לאחר 4 חודשי הכנה- עברתי לסילון!

מה-1 לספטמבר, אני טס על ססנות, פייפרים, ודומיהם.
היום, כבר עברתי לסילונים.
לאלה שהעירו לי באשכול בקשת התמונות- לא הרמתי מדפים, בגלל שהייתי ללא אוזניות או רמקולים.
המטוס הראשון שטסתי בו היה ה-Bombardier CRJ700, מטוס מאוד כיפי, קל לפנות, לעלות בגובה, ובכלל לטוס בו זה חוויה.
אם מישהו יודע כפתורים שימושיים במקלדת שיועילו לטיסה חיצונית שיכתוב לי פה.
ד"א- אני תמיד אזכור את נמה"ת גלזגו אינטרנשיונל- בו השלמתי את טיסת הסילון הראשונה שלי 🙂

עידו, אני מאוד שמח על ההתקדמות שלך. אבל הפורום שלנו הוא לא בלוג.
בבקשה שמור על שיחה בתוך הדיון שבו התחילה, אין הגיון לפתוח דיון חדש כשרוב תכליתו היא תגובה לדיון אחר.

מעכשיו, יהיה בסדר לעדכן פה את ההתקדמות שלי בנושא?

פריצות דרך יתקבלו בברכה 🙂
אתה פשוט חייב להבין שהעניין של התקדמות ולמידה של סימולטור הוא הרי לא דבר זר לרוב, אם לא כל, חברי הפורום.
כולנו עשינו ועושים את זה. ולכן ההתקדמות של עוד חבר פורום בתחום היא אמנם דבר משמח, אבל לא מדובר בחדשות מרעישות.

תרגיש חופשי לשתף ולשאול- בשביל זה אנחנו כאן. רק אל תהפוך את הסיפור שלך לנושא הפורום. אני רק רוצה לשמור על סדר.

בסדר גמור מיכאל, סליחה 🙂

אם מישהו יודע כפתורים שימושיים במקלדת שיועילו לטיסה סילונית שיכתוב לי פה.

אם אתה רוצה להוריד מדפים אז F7 הורדה בהדרגה שלמעלה אחת F8 כל המדפים במכה, ואם אתה רוצה להעלות את המדפים אז F6 מעלה אחת למעלה וF5 הכל למעלה.
אם אתה רוצה לקפל\ להוריד גלגלים אז תלחץ G.
אם אתה רוצה להפעיל את כל האורות אז תלחץ L. אם אתה רוצה לפתוח מעצורי אוויר תלחץ על סימן שאלה.
אם אתה רוצה לעשות היפוך מנועים אז תלחץ לחיצה ארוכה על F2.
מקווה שעזרתי 🙂

אפשר לדעת מה הכי יעיל בגובה של 6,000 רגל - 11,000 רגל?
ומה ההבדל בין מטוס של קפטן סים למטוס דיפולטי?

ההבדל בין מטוס של קפטן סים לדיפולטי הוא במיקצועיות אני לא יודע אם יש עוד הבדלים...
ולא הבנתי מה זאת אומרת מה הכי יעיל בגובה 6,000-11,000?

איזה צורה של המדפים הכי יעילה בגבהים הללו? (6,000 רגל - 11,000 רגל? )

מורידים מדפים בהמראה ולקראת נחיתה , בגובה 11 אלף רגל עדיין לא מורידים מדפים .
(לפי מה שאני זוכר 🙂 ) .
וזה לא הולך לפי גבהים , זה לפי הצורך .
וההבדל בין קפטן סים לדיפולטי זה שקפטן סים המכשירים אצלו 99% כמו במציאות וצריך ללמוד עליו מלא .
והדיולטי זה מטוס שהוא לא כ"כ ראליסטי מבחינת מכשירים .
עריכה:
אני ממליץ לך למרות שכבר למדת 4 חודשיים על ססנה (כמו שאמרת) להרשם לבית ספר וירטואלי שם ילמדו אותך כמו שצריך כיצד לטוס . (VFS/IFS) .

OK... תודה.
נרשמתי ל-IFS 🙂

Wish Me Luck

זהו. בעוד מס' ימים אני מתחיל ללמוד ב-IFS ( מחזור 23 🙂 )
לומדים להטיס שם גם מטוסי נוסעים?

לא תלמד שם על Extra 300, זה בטוח.

הכוונה שלי הייתה למטוסים של בואינג, בומברדייר, איירבס וכד׳.

ScarFace כתב/ה:הכוונה שלי הייתה למטוסים של בואינג, בומברדייר, איירבס וכד׳.

בקורסים בבתי הספר השונים אתה צריך קודם לעבור את הקורס הבסיסי שלהם, קורס ראייה CVFR. ואז לאחר מכן שני בתי הספר מציעים מגוון קורסים על מנת לפתח את הרשיון ולהעלות את הרמה.