חמקנות

f16 יכול להשתמש בכמה שיטות לחמקנות חלקית.
אני יודע שהראשונה היא לטוס בגובה נמוך כדי להקטין את שטח חתך המכ"ם.אני אני גם יודע שאפשר לכבות את הראדאר.אני יודע לכבות את ראדאר האוויר קרקע אבל אם זה כך גם האוויר אוויר יכובה?
ואילו עוד שיטות יש לחמקנות?

אהההההההמ?
מישהו יכול לעזור?

שלום amit_iaf,
לא הסברתה באיזה אייומים מדובר, לא נוכל לעזור לך 🙂

קודם כל יש הבדל בין "חמיקה" ל"חמקנות".
F16 אינו חמקן בשום צורה. הוא יכול לנסות לחמוק מהמכ"מ.

טיסה בגובה נמוך אינה מקטינה את השח"מ. היא מונעת קו ראיה בין המכ"מ לבין המטוס. תוואי שטח הררי תורם לזה, ובשטח מישורי גם במידה מסויימת עקמומיות כדוה"א. ועל כן זה נקרא "לטוס מתחת לרדאר" אתה מתחת לגובה הגילוי המינימלי. במידה והמכ"מ בקו ראיה אליך, טיסה בגובה נמוך עשויה לגרום לך להבלע בהדי הקרקע. אך על מכ"מי דופלר זה לא רלוונטי.

למטוס אין 'מכ"ם א"א' ו-'מכ"ם א"ק' - כאשר אתה מכבה את המכ"מ אתה מכבה את המכ"ם. פעולה זו נועדה למנוע את גילויך במתקנים לזיהוי קרינה אלקטרו-מגנטית (כמו לדוגמה RWR).

ע"מ לשבור נעילה אפשר להשתמש בכל מני אמצעים חיצוניים. כגון משבש או מוץ.
אבל שניהם אינם מהווים פיתרון קסם. יעילותם מוגבלת והיא נועדה לקנות לך זמן להעלם למכ"מ בצורה הנכונה. "מחבואים".

אם מדובר בטילי נ"מ, טוס בגובה 500 ומטה, יהיה קשה לזהות אותך.
אם מדובר בטילים, זה משהו שיותר מורכב, ואני לא חושב שתוכל להתחמק מהמכ"מ שלו.

אני רןצה לטוס לעומק המרחב האווירי של האוייב בלי שמטוסי אוייב יזהו אותי.אני כבר יודע פחות או יותר להתמודד עם נ"מ

אם המטרה שלך היא תקיפה אז ההגיון (ומה שקראת בדיון הזה) אומר ככה:
נמוך, כמה שיותר בסביבה הררית, מהירות לא גבוהה (כי מכ"ם פולס דופלר אוהב דברים שנעים מהר יחסית אליו) וללא מבערים (הלהבה מושכת אחלה תשומת לב, אם רואה אותה בן אדם).

סיפור מצחיק מLOMAC-
בשרתים רבים נוטים לטוס ככה למטרת BVR.
זה נגמר בכך שהם לא מוצאים אף אחד (כי מי שחושב כמו שצריך טס שם מעל 20000 רגל)-המכ"ם שלהם לא מסוגל להביט בזוית כל כך גבוהה. אבל אף אחד גם לא מוצא אותם.
אם מתמזל מזלם והם מאתרים מישהו- תחשבו לבד מה קורה לטיל לטווח בינוני שיוצא מגובה 1000 רגל אל מטרה ב 25K.
אחלה דרך לבזבז שעה מהחיים.

שים לב גם לחסרונות, טילי כתף ותותחי AAA אוהבים מטוסים בגובה נמוך, צריך לדעת להתחמק מהם גם ולהיות ערניים.

חמקנות היא לא תכונה ששיכת לאף 16 בגלל הצורה והחומר שלו.
תשלח לפניך חבילה של מטוסי שיבוש וחיפוי אווירי, זה מושך באופן יעיל מטוסי קרב, תטוס נמוך אם אתה רוצה להימנע מטילי מכ"ם למיניהם שמגיעים מהקרקע, תטוס מעל 10 אם אתה רוצה להימנע מטילי כתף.
ממליץ על יבש מלא בגובה נמוך מ 200 עם מערכת שמותאמת להתחמקות מטילים בטווח קצר, נורים בעיקר.
אם מטוסי אויב כן יהיו בסביבה גובה נמוך יהיה יעיל כנגד מה שנמצא על הקרקע אבל המטוסים כן יזהו אותך.
כיבוי מכ"ם כיבוי משבש וטיסה בגובה נמוך בהכרח מקטינים את הטווח בו יזהו אותך בשטח עוין, אבל לא מונעים לחלוטין.
השאלה שהכי מתאימה היא קודם כל מה המטרה, השאלה הבאה היא דרך איפה כדאי להגיע. והשאלה האחרונה היא איך כדאי לטוס בשטח דרכו בחרת להגיע.
פשוט כי השאיפה היא קודם כל להימנע מלהיות הרבה בשטח עם נ"מ כדאי שתהיה נדירה ולצורך התקפה אסטרטגית. בשיגרה הדרך הטוב ביותר לשרוד במערכה היא להימנע, או להקדים וקודם להתעסק ב נ"מ ככה שיהיה חופש של תימרון וחיפוי על כוחות.

אני שכחתי איך אני מכבה את הראדאר אתם תוכלו להגיד לי בבקשה?

amit_iaf, זה לא יועיל לך, כמו שהחבר'ה אמרו, לטיסה בגובה נמוך ישנם גם חסרונות, לכן צריך לדעת להתחמק מהטילים ולא לטוס סתם ככה נמוך 😉

לכיבוי מכ"םctrl+r, משבש זה j.
ינון נכון שצריך לדעת להתחמק מטילים אבל לפני זה צריך לדעת להתחמק מלהיות באיזור בו יעופו טילים מכל עבר. בסופו של דבר אם תהיה במצב בו גם תהיה בקרב אוויר וגם תתמודד מול טילי טק"א רוב הסיכויים שתאבד מטוסים מהמבנה או את עצמך בדרך.

פיקח יודע לצאת מצרות שחכם יודע להימנע מהן.

ואין גבול לזמן שבו המשבש יכול לפעול?
כי הוא עזר לי להתחמק מאיזה שש שבע נ"מ ואז השמיני הפיל אותי

נ.ב-תודה רבה אתם עוזרים לי מאוד

המשבש לא מוגבל בזמן הפעולה שלו, אבל המשבש שולח אות שאפקטיבי עד טווח מסוים. מהרגע שהושגה נעילה המשבש פחות רלוונטי והמעקב הוא אחרי התנוע ה של המטוס. משבש לבד לא יעזור לחמיקה.

אה אז את המשבש יש להפעיל לפני שננעלים עליך?