע שאפשר לעשות במציאות כמו חלוקת מטרות בין טייסים ביעף אבל אני לא כל כך הבנתי איך עושים את זה בסימולטור

לגבי דברים אחרים- לא כל הכפתורים בתא פעילים בסימולטור ואין לי כל כך זמן ללכת לאח שלי לבסיס על כל שאלה קטנה ולבקש שיסביר לי איך עושים כל מיני דברים במציאות (ואז לראות אך זה בסימולטור) וגם לו אין כל כך זמן לשבת איתי בכל זאת לטייסים יש הרבה עבודה

אבל אני מבין שלחברה פה אין הרבה סבלנות לאנשים שלא מגיבים פה בקביעות ושואלים שאלות מטופשות ואתם צודקים אני לא אומר שלא גם אני מאבד סבלנות כשמגיעים מלא מלשבי"ם או חיילים עם שאלות הזויות אבל אני מסביר את מה שיש לי להסביר להם עוד פעם ועוד פעם עד שהם מבינים ואם לא מבינים הסבר בשיטה אחת אני מנסה הסבר בשיטה אחרת כי בכל זאת אני רוצה שהם יבינו למה לא? מה האם הם אשמים שחמש דקות לפניהם הגיע איזה אידיוט ששאל שאלות מפגרות בצורה יוצאת דופן ושרואים שהוא חושב (אני אשליך את זה על המקרה שלנו) שכל דבר שקשור למדיות כמו מחשב הוא משחק פשוט של לבוא פיו פיו בום בום טראח טראח וזהו כמו איזה ארקייד מטופש (אולי עם גרפיקה נאה אבל עדיין ארקייד) או משחק דפדפן של שני מגה (יש גם משחקי דפדפן נאים ביותר) או איזשהו משהו פשוט ומיידי אחר.
אני מודע ומוקיר את העובדה שסימולטורים הם מדמי מציאות ושאם רוצים ליהנות מהם בצורה המושלמת צריך לשבת וללמוד קשה כמו במציאות אבל מדי פעם צריך להתגמש ולעזור לאנשים שאין להם זמן לחרוש את המדריך ולעשות RTFM ככתוב במקורותינו ורק שואלים שאלה ספציפית על אלמנט מסויים ולא שואלים שאלות כמו:

איך ממריאים?????...????
איך נוחתים?????
איך פיו פיו זבנג בום טראח?????
למה לא מצליח לי פיו בום זבנג?????
למה לא מצליח לי לנחות/ להמריא???
למה אם אני מפיל את כל כלי הטייס במשחק ויורה על כולם 5 טילים כל אחד אני בכל זאת נכשל????

וגם לאילה צריכה להיות קצת סבלנות
ממריאים ככה: לוחצים על T ואז על 7 מקבלים אישור מאיצים וב 150 קשר מושכים את הסטיק עד שהאף של המטוס בזווית של 10 ואז כאשר עולים לאוויר לוחצים על G כדי לסגור את כני הנסע ופונים לכיוון שאליו המגדל אמר ומשם ממשיכים לפי ה GPS
נוחתים ככה: מגיעים לטווח של 13 מיל מהשדה שבו צריכים לנחות לוחצים T ואז על 2 וטסים לפי ההסברים מהמגדל (ההסברים שמקבלים הם מאד מדוייקים ופשוטים) ואז כשניגשים לנחיתה לוחצים על B וגם מצמצמים את המהירות לבערך 280 כאשר מתקרבים עוד אל המסלול פותחים את כני הנסע מקש G ומאיטים עוד ואז נוגעים במסלול כאשר האף על לא יותר מ 10 מעלות לאחר הנגיעה סוגרים מצערת ולוחצים על K לחיצה ארוכה עד לעצירה ואז לוחצים שיפט ועל הסימן שאלה מוסיפים קצת עוצמה ונוסעים לחנייה
ירי:
מרימים מתג חימוש ראשי
נועלים עם המכ"ם או עם שיטה אחרת מחכים לטווח ויורים
ועל השאלה האחרונה: יש לעמוד בזמנים וגבולות המשימה שנקבעו בתדריך בנוסף לכ טיל או פצצה שלא פגעו מורידים ניקוד

אם יש עוד שאלה אפשר לשאול כאן או להתעמק ב RTFM הגדול

זה נכתב לא במטרה לפגוע או להעליב אלא מתוך רצון כן להעביר ביקורת בונה

סליחה אם מישהו נפגע זו לא הייתה המטרה

אני מקווה שעוד יצא לנו לטוס יחד או לחוד תחת השמיים הוירטואליים כאשר אנו ביחסי ידידות כבוד והערכה עוד שנים רבות וטובות

יום נעים
שנה טובה וגמר חתימה טובה

(וכן אני שוקל ללמוד ארכיאולוגיה) 😉