פקח טיסה

טוב, אז הנה הסיפור שלי:
הייתי אמור להתגייס בעוד חודש לקרבי, אבל נפצעתי בברך. עד אתמול הייתי בטוח שזו לא פציעה רצינית, אבל אחרי בדיקת MRI מסתבר שמדובר בקרע ברצועה הצולבת. למי שלא בקיא - זה מצריך ניתוח (כנראה) והורדה לפרופיל 64.
אני מאוד מבואס מהעניין ומחפש בנרות תפקיד מעניין שמתאים לי.
שמעתי על האפשרות להיות פקח טיסה - השאלה שלי היא האם צריך ראייה 6/6 בשביל התפקיד?
במיונים לטיס נפלתי בירפ"א ב' בגלל שלטענתם אני לא רואה 6/6 גם עם משקפיים. לפי האופטומטריסט שלי אני דווקא כן, ולא מזמן שלחתי פקס לירפ"א שיזמנו אותי לבדיקות חוזרות, אבל עכשיו זה כבר נראה מיותר. בקיצור - האם אני צריך לעבור את הבדיקות האלה בשביל להיות פקח טיסה? האם יש איזושהי דרישה רפואית אחרת?

נ.ב.
אם למישהו יש תפקידים מעניינים ומאתגרים לג'ובניקים אני אשמח לשמוע...

מיותר? מזה הוויתור הזה?! זה אחד הדברים הכי עלובים שראיתי בחיים שלי 😠

ואתה לא צריך 6\6 כדי להיות טייס, אפשר להיות עם משקפיים במספר עד 1.5-
ולמה דווקא ג'ובניק או פקח טיסה? יש דברים הרבה יותר טובים.

לגבי הנ.ב.
מודיעין?

Freeflight, יש לו 64 עם הפציעה, אני בספק רב אם הוא יכול ללכת עוד לטייס.
אבל אין שום סיכוי כזה שאחרי הניתוח זה יתאחה ויהיה לך פרופיל קרבי שוב?

וכמו שאמרו מעלי - מודיעין. יש שם מלא דברים מעניינים..

Freeflight,
תאמין לי שכשיש סיכוי אני יודע יותר טוב מכולם להילחם. כבר קבעו לי פרופיל 72 בצו ראשון על אסתמה והעלתי, אז העיפו אותי בצוות אוויר, שלחתי ערעור ועברתי בפעם השנייה, ואם הראייה הייתה הבעיה אז הייתי מגיע לירפ"א ב' אחרי ערעור שלישי ועושה את הבדיקה שוב.
אבל דיברתי כבר עם רופאים שאמרו שהמקסימום שאני אוכל להוציא אחרי הניתוח זה פרופיל 72 וגם זה בספק.

בקשר לראייה - המספר שלי בסדר (בסביבות ה1-1.25 עם פילטר) אבל הבעיה שלהם הייתה שאני לא רואה 6/6 (לפחות לפי הבדיקה שלהם) גם עם משקפיים. ז"א שגם כשהמשקפיים עליי אני לא מצליח לקרוא את השורה באופן מושלם. השאלה שלי הייתה אם זה יפסול אותי מהתפקיד של פקח טיסה?

בקשר למודיעין, אני לא כ"כ רוצה את מסלול אופק. אני אנסה ביום ראשון לשלוח להם פקס עם בקשה להתמיין למסלול מודא"ל שנשמע לי נחמד.