#1
·
לפני 16 שנים
אסף , כמה הערות:
בהמראה , מהירות בMCP מכוונת לV2+5 קשר. לא יצאת על SID מסוים , אם כבר ממריאים לסולין זה על המראת SOLIN3 שכמעט לא פעילה במציאות. HDG של המסלול צריך להיות מכוון בMCP. רדיאל , לפעם הבאה לכוון לפי הSID.
עוד כמה שמצאתי:
Auto Brakes - למצב RTO בהמראה.
LNAV דולק על הקרקע לפי נהלי אלעל עד כמה שידוע לי.
דחף המראה : אמור להיות D-TO, אתה צריך להכניס טמפ' נוכחית בשדה ואת אחוז הCG שלך בעמוד המראה. לפעמים זה לא מראה D-TO ואין לי מושג למה.
בהמראה , מהירות בMCP מכוונת לV2+5 קשר. לא יצאת על SID מסוים , אם כבר ממריאים לסולין זה על המראת SOLIN3 שכמעט לא פעילה במציאות. HDG של המסלול צריך להיות מכוון בMCP. רדיאל , לפעם הבאה לכוון לפי הSID.
עוד כמה שמצאתי:
Auto Brakes - למצב RTO בהמראה.
LNAV דולק על הקרקע לפי נהלי אלעל עד כמה שידוע לי.
דחף המראה : אמור להיות D-TO, אתה צריך להכניס טמפ' נוכחית בשדה ואת אחוז הCG שלך בעמוד המראה. לפעמים זה לא מראה D-TO ואין לי מושג למה.
Bar Rodoy
British Airways Virtual
British Airways Virtual








