#1
·
לפני 16 שנים
הוחלט ע"י מפקד הטייסת - רז פרינץ - לכתוב תקנון משמעת וסמכויות של הטייסת וחבריה :
מפקד הטייסת-
אחראי על מינוי/הדחת טייסים מן הטייסת. אחראי על מינוי תפקדים והאצלת סמכויות. וכמו כן, אחראי לתפקוד ייעיל ונכון של הטייסת.
סמ"ט (סגן מפקד טייסת)-
אחראי על ארגון של הטייסים והחברים בטייסת כאשר מפקד הטייסת לא זמין. אחראי על ארגון טיסות. אחראי על סדר ומשמעת.
כמה תקנות שחובה לפעול על פיהן. (ובטיסות בפרט):
* אין לדבר על הקשר בזמן טיסה, אלא אם לצורך. כאשר מפקד הטייסת או הסמ''ט מדברים, אין להגיב עד לשלב השאלות.
* אסור להתפרץ על הקשר. זה גורם לחוסר הבנה מצד הטייסים ומראה לא טוב של הטייסים מצד אנשים מחוץ לטייסת.
* בזמן תדריך, חובה לשמור על השקט ולהקשיב בקפידה. כאשר המפקד נכנס לחדר התדריך ומתחיל בתדרוך אין לדבר ולהגיב עד לסופו.
* אין לפקפק בהחלטת מפקד הטייסת ביחס למיקום במבנה, רצונו וכו'.
* יש להתייחס בכבוד אחד לשני. אני בטוח שבכל טייסת אמיתית יש קשר חברי ואמיתי בין החברים שטסים אחד לצד השני ואחראים לחייהם ולכבודם. אם ימצא מצב שבו יש זילזול ואוירה לא נעימה בטייסת, הדבר יטופל בהחמרה.
אם יש לכם רצונות או דברים, אתם מעכשיו מבקשים בפורום, לקביעת פגישה וכו'...
עונשים למפרי התקנות:
אם יימצא לנכון, טייס יכול להיות מושהה מטיסה (אחת או יותר) של הטייסת - עקב בעיות משמעת. כמו כן, גם להגיע למצב של השעיה לצמיתות מהטייסת.
רז כותב- אני לא רוצה יותר מצב שבו אני מדבר ואתם נכנסים לדברי, לא רוצה שאנחנו בטיסה וכל הזמן מעירים למוביל המבנה שישמור נתונים, ולא מדברים וצוחקים בזמן טיסה. זוהי טייסת רצינית שמכבדת את עצמה.
לטייסת יש הרבה אנשים שרוצים להתקבל אליה, ואתם נבחרתם ואתם תופסים את המקומות שלהם, אז תתנהגו בהתאם.
לקרוא בעיון ולאשר קריאה !
תודה, יואב ורז.
מפקד הטייסת-
אחראי על מינוי/הדחת טייסים מן הטייסת. אחראי על מינוי תפקדים והאצלת סמכויות. וכמו כן, אחראי לתפקוד ייעיל ונכון של הטייסת.
סמ"ט (סגן מפקד טייסת)-
אחראי על ארגון של הטייסים והחברים בטייסת כאשר מפקד הטייסת לא זמין. אחראי על ארגון טיסות. אחראי על סדר ומשמעת.
כמה תקנות שחובה לפעול על פיהן. (ובטיסות בפרט):
* אין לדבר על הקשר בזמן טיסה, אלא אם לצורך. כאשר מפקד הטייסת או הסמ''ט מדברים, אין להגיב עד לשלב השאלות.
* אסור להתפרץ על הקשר. זה גורם לחוסר הבנה מצד הטייסים ומראה לא טוב של הטייסים מצד אנשים מחוץ לטייסת.
* בזמן תדריך, חובה לשמור על השקט ולהקשיב בקפידה. כאשר המפקד נכנס לחדר התדריך ומתחיל בתדרוך אין לדבר ולהגיב עד לסופו.
* אין לפקפק בהחלטת מפקד הטייסת ביחס למיקום במבנה, רצונו וכו'.
* יש להתייחס בכבוד אחד לשני. אני בטוח שבכל טייסת אמיתית יש קשר חברי ואמיתי בין החברים שטסים אחד לצד השני ואחראים לחייהם ולכבודם. אם ימצא מצב שבו יש זילזול ואוירה לא נעימה בטייסת, הדבר יטופל בהחמרה.
אם יש לכם רצונות או דברים, אתם מעכשיו מבקשים בפורום, לקביעת פגישה וכו'...
עונשים למפרי התקנות:
אם יימצא לנכון, טייס יכול להיות מושהה מטיסה (אחת או יותר) של הטייסת - עקב בעיות משמעת. כמו כן, גם להגיע למצב של השעיה לצמיתות מהטייסת.
רז כותב- אני לא רוצה יותר מצב שבו אני מדבר ואתם נכנסים לדברי, לא רוצה שאנחנו בטיסה וכל הזמן מעירים למוביל המבנה שישמור נתונים, ולא מדברים וצוחקים בזמן טיסה. זוהי טייסת רצינית שמכבדת את עצמה.
לטייסת יש הרבה אנשים שרוצים להתקבל אליה, ואתם נבחרתם ואתם תופסים את המקומות שלהם, אז תתנהגו בהתאם.
לקרוא בעיון ולאשר קריאה !
תודה, יואב ורז.
רז פרינץ,
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.
צוות vIAF ואטיל.
צוות ניהול ראשי, פריפלייט.
צוות vIAF ואטיל.