אוקי, בעיקרון חלק מהאנשים כבר נתנו את התשובה, אבל בשביל הסדר הטוב אני יתן את הכל בצורה מרוכזת.
אבל קודם קצת תיאוריה:
באו נסתכל על התמונה הבאה
יש לנו מטוס ופירוט של ארבעת הכוחות או ווקטורים שפועלים על המטוס:
1. משקל - מסה כפול קבוע הכבידה (~10).
2. דחף - הכוח שדוחף את המטוס קדימה.
3. גרר - כוח תגובה הנובע מתנועת המטוס דרך האויר או מהתנגדות מקרקע (כאשר המטוס נמצא על הקרקע).
הכוח מתגבר לפי צורת הגוף של המטוס ומהירות המעבר דרך האויר. כאשר על הקרקע הוא קשור למשקל המטוס.
4. עילוי - כוח הנובע מתנועת הכנפים (ובמידה קטנה מאוד גם גוף המטוס) דרך האויר
כיוון המטוס הסופי הוא תמיד (!) סיכום סה"כ הכוחות והכיוונים שלהם.
* על מנת שמטוס יוכל להתקדם קדימה הוא צריך לייצר מספיק כוח על מנת להתגבר על התנגדות הגלגלים שנוגעים בקרקע.
* על מנת שמטוס ימריא כוח העילוי צריך להיות גדול ממשקל המטוס.
ולכן התשובה לשאלה שלך היא - כן.
אפשר לטוס כאשר האף בדיוק אופקי והמטוס יעלה בגובה.
מרגישים את זה יפה במהירויות מעל 400קמ"ש - צריך לקזז כלפי מטה על מנת להמשיך לטוס ישר ולא לטפס
watch your six, i'm behind you
