בקשר ל CVFR

שלום,
אני יודע להטיס מקצועיים ( בינתיים wilco 777)
אבל לא מזמן חשבתי להשלים CVFR.
לא ממש למדתי את זה, אבל אני יודע להטיס ססנה...
עכשיו השאלה שלי היא כדאי להשלים את זה?
נרשמתי ל IFS לקורס טייס פרטי, אבל יקח זמן עד הקורס.
מה אתם אומרים, כדאי להשלים?

כן, בהחלט .
מי שקופץ ישר לכבדים בלי לדעת את הבסיס זו בעיה חמורה שיכולה לפגוע בו .
קודם עדיף לדעת את הבסיס (CVFR) , אחר כך ללכת לקורס הגדר מכשירים (IFR) ואז לכבדים (ATPL).
המסלול שרשמתי לך זו הדרך הנכונה לא ישר ATP (כבדים) .

CVFR זה ממש לא בעיה ללמוד לבד,יש כמעט את כל החומרים שאתה צריך באתר של תומר חיים..פשוט כנס ותלמד..

רגע שניכם אומרים פה דברים שונים.
דביר, סה"כ אני יודע קלים, CVFR אני לא יודע, כלומר ניווטים.
עכשיו אתם אומרים כדאי ללמוד מהאתר של תומר חיים או ללכת לקורס?

ווילקו זה לא כזה מתקדם CVFR זה טיסה בעקרון לפי מפה ונקודות ציון על הקרקע לבד זה לא בעיה ללמוד

אהה הבנתי...
ומה ווילקו לא כזה מתקדם?
ב FMC אני צריך להכניס בדיוק את הנתיב כמו ב LEVEL D 767 ואני צריך להפעיל את ה ILS בדיוק כמו CS 757 אז מה לא מקצועי?

ה FMC כמעט אותו דבר בכול המטוסים .
תשווה מערכות של ווילקו למערכות של PMDG ותגיע למסקנה 🙂

תראה אחי אני אגיד לך- אני יודע שזה לא אותו דבר, PMDG זה דרגה אחרת לגמרי, אבל ממישהו שכבר משחק בו כמה שבועות הוא לא כזה רע 😄
אבל בקשר לשאלה שלי מה אתה אומר?
אם לא הבנת אז ללכת לקורס או ללמוד מהאתר של תומר חיים...?
אני נראלי אלך לקורס, אבל חשוב לי לשמוע את דעתכם 😛

חחח דבר ראשון שמשגע אותי אתה לא "משחק" אלא אתה טס .
(לי לפחות זה מציק בעין ) .
ולשאלה שלך,
ממליץ לך בחום ללכת ללמוד באחד מבתי הספר ככה שתוכל להתקדם ל IFR וככה להתחיל ללמוד כבדים בצורה מקצועית .

חח אוקיי אני מכיר אנשים שמפריע להם שאומרים משחק אז טס 😄
בכל מקרה אני כבר נרשמתי ל IFS אבל בטח ישבצו אותי לעוד מלא זמן... 🙁

אני מאמין שהקורס שלך יתחיל בעוד כחודשיים .
ככה שעדיף לך לחכות, ההמתנה בסוף משתלמת 🙂

היי סער,
תאמין לי שלעזוב את הכבדים ולהתחיל הכל מהתחלה זה קשה, וקשה מאוד.
גם אם הקורס שלך יתחיל בעוד שנה בIFS אל תוותר, זה פשוט ללמוד הכל מההתחלה ועד הסוף, ואת האמת בסוף אתה גאה בעצמך שאתה יודע לטוס יותר רציני ומקצועי מאלה שהלכו להטיס ישר 777.
אם תה רוצה באמת להשקיע, אני ממליץ לך ללמוד כך:
CVFR על 172
IFR על 172
מטוס קל, מנוע אחד עם פסיעה(מוני לדוגמא)
מטוס קל דו מנועי(כמו ביצ'קראפט או משהו כזה)
אחרי שיש לך את כל הידע הזה אתה פשוט הולך ולומד מטוס גדול יותר בהדרגה.
אבל כשאתה עובר ממטוס למטוס, תלמד אותו לפני שאתה טס, זה החלק הכי חשוב, ואפילו יותר קשה מהטסה.
אם באמת תשקיע ככה, במשך שנה מסיום קורס מכשירים(IFR), תוכל אחרי שנה וחצי להטיס 737 מקצועי יותר טוב מכולם, אל תחשוב שכל הותיקים שטסים הם טסים סתם ככה על כבדים, הם למדו לפי הסדר ולאט לאט, הזמן רקץ זה נכון, אבל זמן י שלך הרבה מאוד - אין מה למהר.

בהצלחה!

saar767 אני מציע לך ללכת לPTS מחזור 3.המחזור הנוכחי(אני לומד בו)כנראה יגמר ביום ראשון הקרוב,ואני מאמין שכבר מיום חמישי הבא תוכל להתחיל ללמוד,קודם כל הקפות ולאחר מכן CVFR.אחרי סיום הקורס תוכל ללכת לIFR ולאחר מכן לכבדים(ATPL).צוות בית הספר הוא צוות מוכשר ומלומד שרק דואג ועוזר.אני ממליץ לך בחום ללכת לשם.
פרטים נוספים כאן: http://www.pts-school.net/
ההרשמה למחזור הבא עדיין לא פתוחה! רק מדגיש.
נ.ב:
אולי אני הייה מורה בקורס הבא ויכול להיות שאני ילמד אותך אז אשמח לראותך בבית הספר PTS.

את האמת תומטוס99 אני שמעתי ביקורת ממש שלילית על PTS.
תוכל אולי להסביר לי?
ולמי שאמר שאני צריך קודם ללמוד 172, אז אני יודע ססנה 172 אני פשוט לא יודע CVFR... 💡

עזוב , ממליץ לך ללכת לקורס CVFR ב IFS/VFS שם תלמד הכול , ותוכל להתקדם .
אני אומר לך שתסיים את הקרס מאחד מהבתי ספר תראה כמה אתה לא ידעת .