טיסת הבכורה של המטוס החדש מהדור החמישי סוחוי T-50

דחף וקטורי ?
אגב המטוס הF22 כבר פחות בשימוש ולא מייצרים יותר כי האחזקה שלו דורשת הרבה הרבה כוח אדם וכל הכנה לטיסה לוקחת זמן.
בשביל זה יש את הF35 המשוכלל יותר 😄

http://en.wikipedia.org/wiki/Thrust_vectoring

זה דחף וקטורי (וקטורים ,קצת מזכיר מתמטיקה 🙁 )

אהה הבנתי אבל יש משהו בסגנון בF22.
צינור הפלטה יכול לזוז עד 20 מעלות למעלה ולמטה.

כן ,שזה יותר פרימטיבי ממה שיש לpak fa (סוחוי t50 )

שטויות במיץ.

alexunder כתב/ה:אפילו וויקיפדיה תראה לכם שאתם טועים .

דחף נמוך יחסית למה ? f22 ? כי אם זה מה שאתם אומרים אתם טועים ,יש לו יחס דחף למשקל של 1.4 בעוד של f22 יחס של 1.08 .

בנוסף לכך נאמר שהמנועים יעבור עוד שדרוגים שכנראה יגבירו את ההספק עוד יותר .

איך אני אוהב את משחקי המספרים בוויקיפדיה 🙂
שים לב שבF-22 יש נתונים בליברות, 35K ליברות דחף (156KN) פר מנוע. עם משקל המראה מירבי של 83K ליברות. (כאשר LOADED הוא 64K ליברות)

בPAK FA, כל מנוע באב טיפוס הוא 146KN, כאשר הדגם הסופי המנוע יהיה מוערך ב156KN. כלומר המנועים כיום חלשים יותר משל הF-22, כאשר משקל מירבי להמראה הוא 81K ליברות (ומשקל LOADED הוא 57K ליברות).

אין לו שום יתרון ביחס דחף למשקל.. הכל פיקציה.

כמו שכבר אמרתה ,וגם אני אמרתי ,זה באמת משחקיי מספרים, כמו שזה נראה כרגע ,על הנייר ה t 50 יותר טוב בכל פרמטר ,אבל אין לדעת דבר עד שהוא יגיעה לגרסא הסופית ,ובנוסף לכך עד שהוא יטעם קצת מלחמה .

שכחתם את פרמטר הגודל (הT-50 הוא מפלצת ענקית) ואת הפנייה, ועוד הרבה פרמטרים, בכל מקרה, אפילו על הנייר אנחנו לא יודעים בברור.

וכמו שמייק אמר פעם, עד שמטוסים לא ילחמו בעצמם, הגורם האנושי תמיד יכריע.

הT-50 הוא ממש לא מפלצת ענקית.
הוא יותר קטן מהסו-27.