א"א

שלום לכולם לאחר שהתאמנתי בא"ק ואני מרגיש די שולט במידה מסויימת אני רוצה להתחיל להתאמן בא"א אבל המדריך הישראלי של פאלקון לא מדבר על הנושא.האם יש מדריכים בנושא או משהו שמלמד על תצוגות ה MFD של א"א נעילות וכו"?

כמובן. המדריך המקורי של הסימ' מכסה הכל.

התשובה לא ממש עזרה לי אולי משהו יותר ממוקד

יותר ממוקד? בשביל יש תוכן עניינים בספר שם.

sub machine
זוהיא לא פעם ראשונה שאתה עונה תשובות כאלו לא מועילות
הפורום נועד בשביל לעזור לאנשים במיוחד לחדשים לא בשביל לקטול אותם ולהבריח אותם מהג'אנר ובטח ובטח שלא לעשות להם חיים קשים
אני לא מבין מה הקושי פשוט לעזור או פשוט אין איך?אז לא לקפוץ

בבקשה ידידי מספר סרטים מקווה שיתנו לך כיוון
http://www.youtube.com/watch?v=MY0wQX3fp2Q&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=VVlV7zQk4g8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Bp2PfNma7GU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=COK3gS01pH8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=xNqoFsAY8v0&feature=related

אנ ילא יודע כמה האחרון קשור

תודה רבה אני אבדוק

למה התשובה של סאב משין לא מועילה? זו אולי התשובה הכי מועילה שאפשר לתת.

מה כל כך מועיל בלהגיד למישהו לקרוא במדריך?אם המדריך היה אופציה מבחינתי אז לא הייתי שואל פעמיים ועד משהו,חוץ מאנשים בודדים דוגמת DJMID שבאמת מנסים לעזור ורוצים שמספר הישראלים במשחק יגדל, אנשים שכבר נכנסים להודעה וכבר מזיזים את האצבעות וכותבים תגובה מעדיפים להגיב בציניות או באיזה תשובה לא מועילה.אני משתדל לתת כותרות לכל נושא שגם מי שיתקל בבעיה דומה יוכל למצוא בקלות בהרצת חיפוש ואז איזה תשובה הוא ימצא לחפש במדריך?

פרייפלייט לזרוק את הבן אדם לספר של יותר מ700 עמודים לחפש לנבור לחפור זה לא תובה מבחינתי במיוחד שלרובנו פה יש את הידע והכיוון המהיר והנכון לתת לאדם להתחיל את דרכו בפאלקון ובסימ בכלל
סימ זה לא דבר קל
ולשבת ללמוד הכל באנגלית מספר של 700 עמודים זה לא קשה קל להפך זה כאב ראש לא קטן
ובטח ובטח שלתת תשובה כזו שלא מוזיזה את האדם לשום כיוון פרט מלתת לו להתיאש מהתחום מהפורום והאנשים כאן
אני לא רואה כל סיבה שב5 דקות עבודה בגוגל הצלחתי לתת כיוון יותר ברור לאדם ששאל את השאלה
להכווין לספר כולם יכולים
לקרוא אותו כולנו יודעים
למה להגיע מת"א לאילת דרך ראש פינה?
אפשר ליסוע דוח ישר

אבל כשאתה אומר לו מה לעשות הוא יבוא אחרכך שוב עם עוד שאלה שיש במדריך.
כשאתה אומר לו ללכת למדריך זה אומר שיקרא את כל המדריך ולא רק את החלק של הא"א או של השאלה הספציפית שהוא שאל. זאת הדרך היחידה להצליח בפאלקון.

djmid, השאלה שיוסי שאל היא האם ישנו מדריך או משהו שמלמד על א"א בפאלקון, הוא שאל דבר מסויים, שמתומצת מאוד במדריך של פאלקון במשהו כמו שניים - שלושה עמודים שקוראים תוך שתי דקות בדיוק ועוד באופן של שלב-שלב בחצי עמוד לאלה שלא מעוניינים בכל מה שמסביב, ולא 700 ע"מ.

התשובה מזיזה את הבן-אדם לכיוון המדריך, אני לא אומר שקצת עזרה מאחרים לא טובה, אבל המדריך הוא הדרך הפשוטה ביותר ללמוד את פאלקון, המהות שלו היא ללמד כיצד להטיס את הF-16 בסימולטור, והוא נותן גם כמעט את כל המידע שדרוש ועונה על כל השאלות שאנשים שואלים בפעם הראשונה שהם נכנסים לסימולטור, לעומת זאת אתה נתת לו 5 סרטונים, זה פשוט מאוד וטוב מאוד ללמוד, אבל זה רק יגרום ליוסי לחזור ולשאול עוד שאלות בפורום שתשובותיהן כתובות כבר בחמישה מדריכים שונים שנמצאים בתוך האזור מדריכים, וגם במדריך הראשי.

הסימולטור זה דבר לא קל, המדריך שם כדי לפשט אותו.

אמרתי את הדבר הבא כמה פעמים - הדרך הנכונה לשימוש במדריך היא לא לקרוא את כולו מההתחלה ועד הסוף ולנסות לשנן אותו על רגל אחת, הדרך הנכונה היא לשאול את עצמך שאלות: "איך נלחמים קרב אווירי?", לחפש בתוכן ענייני והתשובה שם בחמישה ע"מ.

