נחיתות עם 747 בKAI TAK

אני יודע שקפיצה מ-ססנה לג'מבו זו קפיצה די גדולה אבל לא נורא 🙂

לפי מה שרואים לא נחתת לפי איזה מכשיר או משו..די מוזר 😄

כן לא מקצועי לא כלום (אני לא יודע) באתי סתם לנחיתה...

שאלה:האם השתמשת ב-PMDG 747X בסינרי של FLYTAMPA וMY TRAFFIC X/Ultimate Traffic 2?
ונחיתה יפה למרות שהאף גבוה מדיי. 😎

king כתב/ה:לפי מה שרואים לא נחתת לפי איזה מכשיר או משו..די מוזר 😄

אפשר בככל לנחות בKAI TAK עם נחיתת מכשירים?? 🙂

רק שתי נקודות.
1. לא פותחים מחבלי זרימה מתחת ל2000 רגל מעפ"ש - הם לא מעצורי אויר. (וחשוב להכיר את ההבדל)
2. היפוך דחף חייב להיות מכובה לפני שהמהירות יורדת מ60 קשר. במנועי טורבו-מניפה שלא בנויים לזה זה עלול להזיק למנוע. (המנועים של הC17 כן בנויים לזה - ולכן הוא יודע להסיע ברוורס. גם מנועי טורבו סילון יכולים, ולכן 737-100/200 היו יודעים לעשות SELF-PUSHBACK)

תומטוס99 כתב/ה:[quote="king"]לפי מה שרואים לא נחתת לפי איזה מכשיר או משו..די מוזר 😄

אפשר בככל לנחות בKAI TAK עם נחיתת מכשירים?? 🙂[/quote]

בשדה היתה גישת ILS מהים.
מהיבשה היתה גישת IGS, שהיתה מבוססת על ILS ובMM מתחילים פניה לתוך הNDB שיושב קצת לפני המסלול.

http://www.avsim.com/pages/0808/FlyTampa/The%20Iconic%20Runway%2013%20IGS.jpg

נחיתה יפה!

תומטוס99, הייתי שואל שאלה אחרת.. האם אפשר לנחות בKai Tak בגישה שהיא לא מכשירים,
פנייה חדה+ פיינל קצר+ המטוס כמעט משפשף את גגות הבתים שם וכל מטר חשוב

הפניה הזו התבצעת בראיה. תמיד. כלומר לא גישת מכשירים

נחיתה נחמדה ביותר, אני רוצה להדגיש את ההערות של אורי, הן חשובות. 🙂

תודה לכולם 🙂 ואורי, אם רק אפשר לדעת מהם מחבלי זרמה?

אסף ייפה מאוד..
אהבתי.. 😄

asaf123098 כתב/ה:תודה לכולם 🙂 ואורי, אם רק אפשר לדעת מהם מחבלי זרמה?

לשאול את הדוד גוגל לא עולה כסף
בכל מקרה.
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%99%D7%9C%D7%A8_(%D7%AA%D7%A2%D7%95%D7%A4%D7%94)

אורי אני יודע מזה ספויילר רק לא ידעתי שיש לו עוד שמות חוץ ממעצורי אוויר 😄