להכווין לספר כולם יודעים, לקרוא אותו כולנו יודעים, מסכים איתך ב100%.
מה הבעיה לעשות את זה?

וגם, אם כבר רוצים להגיע מת"א לאילת, למה לנסוע כשאפשר לטוס????

http://www.filefactory.com/file/ag7e569/n/_zip
יש פה על אוויר אוויר מכל מיני היבטים מעט מאוד על המיכשור.
ממליץ לך לנסות לבצע את המשימות אימון שיש בסימולטור ואז תמקד את הבעיה שלך.. בעיית נעילה.. בעיית פגיעה של טיל במטרה.. התחמקות וכו... ככה יהיה יותר קל לענות על השאלה שלך בתשובה ממוקדת.

submachine ענה תשובה כללית לדעתי כי גם השאלה היתה מאוד כללית . תהנה ושיהיה בהצלחה!

עדין לא מסכים איתך ידידי
לקרוא על יבש לא נותן כלום
לראות בעניים וללמוד על חיי הרבה יותר מהנה ונותן מוטיבציה
בסרטים הוא רואה בידיק מה יש לו איך הדברים ניראית ואיך הכל עובד
לא בלקרוא כמה דפים

5 דפים ללמוד אוויר אוויר במדריך?
ב-ד-י-ח-ה ט-ו-ב-ה
ללמוד אוויר אוויר זה לקרוא המון אבל המון ללמוד המון להשתמש בכל חומר עזר אפשרי
להכיר את כל מערכות המטוס מתי הום טובות את נקודות הטורפה שלהם
את נקודות הטורפה דל האוייבים שלך ואת נקודות החיוב שלהם
מתי אתה יותר טוב ומתי אתה פחות
ב5 דפים ניראה לי קצת בדיחה
בהכוונה נכונה הבחור יוגל למצוא את דרכו יותר במהירות
ואין כל בעיה שישאל עוד ועוד ועוד ועוד כל עוד זה תחת אותו נושא ואותו דיון אין כאן כל דבר פסול
הפורום נועד בשביל להקל על אנשים לא להקשות עליהם
לתת תשובה קרירה ולא רלוונטית כמו תקרא בספר בספר של 700 עמדים לי נשמע כמו בדיחה

לא יודע מה איתך כאן בפורום אני פה בשביל לתת את הידע שלי ואת הכוונה שלי בכל צורה או דרך שאוכל
יש כאלו שיקבלו אותה
יש כאלו שלא

במידה ומפריע למישהו אשמח להתעדכן על זה
אשמח להמשיך לשתף ולעזור לכל מי שרק אוכל ולא בתשובה של 3 מילים כגון לך למדריך לך לספר ,חפש בגוגל
כמו שיכלתי לכתוב לו חפש בגוגל ,זה גזל לי עוד 3 דקות לבצע לבחור את החיפוש ולתת לו לינקים ישירים.
לא קשה לאף 1
אני בטוח שאם נשנה את הגישה שלנו לחדשים בפורום לכאלו המעוניינים ללמוד נוכל רק להגדיל את הקהילה ואת הטייסים שלנו ומעל לזאת את הביצועים שלהם

אתן לך סיפור
ישנו חבר שהיום מנהל כאן בפורום
ליפני מספר שנים כשהיה רק מתחיל בפורום הוא היה האדם הקרציה בעולם
היה מציק לי במסנגר ואיפפה לו בשאלות מעצבנות
תמיד למדתי להקשיב ולנסות להכווין
היום אני יכול להגיד לך בוודאות שהוא אחד הטייסי פאלקון הכי מוצלחים שהכרתי

אני מסכים עם עדי
המדריך לא קיים כדי שלא ישתמשו בו.

לרוב השאלות הנפוצות יש מענה במדריך,לכן אין טעם לחזור על מה שכתוב על בו כאן בפורום.

מה גם,שאני מאמין שצריך קצת לחנך את האנשים שלא להתעצל.
כל התשובות הן מול העיניים,ורק בגלל שאותו אדם ששאל את שאלה התעצל לפתוח את המדריך,אין זה אומר שאני צריך לטרוח ולעשות את העבודה עבורו.(אפילו מתוך נחמדות).

תשמעו, אני מסכים פה עם DJMID, אין טעם להיות קשוחים... אני לדוגמא לא למדתי מהמהדריך אלא ממקורות פה ושם וכל הזמן אני לומד.. זה סימולטור מאד מורחב.. ומה לעשות שאת פאלקון לא בנו ביום אחד. לא יזיק פה לאיש לעזור לבחור שמחפש עזרה. באופן אישי הסרטונים של הבחור ההוא עזרו לי בנושא אחר ואני שמח שצפיתי בהם.. לי הרבה יותר קל ללמוד מסרטון מאשר מספר.. אף על פי שהוא פה ושם טעה קצת אבל זה לא נורא במיוחד (אם רוצים לנעול יש ללחוץ פעמיים פעם ראשונה זה מה שנקרא BUG כלומר לשלוח שדר אחד ולתת לטיל כיוון אבל לא להמשיך לעקוב אחרי המטרה, מטוס האויב יודע שאתה מחפש אבל לא להרבה זמן ואם אתה תלחץ שוב זה נעילה מלאה ויותר קל לירות טיל מדוייק)

בהצלחה!